Haas zahájil tanec ohledně představení vozů pro sezónu 2024 pro týmy Formule 1. Americký tým však stejně jako loni ukázal pouze nátěr nového SF-24, přičemž všechny funkce jsou odloženy na natáčecí den. Tým, který poprvé nebude mít u kormidla Gunthera Steinera, se bude chtít posunout z loňského posledního místa v pořadí konstruktérů. Jezdci budou stejní a i oni si jistě budou chtít vylepšit loňské pozice, pevně doufají, že se nový projekt zlepší.
Bratranec Haas s Ayao Komatsu jako hlavním týmem
V roce 2024 bude debutovat Ayao Komatsu jako šéf týmu v Haasu poté, co byl Steiner letos v lednu vyhozen: majiteli Gene Haasovi se nelíbily nejnovější výsledky. Kromě toho se Guntherův přístup také nezdál manažerům týmů příliš profesionální. Vedení, jak již bylo zmíněno, bylo svěřeno japonskému inženýrovi, který je v týmu Stars and Stripes od roku 2016. Japonci jsou tedy v týmu prakticky od svého příchodu do Formule 1. Další oznámení, které přišlo včera na okraj prezentace livreje to bylo to, že nový technický ředitel.
Kromě Steinera totiž v lednu ukázali dveře lídři Haasu také Simone Resta. Role se ujal Andrea De Zordo, tedy bývalý šéfdesignér. Jde tedy o zcela vnitřní revoluci, kdy se vzdali dvou pěšců, ale našli je přímo ve stěnách krabice. VF-24 bude mít jako hlavní barvu černou. Ostatní odstíny zůstanou stejné, zbylou část vozu zbarví bílá a červená. Vůz bude také obsahovat vlajku Spojených států amerických, aby ještě více zdůraznil původ týmu.
Magnussen a Hulkenberg doufají v krok vpřed
Kevin Magnussen a Nico Hulkenberg byli znovu potvrzeni za volantem Haasu. Oba jezdci doufají ve vylepšený jednosedadlový vůz, který jim umožní přiblížit se k bodované zóně. Hulkenberg loni vyhrál interní derby, ale určitě si bude chtít počínat lépe než 9 bodů, kterých dosáhl. Němcův návrat rozhodně nebyl podle očekávání, ročník zakončil ani ne deseti nasbíranými body. Proto v roce 2024 doufá v lepší auto, aby dokázal tuto kvótu alespoň překonat a pak očividně zamířil na něco ještě lepšího.
Magnussenova sezóna byla podle všech očekávání zklamáním a skončila s pouhými 3 získanými body, devatenáctá v celkové klasifikaci. Dán doufal v něco víc, stejně jako fanoušci a tisk, po skvělém roce 2022. Rok 2024 pro něj bude také muset znamenat vykoupení, možná počínaje tím, že se mu podaří získat stejné body nebo se alespoň přiblížit svému partner. Vykoupení, to je správné slovo pro dva nositele standardů Haas. Cíl, kterého lze samozřejmě dosáhnout pouze tehdy, pokud práce na SF-24 odrážejí očekávání.
Haas ukáže specifikace SF-24 11. února
Den, kdy skutečně uvidíme SF-24, bude 11. února, u příležitosti natáčecího dne. Akce se bude konat v Silverstone i proto, že továrna, kde se jednosedadlový vůz vyrábí, se nachází ve Velké Británii. Práce odvedená v Banbury bude muset být dokonalá, aby unikla tomuto skutečně negativnímu trendu. Za poslední 3 roky se tým dvakrát umístil na posledním místě, ale pokud se podíváme na posledních 5 let, tým nikdy nedopadl lépe než osmé místo v roce 2022. Vedoucí představitelé Haasu se rozhodli udělat bod obratu změnou některých čísel v krabici. Teď nám ale trať prozradí, jestli změna funguje.
FOTO: sociální Haas
