A temporada 2023 da Fórmula 1 acabou, agora 2024 já se aproxima com os novos patrocínios das equipes. A McLaren anunciou que terá a bebida energética Monster como parceira comercial nos próximos anos. Isto sugere que a empresa Woking poderia mudar de cor novamente, abandonando a cor mamão que foi a escolhida pelo falecido Bruce McLaren em 1967, para tornar seus carros únicos. Isso porque nos primeiros dois anos na Fórmula 1, a empresa Woking teve uma cor muito popular no belo país. Em sua história, a McLaren é lembrada por aquela cor laranja brilhante, mas na realidade já mudou de cor diversas vezes.
Uma cor facilmente reconhecível
A primeira temporada da empresa britânica na Fórmula 1 foi disputada com o lendário M2B, conhecido pelo seu chassi monocoque Mallite. Uma raridade que imediatamente chamou a atenção para o pequeno estábulo de Bruce. A primeira cor da McLaren deveria ser Kiwi, mas seu fundador não gostou muito das cores. A escolha recaiu assim sobre a cor branca durante todo o ano de 1966. Em 1967 optou-se pela cor vermelha como o Cavalo Empinado. Isto porque já na altura era a equipa de referência para todo o mundo das quatro rodas. A cortina mais bonita acontece durante o GP de Monza. Quando os organizadores pediram à equipe de Woking que mudasse de cor, caso contrário o público teria dificuldade em reconhecer a equipe de Maranello.
Isso não aconteceu e no final foi melhor, porque Bruce conquistou a Pole Position com seu carro vermelho à frente da Ferrari de Chris Amon. Durante a temporada de 67, optou-se por usar uma cor que diferenciasse o time de todos os demais. A escolha recaiu sobre a cor mamão. Cor escolhida porque era mais visível nas telas em preto e branco e também podia ser vista de forma estranha nos retrovisores de quem tinha uma McLaren atrás. Esse tipo de coloração, porém, foi experimentado no MA6, que disputou o campeonato Can-Am. A precisão nos leva a dizer que a cor foi usada pela primeira vez durante a parada no Lago Elkhart, no estado de Wisconsin, nos EUA. A pintura trouxe sorte, tanto que a empresa inglesa conquistou o campeonato e foi decidido que a partir de 1968 a pintura dos carros de Fórmula 1 com o nome de Bruce seria toda na cor mamão.
A cor muda devido aos custos de inscrição no campeonato de Fórmula 1
Nas quatro temporadas seguintes, a cor principal dos carros da empresa Woking nunca mudou. Isto também se deve aos patrocinadores da equipe. A Gulf, empresa petrolífera que patrocinou a McLaren, também usou essa tonalidade em seu logotipo. Os problemas surgiram em 1972, quando os custos de entrada na Fórmula 1 aumentaram e, portanto, foram necessárias novas receitas para competir no campeonato de topo. A McLaren ainda não era tão famosa, então precisava de ajuda, ajuda que veio da empresa de cosméticos Yardley. Bruce foi forçado a aceitar a cor branca em seus carros. Uma escolha que Alexander Hesketh fez não anos depois, com a sua equipa sem patrocinadores e apenas com a inscrição no fato: “Sexo, o pequeno-almoço dos campeões”. A equipe de Alexander, porém, fechou devido à falência.
O desafio para a Ferrari, algo tinha que ser feito
A McLaren tinha um projeto sério, o de desafiar a Ferrari e se tornar campeão mundial, então aceitou a mudança de cor. A colorway mais famosa surgiu em 1974, quando o patrocinador passou a ser a Marlboro. Essa é a cor que todos mais lembram, branco e vermelho, porque marcou a época dourada da casa britânica. No final daquele ano, a McLaren conquistou pela primeira vez o título de pilotos com Emerson Fittipaldi e o campeonato de construtores. Esse foi o primeiro selo de parceria com a incrível tabacaria. A equipe conquistou triunfos com pilotos do calibre de James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost e Ayrton Senna. Esta colaboração terminou em 1997, quando a McLaren foi patrocinada pela empresa de tabaco West, com o carro a tornar-se preto e cinzento. Mais uma colaboração vencedora que levou aos triunfos de Mika Hakkinen em 1998 e 1999, construtores apenas em 1998, com os carros desenhados pelo génio de Adrian Newey. Na temporada de 2006, o carro passa a ser cinza com vermelho devido ao patrocinador Vodafone. Esse cinza abre definitivamente a colaboração com a Mercedes, que já fornecia motores para a McLaren.
Em 2018 a McLaren volta à cor mamão, mas a partir do ano que vem?
Nos anos de 2006 a 2017, a cor permanece quase semelhante, ainda que acabe mais para o preto principalmente nos anos de motorização Honda. Em 2018 a McLaren decide voltar a usar a cor mamão. Uma decisão tomada para comemorar os 50 anos desde que Bruce escolheu esta cor para tornar a sua equipa única. A mudança na cor da pintura certamente ajudou a empresa Woking ao longo dos anos, já que conquistou 12 campeonatos de pilotos e 8 de construtores em sua história. Sem ajuda financeira, esta equipa nunca teria sido capaz de desafiar um gigante como a Ferrari. No final das contas ainda estamos falando de uma equipe de garagem (como Enzo Ferrari gostava de chamá-la). No próximo ano, a McLaren poderá mudar de cor novamente, talvez mudando mais para o preto, com o patrocínio da Monster ou talvez não. Descobriremos isso quando os véus forem removidos sobre o futuro monolugar da equipe do outro lado do Canal da Mancha. O que é certo é que a cada grande mudança no patrocínio, a McLaren voltou a ser grande.
FOTO: Fórmula 1 social
