Budoucnost Ferrari byla v posledních týdnech v popředí, ale dnešek nás vrátil do přítomnosti. Současnost není Lewis Hamilton, přítomnost je nový SF-24, vůz, se kterým bude vzpínající se kůň soutěžit v roce 2024. Rok, který bude muset znamenat skutečný pozitivní zlom, alespoň se pokusit trochu zůstat. nalepený za Red Bullem. To se očekává alespoň pro začátek, pak je zřejmé, že všichni doufají, že nová červená je ta, která může titul vrátit do Maranella. Jezdci se cítí nabití energií, Charles Leclerc je stále více ponořený do červené a Carlos Sainz ve své poslední sezóně v italském týmu.
Zdá se, že SF-24 již vykazuje určité rozdíly oproti minulosti
SF-23 měl tu čest být jediným vozem, který vyhrál v roce 2023 a které nebylo RB19. To však nestačilo k tomu, abychom řekli, že sezona byla pozitivní, ale spíše je třeba poznamenat, že bojovnost chyběla dlouhou část sezóny. Prvním úkolem nového SF-24 tedy bude obnovit konkurenceschopnost červeného týmu. Ferrari to dobře ví, třetí místo v loňské sezóně se určitě musí zlepšit, aby bylo v roce 2024 skutečně proti Red Bullu. To je minimální cíl, který si italský tým musí stanovit.
Nový SF-24 vykazuje oproti své předchozí verzi některé inovace, které částečně revoluční projekt. Kontinuita bylo slovo používané pro přechod z SF-22 na SF-23, ale nyní jsme zkoušeli pracovat na různých oblastech stroje. Novinky se týkají podvozku a zadní nápravy a také některých částí aerodynamiky. Toto je také první vůz, který je navržen zcela pod vedením Frederica Vasseura. Změna byla tedy zřejmá, budeme muset nyní pochopit, zda tato řešení uspějí v misi, kterou jsem zmínil dříve. Pouze dráha bude moci říct výsledek.
Leclerc a Sainz začínají sezónu 2024 opačným způsobem
Dva standardní nosiče Ferrari také způsobili revoluci v některých svých aspektech. Například helmy, které budou používat, ale také, a to je zásadní, aspekt toho, jak budou tuto sezónu vidět. Leclerc znovu podepsal víceletou smlouvu se vzpínajícím se koněm, cítí se středem projektu a chce titul vrátit Bel Paese. Monačan tak bude mít na své straně větší sílu, kterou bude muset i nadále využívat, aby se pokusil tuto mezeru ve svém voze zmenšit, jak to dokáže jen on. Charles také doufá, že letos po dosažení Pole Position bude schopen dokončit svou práci vítězstvím v závodě.
Sainzova nálada je vždy nebetyčná a doufáme, že nebudeme žít rok odděleně doma. Způsob, jakým se obě strany posunuly, dal myšlenku, že chtějí spolupracovat až do posledního dne smlouvy. Carlos, jediný vítěz minulé sezóny, který nejezdil s Red Bullem, bude chtít předvést všechen svůj talent, také proto, že o jeho budoucnosti se zatím ví jen velmi málo. Mějte tedy oči na přítomnosti, ale při několika příležitostech se podívejte do budoucnosti. Dva standardní nositelé Ferrari chtějí být skutečně součástí hry a snaží se být alespoň vozy za duem Verstappen Red Bull.
Dnes a zítra Ferrari ukáže svůj vůz ve Fioranu
Dnes dopoledne proběhla prezentace SF-24, která dnes podnikne své první kroky. Natáčecí den se ve skutečnosti bude natáčet mezi dneškem a zítřkem. Ferrari bude testovat svůj vůz na svém okruhu Fiorano a vzhledem k tomu, že nás od F2004 dělí 20 let, je snem, že budeme ohromeni monopostem hned od začátku. To je jistě sen, ale realita nás musí vést k přesvědčení, že práce odvedená v Maranellu byla perfektní, abychom se pokusili zmenšit mezeru a snažili se být co nejdůslednější. Pravidelnost je jedinou zbraní, se kterou může červený tým aspirovat na to, aby byl alespoň druhou silou a kdo ví, jakým dalším cílem v sezóně.
FOTO: Sociální sítě Scuderia Ferrari
