Kepastian sekarang untuk Dakar, mengingat telah menyelesaikan empat edisi terakhir. Cesare Zacchetti, setelah debutnya yang tidak beruntung pada tahun 2016, tidak pernah absen sejak pindah ke Arab Saudi. Faktanya, tahun ini juga pembalap Piedmont berusia 53 tahun itu membawa pulang Rally Raid yang panjang dan menuntut, seperti biasa di Malle Moto (sekarang Original By Motul). “Pengalaman yang indah, yang membawa Anda masuk” Zacchetti menggarisbawahi. Bagaimana edisi 2023 untuknya? Tapi mari kita lihat juga masa lalu dan masa kini: impian seorang pengendara, pekerjaan sehari-hari, hasrat untuk menggabungkan perjalanan sepeda motor, dan banyak lagi. Wawancara kami.
Anda sekarang adalah salah satu veteran Dakar.
Tidak seperti Franco Picco yang kini semakin melegenda! Nyatanya, saya mengatakan kepadanya bahwa jika dia memutuskan untuk berhenti, saya akan menjadi orang Italia tertua. Tapi aku lebih baik bergegas, karena aku tidak tahan lagi, meskipun aku lebih muda!
Debut Anda terjadi pada tahun 2016.
Ya, tapi itu sudah parah dan saya berpikir untuk menyerah, karena saya benar-benar tidak beruntung. Tetapi ketika Anda gagal melakukan sesuatu, Anda memiliki keinginan untuk menyelesaikan apa yang Anda mulai. Saya sudah mulai di Argentina, lalu ada keputusan untuk pindah ke daerah ini lebih dekat dengan kami, bahkan lebih nyaman jika kami mau, karena tidak ada perbedaan waktu yang berlebihan dan Anda tiba dalam 4-5 jam. Pada saat banyak orang Amerika Selatan mendekat, ketika dia kembali ke sini, hampir ada pilot yang kembali dari daerah ini. Jadi saya kembali dan itu berjalan dengan baik, jadi mengapa tidak kembali lagi tahun berikutnya? Ini bagus, saya menikmatinya…
Setelah “tebusan” Anda tidak pernah berhenti.
Sekarang saya telah mengerjakan semua edisi bahasa Arab! Selain menjadi pengalaman yang hebat, menyenangkan, sportif, dan manusiawi, ini juga merupakan cara untuk tetap bugar sepanjang tahun. Ketika Anda memiliki tujuan yang Anda latih, Anda mencoba untuk merasa baik, Anda fokus: selama saya bisa, saya akan terus melakukannya. Bahkan jika saya akan segera berusia 54 tahun… Menjadi 20 tahun lebih muda berarti Anda jauh lebih bugar. Sekarang saya harus berhati-hati agar tidak terluka, sebaliknya dengan pemulihan… Saya sedikit lebih berhati-hati.
Apa Dakar untukmu?
Ini pengalaman yang sangat buruk! Selama 15 hari Anda berada di “mesin cuci” ini, Anda melakukan apa yang Anda suka dalam ekspresi maksimalnya. Bahkan bagi kami yang amatir, pada masa itu Anda adalah bagian dari sirkus ini dan Anda hanya perlu berpikir untuk mengendarai sepeda motor. Dalam kehidupan normal saya harus mendapatkan sesuatu untuk dimakan, pergi bekerja, mendapatkan bensin… Hal-hal yang sudah tidak ada lagi di sana. Satu-satunya hal yang harus Anda pikirkan adalah menyiapkan sepeda, lalu siap, berangkat! Pergi keluar dan lakukan apa yang Anda sukai. Meski harus saya akui bahwa batu sandungan bagi mereka yang memimpikan Dakar adalah biayanya, yang selalu cukup penting. Maka perlu pengalaman, oleh karena itu pernah berkompetisi di beberapa balapan sebelumnya, dan harus punya motor, ada registrasi dan semuanya. Namun, Anda juga harus memiliki waktu dan pekerjaan atau komitmen lain yang tidak selalu memungkinkan Anda. Tapi menurut saya kalau punya passion entah bagaimana bisa.
Ingatlah, dalam kehidupan sehari-hari Anda melakukan pekerjaan yang sangat berbeda.
Saya memiliki toko pakaian. Ada saat ketika pekerjaan menjadi sedikit lebih baik dan saya memiliki sedikit waktu luang, sementara sekarang tidak begitu baik lagi. Mungkin karena perubahan sosial ini terjadi, dengan cara mengkonsumsi segala sesuatu, selain Covid dan segalanya. Akibatnya saya memiliki lebih banyak waktu luang dan saya menggunakan waktu ini untuk lebih mengabdikan diri pada olahraga. Kemudian saya tinggal di daerah di luar Turin, menuju pegunungan: hal pertama yang ingin Anda lakukan di tempat ini adalah berkeliling dengan sepeda atau sepeda motor. Dimensi sehat dan alami yang indah, momen-momen yang dapat saya nikmati.
