Formule 1 měla několik světových šampionů a každý si pamatuje něco, co na trati dokázal. Například Jenson Button je vždy připomínán díky titulu, který získal s fénixem Brawn GP. Tento titul mu nedělá čest, nebo spíše, že vítězství přišlo možná v první části sezóny, kdy byl vůz příliš lepší než ostatní. To poskvrnilo jeho odhodlání splnit si svůj celoživotní sen. Pravdou je, že Button se ukázal jako skutečně schopný jezdec, stačí si vzpomenout na některá jeho vítězství v McLarenu.
Jenson Button v Brawn GP pouze jednu etapu
Jenson Button debutoval ve Formuli 1 v roce 2000, bylo mu pouhých dvacet let. Button zakončil svou první sezónu na osmé pozici a společnost Groove ho na následující sezónu poslala do Benettonu. Brit se necítil dobře, ale už v roce 2002, kdy anglo-italský tým koupil Renault, se věci změnily. V roce 2002 Jenson chyběl na stupních vítězů, ale na konci roku dal Flavio Briatore přednost mladému Fernandu Alonsovi. Tato volba se ukázala jako vítězná jak pro tým Transalpine, který by se Španělem brzy vyhrál 2 tituly mistra světa, ale také pro samotného Buttona, který odešel do BAR Honda.
Projekt BAR Honda měl přivést japonskou společnost zpět na vrchol, i když konstrukce byla výhradně na britské půdě. Výsledky se dostavily, vzhledem k tomu, že jezdec z Frome dosáhl na stupně vítězů 14krát a v Maďarsku v roce 2006 dosáhl svého prvního vítězství ve formuli 1. V roce 2007 byla japonská společnost připravena na velký skok, ale nebrala v úvahu ekonomickou krizi . Situace, která vedla společnost k odchodu z Formule 1 na začátku roku 2009. Vůz byl nyní připraven, s Rossem Brawnem u kormidla technického projektu. Tak se zrodil tým Brawn GP, který dal život slavné BGP 001. Jenson Button díky myšlence dvojitého difuzoru vyhrál 6 závodů a třikrát se dostal na stupně vítězů. Čísla, která mu vynesla světový titul v Interlagosu.
Váha vítězství v mistrovství světa kvůli mazanosti Rosse Brawna
Díky dvojitému difuzoru byl vůz výrazně rychlejší než ostatní, což se nelíbilo velkým týmům, které se dohodly na udržení týmu v závodění. Vůz měl dokonce motor Mercedes, což byl špatný motor vzhledem k tomu, že jednomístný vůz byl navržen tak, aby měl motor Honda. Tým vyhrál titul, ale upadl na vedlejší kolej, protože peníze na údržbu struktury nebyly, ale faktem je, že David Goliáše porazil. Tento titul však postavil Jensona Buttona do pozice, kdy byl vždy označen za vítěze spíše kvůli jeho autu než jeho talentu. V roce 2010 se tým Brawn GP stal Mercedesem a Button přešel do McLarenu.
Roky skutečného mistra světa přicházejí do McLarenu
Roky se společností Woking byly pro britského jezdce skutečnými mistry světa. Jenson Button vyhrál s McLarenem osm závodů v letech 2010 až 2012, závody vyhrál díky své schopnosti číst situace, zvláště když byla trať mokrá. Úspěch, který si pamatujeme, přichází s anglickým týmem, tedy tím v Kanadě v roce 2011. Fanoušci Formule 1 zvolili ten rok závod v Montrealu jako jeden z nejnapínavějších v historii. Úspěch, který světu ukázal, jak silný byl anglický pilot v tom, jak číst situace. Závod, který se mu zdál kompromitovaný kvůli kontaktu s jeho týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem a pokutě za průjezd, která mu byla uložena za nehodu. Jenson se vrátil se středními pneumatikami v lijáku, ale trať začínala osychat, takže jezdil mnohem rychleji než ostatní. Závod se pak stal nejdelším v historii Formule 1. Stalo se tak i díky účasti 6 vozů Sefety kvůli mnoha nehodám, které se staly na mokré trati. Situace, která Buttonovi pomohla v jeho úspěšném výstupu, vzhledem k tomu, že byl v těch extrémních klimatických podmínkách v pohodě. Apoteóza pro britského jezdce přišla v posledním kole, kdy Sebastian Vettel udělal chybu a vystřelil Jensona jako prvního směrem k šachovnicové vlajce.
Jenson Button byl vítězem tohoto úsilí
Buttonova kariéra se ve Formuli 1 zastavila kvůli špatnému momentu McLarenu, vzhledem k tomu, že po vítězství v Brazílii v roce 2012 už jezdec nejenže nevyhraje v nejvyšším šampionátu, ale také tým začne těžký okamžik ve své historii. Jenson odešel z Formule 1 na konci roku 2016, ale následující rok závodil v Monte Carlu, aby nahradil Alonsa, který závodil v Indianapolis 500. Brit pokračoval v závodech daleko od reflektorů nejvyšší kategorie. V roce 2018 vyhrál japonskou sérii Super GT a ve stejném roce se zúčastnil také 24h Le Mans, ale s malým úspěchem. V roce 2021 se přihlásil s jedním ze svých týmů do šampionátu Extreme E, elektrické soutěže, která se koná na místech ve stylu Dakaru. Tým je stále přítomen, ale už tam nezávodí, protože nyní soutěží v jiných typech čtyřkolových šampionátů. Jenson Button možná nebyl nejtalentovanějším jezdcem ve své kariéře, ale byl to on, kdo dosáhl skvělých výsledků díky vytrvalosti. Jedna z jeho slavných frází ve skutečnosti zní: ” Důležité není myslet si, že jste nejlepší, ale musíte usilovat o divyntarlo“.
Dnes, 19. ledna, slavíme jeho 44. narozeniny a největší dárek je ten, který nám dal. Tedy ukázat sami sobě, že s nasazením můžeme dosáhnout snů, které jsme měli jako děti.
FOTO: sociální Formule 1
