De Formule 1 heeft verschillende wereldkampioenen gehad en elk wordt herinnerd vanwege iets dat ze op het circuit hebben gedaan. Jenson Button wordt bijvoorbeeld altijd herinnerd vanwege de titel die hij won met de Brawn GP Phoenix. Die titel doet hem geen eer, of beter gezegd: die overwinning kwam misschien in het eerste deel van het seizoen, waar de auto te superieur was aan de anderen. Dit bezoedelde zijn vastberadenheid om zijn levenslange droom te verwezenlijken. De waarheid is dat Button heeft bewezen een echt capabele coureur te zijn, denk maar aan enkele van zijn overwinningen in McLaren.
Jenson Button in Brawn GP slechts één etappe
Jenson Button’s Formule 1-debuut was in 2000, toen hij nog maar twintig jaar oud was. Button eindigde zijn eerste seizoen op de achtste plaats, waarbij het bedrijf Groove hem voor het volgende seizoen naar Benetton stuurde. De Brit voelde zich niet op zijn gemak, maar al in 2002, toen het Anglo-Italiaanse team werd gekocht door Renault, veranderde de situatie. In 2002 miste Jenson het podium, maar aan het einde van het jaar gaf Flavio Briatore de voorkeur aan de jonge Fernando Alonso boven hem. De keuze bleek een winnende keuze voor zowel het Transalpine-team dat binnenkort twee wereldtitels zou winnen met de Spanjaard, maar ook voor Button zelf die naar BAR Honda ging.
Het project van BAR Honda was om het Japanse bedrijf weer aan de top te brengen, ook al bevond de structuur zich volledig op Britse bodem. De resultaten kwamen er, aangezien de coureur uit Frome 14 keer het podium bereikte en in Hongarije in 2006 zijn eerste overwinning in de Formule 1 behaalde. In 2007 was het Japanse bedrijf klaar voor de grote sprong, maar had geen rekening gehouden met de economische crisis . Een situatie die ertoe leidde dat het bedrijf zich begin 2009 terugtrok uit de Formule 1. Inmiddels was de auto klaar, met Ross Brawn aan het roer van het technische project. Zo ontstond het Brawn GP-team dat leven schonk aan de glorieuze BGP 001. Jenson Button won, dankzij het dubbele diffuser-idee, 6 races en bereikte dat jaar 3 keer het podium. Cijfers die hem de wereldtitel op Interlagos opleverden.
Het gewicht van de overwinning op het wereldkampioenschap is te danken aan de sluwheid van Ross Brawn
Dankzij de dubbele diffuser was de auto aanzienlijk sneller dan de anderen, iets wat de grote teams, die een pact hadden gesloten om het team te laten racen, niet beviel. De auto had zelfs een Mercedes-motor, een verkeerde motor aangezien de eenzitter ontworpen was voor een Honda-motor. Het team won de titel, maar viel buiten de boot, aangezien het geld om de structuur te behouden er niet was, maar feit is dat David Goliath versloeg. Die titel bracht Jenson Button echter in de positie dat hij altijd als winnaar werd bestempeld, meer vanwege zijn auto dan vanwege zijn talent. In 2010 werd het Brawn GP-team Mercedes en verhuisde Button naar McLaren.
De jaren van echte wereldkampioen komen aan bij McLaren
De jaren bij de firma Woking waren de echte wereldkampioensjaren van de Britse coureur. Jenson Button won in de jaren tussen 2010 en 2012 acht races met McLaren, races die hij won dankzij zijn vermogen om situaties te lezen, vooral als de baan nat was. Het succes dat we ons herinneren komt van het Engelse team, dat wil zeggen dat van Canada in 2011. Formule 1-fans verkozen de race in Montreal dat jaar als een van de meest opwindende in de geschiedenis. Een succes dat de wereld demonstreerde hoe sterk de Engelse piloot was in het lezen van situaties. Een race die voor hem gecompromitteerd leek, door het contact met zijn teamgenoot Lewis Hamilton en de drive-throughboete die hem werd opgelegd voor het ongeval. Jenson keerde terug met de tussenbanden in de regenbui, maar de baan begon uit te drogen, zozeer zelfs dat hij veel sneller rondreed dan de anderen. De race werd toen de langste uit de geschiedenis van de Formule 1. Dit was mede te danken aan de deelname van 6 Sefety Cars vanwege de vele ongelukken die plaatsvonden door de natte baanomstandigheden. Een situatie die Button hielp bij zijn succesvolle beklimming, aangezien hij zich op zijn gemak voelde in deze extreme klimatologische omstandigheden. De apotheose voor de Britse coureur kwam in de laatste ronde, toen Sebastian Vettel een fout maakte en Jenson als eerste richting de geblokte vlag lanceerde.
Jenson Button was de kampioen van de inspanning
De carrière van Button kwam tot stilstand in de Formule 1 met het slechte moment van McLaren, aangezien de coureur na de overwinning in Brazilië in 2012 niet alleen niet langer zal winnen in het topkampioenschap, maar ook het team aan een moeilijk moment in zijn geschiedenis zal beginnen. Jenson stopte eind 2016 met de Formule 1, maar reed het jaar daarop in Monte Carlo ter vervanging van Alonso, die deelnam aan de Indianapolis 500. De Brit bleef ver weg van de spotlights van de topcategorie racen. In 2018 won hij de Japanse Super GT-serie en in hetzelfde jaar nam hij ook deel aan de 24 uur van Le Mans, maar met weinig succes. In 2021 nam hij met een van zijn teams deel aan het Extreme E-kampioenschap, een elektrische competitie die plaatsvindt op locaties in Dakar-stijl. Het team is nog steeds aanwezig, maar hij racet daar niet meer, omdat hij nu deelneemt aan andere soorten vierwielige kampioenschappen. Jenson Button was misschien niet de meest getalenteerde coureur uit zijn carrière, maar hij was wel degene die door doorzettingsvermogen geweldige resultaten behaalde. Een van zijn beroemde zinnen luidt zelfs: ” Het belangrijkste is dat je niet denkt dat je de beste bent, maar dat je moet streven naar diva’sntarlo”.
Vandaag, 19 januari, vieren we zijn 44e verjaardag en het grootste geschenk is het geschenk dat hij ons heeft gegeven. Dat wil zeggen: onszelf laten zien dat we met toewijding de dromen van ons als kinderen kunnen verwezenlijken.
FOTO: sociale Formule 1