Dari mana kecintaan Anda pada sepeda motor dimulai?
Sebagai anak laki-laki saya membalap sepeda motor trail. Dari 15 hingga 20 tahun bagi saya motorcross adalah hal yang paling penting, saya sangat bersemangat dan pada dasarnya membuat saya gila. Ibu saya ketakutan, tetapi kami telah mencapai kesepakatan: Saya tidak akan pernah pergi ke jalan raya, saya hanya akan melakukan motorcross. Karena itu adalah sesuatu yang Anda lakukan di perusahaan, waktunya telah tiba di mana yang satu pergi ke sekolah, yang lain mulai bekerja, jadi grup itu dibubarkan. Jadi saya berhenti, saya tidak naik motor sampai umur 40 tahun.
Bagaimana itu dimulai lagi?
Saya memiliki sekelompok teman yang pergi jalan-jalan dengan sepeda enduro: begitu saya pergi bersama mereka, saya bersenang-senang dan mulai melakukan perjalanan ini lagi. Kami kemudian melakukan balapan, lalu balapan yang sedikit lebih lama, lalu balapan tiga hari… Perjalanan juga tiba: Saya menyukai aspek menggabungkan perjalanan dan sepeda. Memanfaatkan aksi unjuk rasa ini di seluruh dunia, saya pergi ke tempat-tempat yang tidak akan pernah saya lihat sebelumnya. Tapi saya juga melihat mereka dari sudut pandang yang berbeda, yaitu dari jalan tanah. Untuk salah satu reli pertama saya pergi ke Albania, kami telah menemukan daerah yang indah dan saya menyukai cara bepergian ini. Saya kemudian pergi ke Yunani, Maroko, Tunisia, Libya… Sesuai dengan pekerjaan, kami mengatur tur ini dan saya mulai melakukan balapan ini, selalu menambahkan tempat baru: Australia, Afrika Selatan, Meksiko… Ketika Anda melakukan banyak hal, Anda mendapatkan pengalaman dan pada satu titik saya berkata pada diri sendiri untuk mencoba melakukan Dakar.
Tiba-tiba atau apakah itu pemikiran yang “tumbuh” dari waktu ke waktu? Dan bagaimana Anda bisa berlari?
Itu adalah ide yang datang kepada saya secara alami. Namun, saya pikir itu tidak layak karena masalah biaya, tetapi saya melakukan balapan yang mereka selenggarakan sepanjang tahun untuk mempromosikan diri mereka sendiri, yang disebut Tantangan Dakar. Penghargaan yang didedikasikan untuk non-profesional yang tidak pernah finis di 10 besar balapan di dunia, oleh karena itu untuk amatir sejati. Suatu kali, di Mesir, ada hadiah yang diperebutkan, tetapi setelah tiga hari saya mengalami kecelakaan dan balapan saya berakhir di sana. Namun, saya pergi dengan pemikiran ini: jika pelanggan tidak banyak, mungkin itu bisa menarik. Yang di Australia adalah perjalanan lain yang didedikasikan untuk ini: Saya belum pernah ke sana, ditambah ada balapan dengan hadiah ini tersedia. Saya pergi dan finis ke-2 dengan selisih tipis, tetapi orang Amerika yang menang pada akhirnya tidak dapat berpartisipasi. Pada bulan Oktober, organisasi menelepon saya untuk memberi tahu saya, jadi mereka memberi saya penghargaan.
Berpacu dengan waktu untuk berada di sana!
Mereka masih di Amerika Selatan, motornya sudah harus dibawa ke Le Havre awal Desember. Sebulan untuk mempersiapkan segalanya, tapi saya bisa pergi ke Dakar! Jadi saya pergi ke semua teman saya untuk meminta bantuan, untuk mempromosikan… Saya butuh anggaran, lalu seorang teman meminjamkan saya sepeda motor dan voila, saya bisa pergi! Tentu saja saya sudah memikirkannya, tetapi itu bukan hal yang direncanakan: pendekatan saya hanya saya bepergian, lalu kita lihat apakah itu terjadi. Saya menyadari dari waktu ke waktu bahwa saya tidak siap, tetapi pada akhirnya Anda tidak pernah siap: Anda memiliki lebih banyak pengalaman, tetapi Anda harus berurusan dengan sesuatu yang baru, segala macam hal selalu terjadi. Saya bahkan tidak tahu apa yang harus saya lakukan saat itu, tetapi itu adalah bagian dari perjalanan.
