Tillverkad i Italien erbjuder detta toppfodral (redan till försäljning) en attraktiv design och ett internt utrymme (46 liter), tillräckligt för att innehålla två modulära hjälmar. Infogat av GIVI bland URBAN-förslagen, inget hindrar dig från att använda det i vidare sammanhang. Och även den mest högteknologiska, med tanke på den tekniska bakgrund som följer med den, som består av nya förbättringar och lösningar. GIVI RIVIERA kan hålla två modulära hjälmar, levereras med en platta och universell fixeringssats och rekommenderas för ägare av små/medelstora skotrar och motorcyklar. Produkten är “Made in Italy”.
Namnet antyder semesterställen. I verkligheten har GIVI inkluderat E46 Riviera bland URBAN-förslagen men uppenbarligen finns det inget som hindrar dig från att använda den i ett vidare sammanhang som tillåts av dess 46 liters utrymme… med förutseendet att inte överskrida den angivna viktgränsen. Till skillnad från MONOKEY-serien, som antar en dedikerad attack för varje enskild motorcykelmodell, utnyttjar MONOLOCK – där denna produkt är placerad bland de tio bästa – det stöd som erbjuds av fordonet (vanligtvis bagagehyllan): en begränsning som begränsar den hållbara vikten och gör sortimentet mer lämpat för lätt användning. Utvecklingen av E46 stoppar skillnaderna mellan de två serierna här: dess projekt är faktiskt jämförbart med det som vanligtvis leder till skapandet av de bästa MONOKEY-modellerna.
De estetiska detaljerna
Toppboxen är gjord med hjälp av ett system av komplexa formar, känt som undercut, vilket möjliggör en struktur med större styvhet längs kontaktlinjen mellan de två skalen som kan erhållas, vilket bibehåller en ren estetik och flytande, rundade linjer som gynnar det aerodynamiska utseendet . Generellt sett är produkten mer motståndskraftig än normal standard, med samma material.
En fullständig studie har gällt de bakre gångjärnen, som inte sticker ut och som tack vare den höga soliditeten och lockets rotationsblock har gjort det möjligt att ta bort de klassiska linorna (remskivorna), tvärgående hålen och skruvarna på packningsringen. Konceptet för öppning/stängning av locket, utan motstycke på ett Monolock-hölje, tas över av Alaska-aluminiumhöljena.
Den interna kapaciteten har optimerats tack vare minskningen av avståndet mellan den yttre omkretsen och slingan
inre tätning. Också anmärkningsvärt är dess anmärkningsvärda styrka/vikt-förhållande: topphöljet väger 3,28 kg och har klarat de “hårdaste” testerna som någonsin utförts på Monolock-produkter. De monolitiska reflektorerna kännetecknar det estetiska utseendet. De är avslutade med en speciell invändig målning som garanterar större hållbarhet och livslängd. Dessa element, utrustade med dold extern fästning, beskriver de två versionerna av E46 Riviera: E46N röda reflektorer, E46NT silverreflektorer (ny färg). Den externa fotogravyren, både på locket och på botten, har olika strukturer.
Användande
De nya lockrotationsgångjärnen optimerar även ergonomi, resekomfort och positionering på motorcyklar/skotrar: i allmänhet erbjuds passageraren ett bekvämare utrymme för ryggen.
RIVIERA är som standard utrustad med en avtagbar mjuk matta, fäst i botten med kardborreband, och kan innehålla två hjälmar, även modulära (av medelstorlek, som GIVI X.21). Det inre utrymmet låter dig rymma GIVI T502B mjukväska (tillval). Låset är kompatibelt med säkerhetslåset SL101 nyckel (tillval). Toppfodralet är utformat för applicering av E207-ryggstödet och för elektriska kontakter som är användbara för användning av framtida tillbehör. Tätheten är utmärkt: produkten har testats både i laboratoriet och på vägen i regn och hagel.
Funktioner i korthet
Maximal belastning; 3 kg (utöver vikten på topcase). Attacksystem; Monolock. Volym: 46 liter. Versioner: E46N (svart med röda reflexer), E46NT (svart med silverreflektorer). Levereras med: skylt och universell fordonsfixeringssats. Mått: 578x448x305mm (LxBXH). Pris till allmänheten E46 RIVIERA: E46N / E46NT: 217,00 euro
