Formel 1 har haft flere verdensmestre, og hver især huskes for noget, de gjorde på banen. Jenson Button bliver for eksempel altid husket for titlen, han vandt med Brawn GP phoenix. Den titel gør ham ikke ære eller rettere, at sejren måske kom i den første del af sæsonen, hvor bilen var for overlegen i forhold til de andre. Dette plettede hans vilje til at nå sin livslange drøm. Sandheden er, at Button har vist sig at være en virkelig dygtig kører, husk bare nogle af hans sejre i McLaren.
Jenson Button i Brawn GP kun en etape
Jenson Buttons Formel 1-debut var i 2000, kun tyve år gammel. Button sluttede sin første sæson på en ottende plads, hvor Groove-firmaet sendte ham til Benetton for den følgende sæson. Briten fandt sig ikke tilpas, men allerede i 2002, da det engelsk-italienske hold blev købt af Renault, ændrede tingene sig. I 2002 missede Jenson podiet, men i slutningen af året foretrak Flavio Briatore den unge Fernando Alonso frem for ham. Valget viste sig at være et vindende både for det transalpine hold, som snart ville vinde 2 verdenstitler med spanieren, men også for Button selv, der gik til BAR Honda.
BAR Hondas projekt var at bringe det japanske firma tilbage til toppen, selvom strukturen var helt på britisk jord. Resultaterne kom, givet at køreren fra Frome nåede podiet 14 gange og i Ungarn i 2006 fandt han sin første sejr i Formel 1. I 2007 var det japanske selskab klar til det store spring, men havde ikke taget højde for den økonomiske krise . En situation, der fik selskabet til at trække sig fra Formel 1 i begyndelsen af 2009. Bilen var nu klar, med Ross Brawn i spidsen for det tekniske projekt. Således blev Brawn GP-teamet født, som gav liv til det herlige BGP 001. Jenson Button vandt takket være den dobbelte diffuser-idé 6 løb og nåede podiet 3 gange det år. Tal, der gav ham verdensmesterskabet i Interlagos.
Vægten af verdensmesterskabets sejr på grund af Ross Brawns list
Takket være den dobbelte diffuser var bilen væsentligt hurtigere end de andre, noget der ikke behagede de store hold, som var blevet enige om at holde holdet kørende. Bilen havde endda en Mercedes-motor, en forkert motor i betragtning af, at enkeltsædet var designet til at have en Honda-motor. Holdet vandt titlen, men faldt af vejen, da pengene til at opretholde strukturen ikke var der, men faktum er, at David slog Goliath. Den titel satte imidlertid Jenson Button i den position, at han altid blev stemplet som vinderen på grund af mere hans bil end hans talent. I 2010 var Brawn GP-holdet blevet til Mercedes, og Button flyttede til McLaren.
Årene med ægte verdensmester ankommer til McLaren
Årene med Woking-firmaet var den britiske kørers sande verdensmesterår. Jenson Button vandt otte løb med McLaren i årene mellem 2010 og 2012, løb vandt takket være hans evne til at læse situationer, især når banen var våd. Den succes, vi husker, kommer med det engelske hold, det vil sige det i Canada i 2011. Formel 1-fans kåret Montreal-løbet det år som et af de mest spændende i historien. En succes, der demonstrerede for verden, hvor stærk den engelske pilot var til at vide, hvordan man læser situationer. Et løb, der virkede kompromitteret for ham, på grund af kontakten med hans holdkammerat Lewis Hamilton og den gennemkørselsbøde, der blev pålagt ham for ulykken. Jenson vendte tilbage med mellemdækkene i regnen, men banen var begyndt at tørre ud, så meget, at han skød meget hurtigere end de andre. Løbet blev derefter det længste i Formel 1’s historie. Dette var også takket være tilmeldingen af 6 Sefety Cars på grund af de mange ulykker, der skete på grund af de våde baneforhold. En situation, der hjalp Button i hans vellykkede opstigning, da han var tryg under de ekstreme klimatiske forhold. Apoteosen for den britiske kører kom i løbet af sidste omgang, da Sebastian Vettel lavede en fejl og sendte Jenson først hen mod det ternede flag.
Jenson Button var indsatsens mester
Buttons karriere gik i stå i Formel 1 med McLarens dårlige øjeblik i betragtning af, at efter sejren i Brasilien i 2012, vil køreren ikke længere vinde det øverste mesterskab, men også holdet vil begynde et vanskeligt øjeblik i sin historie. Jenson trak sig tilbage fra Formel 1 i slutningen af 2016, men han kørte året efter i Monte Carlo for at erstatte Alonso, der konkurrerede i Indianapolis 500. Briten fortsatte med at køre langt fra topkategoriens søgelys. I 2018 vandt han den japanske Super GT-serie, og samme år deltog han også i 24 timer i Le Mans, men med ringe succes. I 2021 meldte han sig til et af sine hold i Extreme E-mesterskabet, en elektrisk konkurrence, der finder sted på steder i Dakar-stil. Holdet er stadig til stede, men han kører der ikke længere, da han nu konkurrerer i andre former for firehjulede mesterskaber. Jenson Button var måske ikke den mest talentfulde kører i sin karriere, men det var ham, der opnåede store resultater gennem vedholdenhed. En af hans berømte sætninger lyder faktisk: ” Det vigtige er ikke at tro, du er den bedste, men du skal stræbe efter divaerntarlo”.
I dag, den 19. januar, fejrer vi hans 44 års fødselsdag, og den største gave er den, han gav os. Altså at vise os selv, at vi med engagement kan nå drømmene om os som børn.
FOTO: social Formel 1