Selama bertahun-tahun perjalanan ini telah berubah.
Ada minat, rumah dinas datang dan berkembang. Ada yang mengatakan itu telah kehilangan pesona sebelumnya, tapi itu tidak benar! Kepada polemik yang mengatakan itu bukan lagi Dakar seperti dulu: tentu saja tidak, itu di Afrika dulu dan tidak ada pipa. Hari ini ada hampir 5.000 orang dan tidak bisa dilakukan di sana, organisasi tidak bisa mengembangkan banyak hal untuk menyelenggarakan acara seperti hari ini. Tidak ada gunanya bernostalgia. Jika mereka melakukannya di China atau Amerika Serikat, itu akan menjadi perjalanan hebat lainnya ke negara yang tidak Anda kenal. Kemudian Arab adalah penemuan yang luar biasa dari sudut pandang alam karena menawarkan begitu banyak skenario yang berbeda. Tapi secara umum, mereka fenomenal bisa menyelenggarakan acara sebesar ini.
Bahkan selama Covid: semua orang dikurung di rumah dan kami pergi ke Arab. Atau dalam kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi seperti tahun ini, dengan semua air itu: mereka memiliki rencana B, rencana C, sarana, ketersediaan… Namun, balapan biasanya berkembang. Begitu mereka melewati jalur karavan, tentu saja itu sulit, tetapi hari ini perjalanan yang sulit dengan cara yang berbeda. Kritik tidak pada tempatnya. Seolah hari ini kesuksesan Shiffrin dikritik karena di tahun 50-an Anda memiliki tangga, ski kayu… Ini periode yang berbeda, tetapi itu berlaku untuk semua olahraga. Saya hanya mengatakan kepada para kritikus bahwa pendaftaran dibuka pada bulan Mei: mereka dapat pergi, mereka mendaftar, mereka mengikuti perlombaan dan kemudian menceritakan kisah mereka.
Anda selalu melakukan Dakar di Malle Moto, mengapa?
Hari ini Anda hampir tidak bisa mendaftar, ada banyak orang yang ingin berpartisipasi. Mungkin ketika saya pertama kali pergi itu tidak begitu didambakan. Ketika saya pergi ke sana saya berkata bahwa saya tidak punya siapa-siapa untuk bersandar, jadi saya akan datang sendiri, dan mereka menerimanya. Saya selalu berhasil masuk ke dalam kategori itu sejak saat itu. Tetapi bukan karena saya ingin menjadi keren, saya tidak bisa melakukan sebaliknya. Biaya bantuan banyak: Saya sudah mengalami kesulitan berpikir untuk pergi, menambahkan biaya lain… Saya menambahkan bahwa saya merasa baik dalam dimensi itu, yang mungkin lebih menyerupai Dakar di awal, ketika itu lebih merupakan petualangan, sebuah perjalanan. Kemudian Anda menemukan orang-orang dari seluruh dunia. Kami menghabiskan waktu bersama, kami menjaga diri kami sendiri, persahabatan yang sangat indah lahir: Anda bersenang-senang dan menderita bersama, mengalami situasi yang membuat Anda lebih dekat. Teman-teman yang tidak saya temui sepanjang tahun dan ketika kami bertemu lagi di Dakar, seolah-olah sangat sedikit yang telah berlalu, kami selaras lagi.
Bagaimana hasilnya tahun ini?
Bagi saya itu adalah edisi yang sedikit berbeda dari edisi sebelumnya. Saya selalu balapan sendirian, oleh karena itu hanya memikirkan diri saya sendiri, sedangkan tahun ini saya pergi dengan rekan satu tim. Saya cukup beruntung untuk berpartisipasi dengan Lucky Explorer yang legendaris dan Ottavio bersama saya [Missoni], di Dakar pertamanya. Jadi saya sedikit merawatnya: setelah melakukan yang lain, saya mencoba membantunya sedikit. Dia sangat baik, dia berhasil sampai akhir pada perjalanan pertama, tetapi sesekali saya memikirkannya, saya bertanya di mana dia berada di persediaan … Saya menyarankan dia untuk berjalan lambat dalam beberapa hari pertama sementara dia ingin mendorong, tetapi pada akhirnya semuanya berjalan dengan baik.
Apakah ada episode yang ingin Anda ceritakan kepada kami?
Hari pertama saya bertemu Titian [Internò] setelah beberapa saat:…