歴史的な厩舎の最新の航空機械工学作品 フェラーリ 彼は世界選手権のこの最初の競争の週末で光と影の間を移動します 2023年. イタリアの技術者が問題を解決するためにたゆまぬ努力を重ねている、長所と短所を併せ持つ赤。 パフォーマンスを最適化するという目標。
フリー走行が 2 回しかないため、シングルシーターを判断するのは困難です。 フォーミュラワン. 言うまでもなく、 跳ね馬. ただし、モデナ車のいくつかの特徴については間違いなくコメントできます。 トラクションと縦方向のグリップ、ポジティブ。 レースペースでの回転の欠如と高いクロノグラフはマイナスのものです.
多くの、おそらくあまりにも多くの比較テストが、パイロットと技術者によって空力負荷について実施されました。 いずれにせよ、車をマッピングし、赤のオペレーティング ウィンドウを完全に理解するための非常に重要かつ必要な要素です。 今日の対策は、パフォーマンスを最大化し、ベストを尽くすために活用する必要があります。
Gp バーレーン 2023/パフォーマンス分析: フェラーリ
効率を求めて。 これは、極端な総合では、エンジニアが持っている特権の 1 つです。 マラネロ の軌跡でそれを事実にしようとしました サキール. そのことについて、 Formula One Technical Analysis は、トップチームのパフォーマンスに焦点を当てています。 このリンクからアクセスしてすべての詳細を確認できる記事.
著者: アレッサンドロ・アルカリ – @berrageiz
画像：スクーデリア・フェラーリ
