Haas는 Formula 1 팀을 위해 2024 시즌 차량 발표와 관련하여 댄스를 열었습니다. 그러나 미국 팀은 작년과 마찬가지로 새로운 SF-24의 상징만을 보여줬고 모든 기능은 다음 단계로 연기되었습니다. 촬영날. 처음으로 군터 슈타이너(Gunther Steiner)가 지휘를 맡지 않게 된 이 팀은 작년의 컨스트럭터 순위 꼴찌에서 벗어나고 싶어할 것입니다. 라이더들은 똑같을 것이며 그들 역시 확실히 작년의 위치를 향상시키고 싶어할 것이며 새로운 프로젝트가 개선되기를 강력히 희망할 것입니다.
고마츠 아야오를 메인 팀으로 하는 Haas 사촌
2024년에는 올해 1월 Steiner가 해고된 후 Ayao Komatsu가 Haas의 팀장으로 데뷔하게 됩니다. 소유주 Gene Haas는 최신 결과를 좋아하지 않았습니다. 게다가 군터의 태도 역시 팀 매니저들이 보기엔 그다지 프로페셔널해 보이지 않았다. 언급한 바와 같이 리더십은 2016년부터 성조기 팀에 있었던 일본 엔지니어에게 맡겨졌습니다. 따라서 일본인은 Formula 1에 합류한 이후 실질적으로 팀에 속해 있었습니다. 어제 또 다른 발표가 나왔습니다. 상징 발표 외에 새로운 기술 디렉터의 모습도 있었습니다.
스타이너 외에도 하스 리더들이 지난 1월 시몬 레스타에게도 문을 보여줬기 때문이다. 그 역할은 전 수석 디자이너인 Andrea De Zordo가 맡았습니다. 따라서 완전히 내부 혁명으로 두 개의 폰을 포기하지만 상자 벽 내에서 직접 찾을 수 있습니다. VF-24의 상징색은 검은색을 메인 컬러로 합니다. 다른 색조는 동일하게 유지되며 자동차의 나머지 부분은 흰색과 빨간색으로 채색됩니다. 이 차량에는 팀의 기원을 더욱 강조하기 위해 미국 국기도 새겨져 있습니다.
Magnussen과 Hulkenberg는 한 단계 더 발전하기를 희망합니다.
Kevin Magnussen과 Nico Hulkenberg가 Haas의 운전석에 재확인되었습니다. 두 드라이버는 개선된 1인승을 기대하며 이를 통해 두 사람이 포인트 존에 더 가까워질 수 있을 것입니다. Hulkenberg는 작년에 내부 더비에서 우승했지만 확실히 그가 달성한 9득점보다 더 나은 성적을 내고 싶어할 것입니다. 독일인의 복귀는 확실히 예상했던 것과는 달랐으며, 10점도 수집하지 못한 채 올해를 마감했습니다. 이것이 그가 2024년에 더 나은 자동차를 만들고, 적어도 이 할당량을 극복할 수 있기를 희망하고, 그리고 분명히 더 나은 것을 목표로 삼는 이유입니다.
Magnussen의 시즌은 모든 기대에 부응하여 실망스러웠고 일반 등급에서 19위인 3점 만점으로 끝났습니다. 그 데인은 팬들과 언론이 그랬던 것처럼 더 많은 것을 바라고 있었습니다. 2022년의 훌륭한 성적 이후에도 2024년은 그를 위한 구원을 표시해야 할 것입니다. 아마도 시작하여 같은 점수를 얻거나 적어도 그의 점수에 더 가까워지기 시작할 것입니다. 파트너. 구속(Redemption), 이는 두 명의 Haas 표준 보유자에게 사용하기에 적합한 단어입니다. SF-24에 대한 작업이 기대치를 반영하는 경우에만 분명히 달성할 수 있는 목표입니다.
Haas는 2월 11일 SF-24 사양을 선보일 예정입니다.
SF-24를 실제로 볼 수 있는 날은 촬영일인 2월 11일이다. 1인승 차량을 만드는 공장이 영국에 위치해 있기 때문에 이번 행사는 실버스톤에서 열릴 예정입니다. Banbury에서 수행되는 작업은 이러한 정말로 부정적인 추세에서 벗어나기 위해 흠잡을 데가 없어야 합니다. 지난 3년 동안 팀은 꼴찌를 두 번이나 했지만, 지난 5년을 살펴보면 2022년 8위보다 더 좋은 성적을 낸 적이 없습니다. Haas 리더들은 일부 수치를 변경하여 전환점을 주기로 결정했습니다. 상자에. 그러나 이제 트랙은 변경 사항이 적용되는지 알려줄 것입니다.
사진: 소셜 하스
