Tänään on joulukuun 22. päivä, mikä tarkoittaa, että tänä aamuna kello 4 alkaen olemme tulleet talveen. Talvipäivänseisaus ei edusta vain vuoden kylmimmän vuodenajan alkamista, vaan myös koko vuoden lyhyintä auringonvalopäivää. Tämä tapahtuma saa meidät näin ollen muistamaan kolme kilpailua, jotka ehkä eroavat toisistaan, mutta jotka asettivat ennätykset lyhyissä kilpailuissa Formula 1:ssä. Huippumestaruuskilpailuissa tämä kestoennätys kulkee lähes aina käsi kädessä sääolosuhteiden kanssa; siksi muistamme kaksi lyhintä tästä syystä. Muistetaan myös perinteinen kisa, joka kesti lyhyimmin.
Adelaide 1991, kilpailu kesti vain 14 kierrosta
3. marraskuuta 1991, suoraan Adelaidesta Australiasta, pidettiin kauden lopun GP. Titteli oli jaettu jo edellisessä kilpailussa. Itse asiassa, kiitos toisesta sijasta, jonka hän saavutti päästettyään tarkoituksella joukkuetoverinsa Gherhard Bergerin ohi, Senna tuli maailmanmestariksi kolmannen kerran urallaan. Vuosi jää mieleen McLarenin voitosta, kiitos myös vanhan V10 Honda -moottorin luopumisen ja 12-sylinteriseen vaihtamisen myös japanilaiselta yhtiöltä. Lava valtamerellä oli siis vuoden lopun juhla, jäähyväiskilpailu. Brittivalmistajan paremmuus tuona vuonna mahdollisti Sennan voiton Polen lauantaina ennen joukkuetoveriaan. Kilpailu julistettiin märkäksi jo ennen lähtöä. Rankkasateet olivat liian rankkoja, mikä johti kilpailukomissaarit tähän päätökseen.
Testi alkaa joka tapauksessa brasilialaisen hallitseessa asemaansa. Sade lisääntyy kohti kymmentä kierrosta, kun katastrofi alkaa. Ensimmäinen, joka päätyy vesiliirtoon, on Pierluigi Martini, joka menettää Minardinsa hallinnan suoran keskellä. Siitä alkaa ulos päätyvien kuljettajien valssi, tilanne on niin vaarallinen, että Ayrton päättää ilmoittaa kaikesta halveksunnastaan kilpailun päättäjille. Kilpailua ei voida ajaa, radalla on liian vaarallista pysyä, joten kierroksella 17 tehdään päätös kilpailun keskeyttämisestä. Koe julistetaan päättyneeksi. Komissaarit menevät kuitenkin kaaokseen kuin ajan kello. Kaikki kuljettajien liian monien virheiden vuoksi he päättävät, että kilpailussa on lopullinen luokittelu neljäntoista kierroksen lopussa. Voitto menee Sennalle Nigel Mansellin ja Bergerin edellä. Pisteet ovat puolet, koska 75 % testistä jäi suorittamatta. Tämä kilpailu kestää 30 vuotta, lyhin koskaan Formula 1:ssä.
Spa-Francorchampsin katastrofi, naurettavaa
29. elokuuta 2021 Formula 1 palasi vuoden tauon jälkeen Belgian radalla. Lavalla, jota kaikki odottavat innolla, katsomossa on valtava yleisö. Tämä johtuu siitä, että Max Verstappen ja Lewis Hamilton taistelivat mestaruudesta kohta kohdalta. Katsomot olivat kaikki oransseja, kun otetaan huomioon Belgian ja Hollannin valtioiden välinen läheisyys. Lauantain napapaikka menee Verstappenille, ennen yllättävää George Russellia Williamsissa ja Hamilton vain kolmantena. Lauantai lipsahtaa pois, ajattelematta sitä katastrofia, joka olisi tapahtunut sunnuntaina. Kisapäivänä satoi niin paljon ja satoi edelleen, että kilpailun johto päätti siirtää lähtöä.
Edellytykset eivät ole olemassa, riskit ovat liian korkeat. Aika kuluu eikä sade näytä loppuvan, katsomossa alkaa nousta paha mieli myös siksi, ettei kukaan tiedä mitä tehdä. Kilpailun suunta, kun auringon nyt laski, päätti aloittaa kilpailun Turva-auton takaa. Koko juttu on kuitenkin huijausta. Kilpailu kestää 3 kierrosta Safetyn takana ennen punaisen lipun näyttämistä. Tämä johtaa ensin keskeytykseen ja sitten vahvistukseen, että testi on valmis. Fanit tuntevat itsensä petetyiksi. Itse asiassa FIA:n sääntö määrää, että testin on suoritettava vähintään kolme kierrosta ollakseen voimassa. Fanit ovat raivoissaan, koska lippuja ei enää palauteta. Joten Verstappen voittaa, mutta palkintokorokkeella ei ole halua juhlia. Ilmeisesti puolet pisteistä jaetaan. Tästä tulee Formula 1:n historian lyhin kilpailu.
Monza 2003 on nopeusennätysten kilpailu
Tarinamme vie meidät lyhimpään kilpailuun, joka on koskaan ajettu sen nopeuden vuoksi, perinteisessä testissä. Vuoden 2003 Italian GP pidettiin kauniissa auringonpaisteessa, kun Michael Schumacher oli varmistanut Polen lauantaina ennätyskierroksella. Sunnuntaina Monzassa kaikki oli valmista punaista juhlaa varten, joka itse asiassa muuttui valtavaksi väkijoukoksi alle puolessatoista tunnissa. Kisa kesti vain 1 tunti ja 14 minuuttia, todellinen ennätys, kiitos myös radan ominaisuuksien. Monzan rata on yksi koko kalenterin nopeimmista ja Ferrari F2003 oli erittäin nopea auto. Saksalainen otti myös kaikki nopeimmat kierrokset sinä päivänä voittaen Juan Pablo Montoyan Williamsin ja toisen punaisen, Rubens Barrichellon. Tämä on Formula 1 -historian lyhin säännöllisesti päättynyt kilpailu, virstanpylväs, jota kukaan ei ole vielä tänäkään päivänä naarmuuntunut.
Myydyin: “How I Planned My Dream”, Adrian Neweyn elämäkerta NEW EDITION
KUVA: sosiaalinen Formula 1
