哈斯为一级方程式车队揭开了 2024 赛季赛车展示的序幕。然而，与去年一样，美国车队只展示了新款 SF-24 的涂装，而所有功能都被推迟到了拍摄当天。 这支车队首次没有冈瑟·施泰纳 (Gunther Steiner) 执掌，他们希望摆脱去年在车队积分榜上垫底的位置。 车手们都是一样的，他们也肯定希望在去年的基础上有所提高，强烈希望新项目能够得到改善。
以小松绫雄为主队的哈斯表弟
施泰纳于今年 1 月被解雇：老板吉恩·哈斯 (Gene Haas) 不喜欢最新结果，2024 年，小松彩雄 (Ayao Komatsu) 首次担任哈斯车队领队。 除此之外，冈瑟的态度在车队经理看来也显得不太专业。 正如前面提到的，领导权被委托给了这位日本工程师，他自 2016 年以来一直在星条旗队工作。因此，自从他进入一级方程式以来，这位日本工程师实际上一直在团队中。昨天发布了另一则公告在涂装展示的间隙，新的技术总监也进行了涂装展示。
这是因为除了施泰纳之外，哈斯领导人在一月份也向西蒙娜·雷斯塔（Simone Resta）展示了大门。 该职位由前首席设计师 Andrea De Zordo 担任。 因此，这是一场完全内部的革命，放弃了两个棋子，但发现它们直接位于盒子的墙壁内。 VF-24 的涂装将以黑色为主要颜色。 其他颜色将保持不变，汽车的其余部分为白色和红色。 该车还将带有美利坚合众国国旗，以进一步凸显车队的起源。
马格努森和霍肯伯格希望向前迈出一步
凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格已被再次确认驾驶哈斯。 两位车手都希望单座赛车能够得到改进，这将使两人更加接近积分区。 霍肯伯格去年赢得了内部德比，但他肯定希望做得比他所取得的 9 分更好。 德国人的回归显然没有达到预期，年底连十分都没有拿到。 这就是为什么他希望在 2024 年能有一辆更好的车，至少能够克服这个配额，然后显然会追求更好的东西。
马格努森的赛季在所有人的预期中都令人失望，仅得到3分，在总排名中排名第19。 在经历了出色的 2022 年之后，正如球迷和媒体所做的那样，丹麦人希望得到更多的东西。 2024 年也将成为他的救赎，也许是从设法获得相同的分数或至少更接近他的分数开始的。伙伴。 救赎，这个词用在两位哈斯旗手身上再合适不过了。 显然，只有 SF-24 的工作符合预期，这一目标才能实现。
Haas 将于 2 月 11 日展示 SF-24 规格
我们真正看到 SF-24 的那一天是 2 月 11 日，也就是拍摄日。 该赛事将在银石赛道举行，也是因为制造单座赛车的工厂位于英国。 班伯里所做的工作必须无可挑剔，才能摆脱这种真正的负面趋势。 在过去 3 年里，该车队曾两次垫底，但如果我们回顾过去 5 年，该车队在 2022 年的表现从未比第八名更好。哈斯领导人决定通过改变一些数据来给出一个转折点在盒子里。 但现在赛道将告诉我们这一改变是否有效。
照片：社交哈斯
