Formel 1 er nu en stadig mere global begivenhed: Stater over hele planeten drømmer om at have deres egen GP på mesterskabskalenderen. Den sidste uge har set de bedste biler suse rundt på det japanske kredsløb, men det er ikke alt, der var udstillet på Suzuka. Borgmesteren i byen Incheon i Sydkorea mødte præsidenten for Formel 1 Stefano Domenicali. Borgmesteren i den koreanske by forklarede projektet og alle årsagerne til kandidaturet. Domenicali har bestemt lyttet, men han vil højst sandsynligt have garantier. Garanterer, at den ikke havde mesterskabet, da den blev kørt der i Sydkorea i årene fra 2010 til 2013 på Yeongam-væddeløbsbanen.
Yeongam-begivenheden startede dårligt og endte værre
Formel 1 landede som nævnt i Sydkorea i 2010, men havde mange vanskeligheder med at afvikle stævnet. Den planlagte oktoberweekend forblev i fare indtil september. Det skyldes, at spændingen mellem de to Koreaer var skyhøj. Frygten for, at en krig kunne bryde ud, var reel, men heldigvis blev spændingerne mellem de to stater afkølet. Alt tydede på, at Yeongam kunne køres, men det var ikke tilfældet. FIAs kontroller mislykkedes på grund af uafsluttet arbejde på tribunerne. FIA besluttede i gensidig aftale med den daværende mesterskabspræsident Bernie Ecclestone at give yderligere tid, og arbejdet sluttede i løbsweekenden.
Den første sydkoreanske GP kunne således finde sted, men offentlighedens interesse vakt aldrig. Ud over dette kan vi ikke glemme, hvad der skete i 2013 GP, hvor der i mangel af Safety Car var en Jeep, der ledsagede enkeltsæderne. En komplet skandale, som viste alle begivenhedsarrangørernes skrøbeligheder. Arrangementet skulle finde sted i 2014, og kontrakten skulle have en forlængelse frem til 2016. Ejerne af banen hejste dog det hvide flag, da racerbanen endte med at gå konkurs. Den praktiserende læge blev helt aflyst i kalenderen i 2015, da der kun var en midlertidig suspension for 2014.
Sydkorea forsøger nu at overbevise Formel 1
Ti år er gået siden den første udelukkelse af Sydkorea fra Formel 1 verdensmesterskabet, som blev brugt til at koncentrere sig om et nyt projekt. Incheon har præsenteret projektet om et gadekredsløb. Det vil have et område designet udelukkende til, hvornår arrangementet finder sted der. Koreanerne har sagt, at de har lært af tidligere fejl og er klar til at være vært for en begivenhed af denne størrelsesorden igen. Incheon er også en bedre beliggende by end Yeongam, der også har en lufthavn og ligger vest for hovedstaden Seoul.
Sydkorea har forstået, hvor vigtigt det er at have sådan et udstillingsvindue. Så han vil for enhver pris overbevise FIA og Liberty Media. Klatringen bliver ikke let. Den nyere fortid er ikke til fordel for den asiatiske stat, og det er ikke sikkert, at der kan nås en positiv konklusion. Standarderne er endda steget i forhold til 2010, nu skal vi forstå, om koreanerne også er blevet opmærksomme på dette og har fordybet sig godt i den rolle, de skal spille. Borgmesteren i Incheon har allerede forsikret, at fortidens fejltagelser ikke vil ske igen, men at hans by tværtimod er den bedste til at være vært for en Formel 1 GP.
Formel 1 har i øjeblikket alle boksene sat kryds
De koreanske arrangører har taget deres skridt, og Domenicali sagde, at han vil rejse til Incheon så hurtigt som muligt. Én ting skal siges med det samme, Formel 1 har i øjeblikket ikke en plads på kalenderen til at inkludere en fremtidig sydkoreansk GP. Dette skyldes, at hvis GP’erne blev til 25 GP’er, ville utilfredsheden hos teams og kørere skyde i vejret. Eller en anden praktiserende læge skal skæres. Den øverste bilserie har nået uanede niveauer af synlighed, og der er som nævnt mange stater, der ønsker det, så meget, at Sydafrika foruden asiater også synes klar til at søge. Vi får se, hvordan denne historie ender.
FOTO: social Formel 1
