Franco Morbidelli 是雅马哈重返超级摩托车王座的 A 计划。 在试图避免托普拉克·拉兹格塔利奥格鲁（Toprak Razgtalioglu）逃脱后徒劳无功，从 2024 年起，他将获得宝马提供的每个赛季 250 万美元的奖金，现在需要一位能够不让土耳其人后悔的顶级车手。 但这种情况的可能性有多大 柔软的 29 岁时离开 MotoGP 并给你的职业生涯带来根本性的改变？ 对于这位意大利裔巴西车手来说，这不会是一次黑暗中的飞跃，超级摩托车围场非常了解他，因为他在那里成长。 事实上，他在 2013 年赢得了欧洲 Superstock 锦标赛，然后才迈向大奖赛。 他跑了 161 场，并在 17 年赢得了 Moto2 冠军。 在 2020 年的顶级赛事中，他获得了第二名，但由于雅马哈 M1 的技术问题和伤病，这个寓言现在陷入了停滞。
弗兰克在十字路口
theSoft面前有一个十字路口：在MotoGP中最有趣的机会可能是登上Gresini车队的卫星杜卡迪。 也就是说，拥有当下的自行车，但必须应对非常激烈的内部竞争：Bagnaia、Bastianini、Bezzecchi、Martin、Zarco，而且技术装备的水平可能比他们低。 另一方面，在超级摩托车比赛中，雅马哈将铺上红地毯。 Franco 将拥有最好的自行车之一，超强的技术结构，并且在制造商的组织结构和整个世界锦标赛的阵容中都扮演着重要角色。最后，工资：雅马哈已经投入了 150 万美元以让托普拉克逃脱，因此莫比德利的经理可以利用这一要素来争取一份六位数（多年……）的协议。
雅马哈在阿特萨
安德烈亚·多索利 (Andrea Dosoli) 是雅马哈生产衍生行业业务的负责人，正在牵头谈判。 “弗朗哥是我们在 Misano 的客人，他亲眼目睹了车队的运作方式，以及 Superbike 的内部情况。 他和主教练拥有做出决定的所有要素。 我们只需要等待。” 多索利并不掩饰困难。 “Franco 已经参加 GP 比赛十年了，我们知道对于第一次参加 MotoGP 的车手来说很难全面评估视野的变化。 和我们一起，他可以开启一个循环，变得有点像新的马克斯·比亚吉。” 这位罗马人于 2007 年进入超级摩托车比赛，在 250 级别中获得了四次世界冠军，并在超级摩托车比赛中又赢得了两次冠军，并一直参加到 2012 年。这是一个美丽的体育故事。
B计划
雅马哈今年有了新的赞助商（倍耐力集团旗下品牌 Prometeon），同时也确认了 Andrea Locatelli 担任未来两个赛季的赞助商。 如果对莫比德利的追捕消失，投票将在已经签订雅马哈合同的众多车手中重新开始，其中瑞士人多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 极。 毫无疑问，一位绅士有能力统治超级体育两年。 在他与 GRT 的超级摩托车首秀中，他展现了最高水平。 但 MotoGP 副冠军佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 的到来将更能唤起人们的回忆。 这对雅马哈、WorldSBK 以及骑手本人来说都是一个巨大的打击。 在顶级赛事中，他可能会成为众多车手中的一员，但在超级摩托车比赛中，他可能会成为最高级别的明星。 佛朗哥正在思考这个问题。
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