Finlands Grand Prix skulle ha hållits 2023, uppskjutet förra året. I april ansökte dock Kymiring Oy, företaget som förvaltade KymiRingen, om konkurs. I januari uppgick skulderna till nästan 22 miljoner euro. För några veckor sedan verkade det som om Valtteri Bottas var intresserad av att bilda ett konsortium av entreprenörer för att försöka rädda kretsen, men åtagandet verkar extremt svårt. I bästa fall kommer det att ta år innan vi ens kan gå tillbaka till hypotesen om ett MotoGP Finlands Grand Prix, om inte andra lösningar hittas som inte dyker upp vid horisonten. Och att tänka på att Finland var värd för världsmästerskapet i tjugo år från 1962 till 1982 på gatubanan i Imatra. Andra tider.
Svenska Motorcykel Grand Prix
Den sista skandinaviska nationen som anordnade ett Grand Prix var Sverige på Anderstorpsbanan, skapad på ett flygplatsområde i en liten stad söder om Göteborg. Det var värd för Motomondiale-tävlingarna från 1971 till 1990 och i flera år EM-tävlingarna. Bland annat var det just på Anderstorp som Mattia Pasini erövrade sin första seger i EM 125 2003. Bland de ryttare som var särskilt hemma i Sverige fanns Pier Paolo Bianchi som erövrade tre segrar liksom Fausto Gresini, också med tre träffar. På ett märkligt sätt erövrade Graziano Rossi, Valentinos far, sin tredje och sista MotoGP-seger i Sverige. 1991 och 1993 var den värd för två World Superbike-tävlingar. På sjuttiotalet, dock sex upplagor av Formel 1 Grand Prix. Anderstorp, även kallad Scandinavian Raceway, är den enda skandinaviska racerbanan som fortfarande är i full drift men för mindre evenemang. Det är mycket osannolikt att den kommer att kunna vara värd för MotoGP eller Superbike igen.
Fjord Motorpark, Norge
Sedan 2015 har Norge en ny racerbana, Fjord Motorpark designad av italienaren Jarno Zaffelli. Förra året förnyades ledningsstaben och nu antas stora nyheter, men det är svårt, faktiskt omöjligt att anta en MotoGP eller Superbike Grand Prix, medan bra sportaktiviteter främst bör utföras inom elsektorn. Norge är den elektriska mobilitetens huvudstad, redan idag är 80 procent av fordon som säljs elektriska och själva racerbanan följer denna filosofi. “Framtiden är tyst” skriver Fjord Motorpark på sociala medier och det är troligt att det kan bli en riktig referens för mästerskap reserverade för elmotorcyklar. Grand Prix ja men de från den nya eran.
Foto Facebook Johan Forsman – circuito di Anderstorp
