Marc Marquez adalah karakter yang seperti itu.”Lebih besar dari hidup” dan fenomena sepeda motor tanpa batas yang tidak boleh dibiarkan setengah-setengah. Sambil mengakui bakat dan bakatnya yang telah menjadikannya salah satu yang terhebat sepanjang masa, berdasarkan “bendera” rasa memiliki, Anda menyukainya atau Anda tidak tahan, untuk sedikitnya. Pilihan dan penampilan yang diungkapkannya seringkali dinilai bukan berdasarkan analisis obyektif yang didukung oleh unsur-unsur obyektif, tetapi berdasarkan sensasi, apalagi perasaan. Menjelang musim 2024, tantangannya bersama tim Gresini dan Ducati dari tahun sebelumnya tak pelak menjadi topik utama yang menarik. Dengan mesin dimatikan, tanpa setengah-setengah, kebanyakan orang mencapai kesimpulan yang pasti: kemenangan atau kegagalan.
KONTEKS TANTANGAN MARC MARQUEZ
Sebuah tesis yang tidak hanya berasal dari “sensasi” dari peminat dan dari “merasa” dari para penggemar (mendukung dan menentang 93), tetapi juga meluas ke para profesional dan “siapa tahu“. Termasuk para mantan pilot, yang masa lalunya yang gemilang tidak mengecualikan mereka dari masa kini di mana mereka juga bisa melepaskan sifat kebinatangan. Penilaian tak berdasar selain mengenakan syal dan bendera, ketika menilai seperti apa tahun 2024 yang akan dijalani Marc Marquez, ada aspek penting yang sering diabaikan: konteks. Itu benar: konteks yang sakral, diberkati, dan sialan itu. Sebab suatu situasi, terutama dari satu tahun ke tahun berikutnya, tidak selalu sama dan, jika dipikir-pikir, setiap musim memiliki ceritanya sendiri-sendiri.
WAJIB MENANG
Mari kita perjelas: sah-sah saja mengharapkan Marquez yang kompetitif. Kami juga akan merindukannya. Sesekali ia melakukan beberapa eksploitasi dengan Honda RC213V 2023 yang jauh dari kata motor kompetitif, apalagi dengan Ducati DesmosediciGP, meski dari tahun sebelumnya. Marquez yang sehat, termotivasi, dan penuh tekad menakutkan bagi siapa pun. Dari tampil baik hingga menang seolah-olah itu adalah tindakan yang perlu, yang terlibat bukanlah laut, melainkan samudera. Inilah konteksnya. Oke: dengan tim itu dan staf teknis yang sama, paling lambat 5 bulan yang lalu Fabio Di Giannantonio membawa pulang Grand Prix Qatar. Apa yang bisa kami katakan tentang Marco Bezzecchi, yang berada di posisi ketiga kejuaraan dunia 2023 dengan memenangkan balapan dengan mengendarai Desmosedici dari tahun sebelumnya. “Jika mampu melakukannya, Marquez harus menang!“. Sebuah persamaan yang tidak cocok untuk sepeda motor, tetapi dalam arti mutlak di semua olahraga motor.
MASALAH MARC MARQUEZ
Dorna juga sering dituding dalam hal komunikasi, tetapi terkadang hal itu memunculkan beberapa konten yang menarik. Pada kesempatan Tes Sepang, dengan kamera video “mereka memata-mataiDialog antara Marquez sendiri dan Bagnaia. “Aku melihatmu mengemudi lagi seperti sedang mengendarai Honda“, pendapat Pecco. Marc mengangguk mendengar pengamatan ini, yang diulangi sendiri beberapa kali dalam pernyataannya selama beberapa bulan terakhir. RCV harus benar-benar dilupakan untuk mengeluarkan yang terbaik yang bisa ditawarkan D16. Sebuah proses yang panjang bahkan untuk orang seperti dia. Tentu saja: Ducati GP23 akan menjadi, jika bukan yang terbaik (kami menduga GP24 adalah), setidaknya MotoGP terbaik kedua. Namun permasalahan yang dihadapi oleh mereka yang beralih dari GP22 ke GP23 menunjukkan betapa proses adaptasinya tidak bisa dibilang sepele.
UJI MUSIM DINGIN
Hal ini terlihat dari laporan performa tes musim dinginnya yang hampir seperti roller coaster. Senyum lebar di Valencia (tanpa bisa berbicara kepada media), wajah buruk di Sepang (“Setidaknya ada 5 atau 6 pembalap yang lebih cepat dari saya“), jelas lebih baik di Qatar di mana dia sedikit menemukan kakinya. Analisa waktu yang diungkapkan sepenuhnya mencerminkan perkataan Juara Dunia 8 kali tersebut. Time trial sudah dekat, di Malaysia banyak yang melaju lebih cepat darinya dalam hal serangan waktu dan, yang lebih penting, dalam hal kecepatan balapan. Di Lusail lebih baik, sejauh kami tidak bisa mengatakan “surat bernyanyi“: karena ada masalah dengan transponder, waktu jangka panjangnya (hidup, secara obyektif baik) tidak dilaporkan”pada PDF“. Juga tidak dijelaskan bagaimana ada pembicaraan tentang pra-taktik Marquez atau, di sini juga, dengan penilaian yang memecah-belah: dari sikap optimis yang sudah ada di Sepang (tidak bisa dijelaskan), hingga pesimisme yang bahkan membuat seseorang melafalkan Dari kedalaman (sekali lagi, sama-sama tidak bisa dijelaskan).
SETENGAH UKURAN
Di sini: dengan Marc Marquez, tindakan setengah-setengah tidak ada. Teguh pada keyakinan Anda, tanpa kompromi. Apakah GP23 Anda berhenti 6 kali (secara obyektif banyak) karena masalah teknis? Ducati mulai menyabotasenya (sangat masuk akal dalam pengujian musim dingin, ya)! Apakah Marquez mengungguli mereka yang menggunakan GP24? Dasar bajingan, perampas kemenangan dan sepeda motor kompetitif, bajingan! Ekses yang tidak menguntungkan kenikmatan menyaksikan olahraga yang indah dan kenikmatan tantangan dan cerita, yaitu Marc Marquez bersama tim (pribadi) Gresini Racing, untuk diceritakan. Menemukan corak lain menjadi putih atau hitam dan titik temu dalam evaluasi. Mungkin setengah ukuran, itu saja.
Kumpulan Konten Foto Red Bull
