Als 2018 die Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo und Sauber ins Leben gerufen wurde, glaubten viele an etwas Großes, so sehr, dass der Name des Teams ab diesem Jahr nur noch der des Mailänder Unternehmens war. Das Schweizer Team machte jedoch einen Rückzieher und beschloss, ab dem nächsten Jahr einen neuen Weg einzuschlagen, der 2026 abgeschlossen sein wird, wenn er von Audi angetrieben wird. Eine Wahl, die deutlich macht, dass etwas nicht funktioniert hat, vielleicht kamen sogar aus Maranello die richtigen Antworten, die Sauber wollte, nicht. All dies steht kurz vor dem Ende und damit müssen wir auch die nächsten Schritte von Alfa verstehen.
Das Jahr 2023 entwickelt sich zu einer echten Katastrophe
Die aktuelle Saison war mit großen Erwartungen gestartet, so dass das von Peter Sauber gegründete Team beschloss, seinen Namen in Alfa Romeo zu ändern. Alles, um die Zusammenarbeit zu festigen, die nach Ansicht der Parteien zu etwas Größerem führen musste. Allerdings hat sich 2023 als ein sehr kompliziertes Jahr erwiesen, und da noch zwei Veranstaltungen ausstehen, ist der Kampf um den neunten Platz in der Konstrukteurswertung eine echte Herausforderung. Das Schweizer Team erzielt nur 16 Punkte, also nur 4 mehr als der Klassenletzte HAAS. Der Rückstand auf die Spitze beträgt 5 Punkte, doch im Moment hat Alpha Tauri den Gang gewechselt.
Dieses Jahr ist im Vergleich zum sehr positiven letzten Jahr ein schwerer Schlag für alle, insbesondere für Valteri Bottas und Guanyu Zhou. Die beiden Fahrer kämpften vom sechsten auf den neunten Startplatz und konzentrierten sich dabei auf ein bereits solides Projekt. Das Jahr 2022 endete mit 55 Punkten und auch Valteri Bottas schien froh, sich hier niedergelassen zu haben. Guanyu Zhou hatte sich wie ein normaler Neuling benommen, während er dieses Jahr eine Folter war. Die beiden Fahnenträger des betreffenden Hauses haben nur 7 Mal gepunktet: 4 Mal der Finne und 3 Mal der Chinese. Zu wenig, um wirklich daran zu glauben, ein bisschen mehr zu geben, auch wenn die Mittel geringer sind.
Seit 2010 führt diese Verbindung zu Ferrari zur Partnerschaft mit Alfa Romeo
Sauber hatte zwei Stationen in der Formel 1, die erste von 1993 bis 2005, wo das Unternehmen abwechselnd zwischen verschiedenen Zulieferern für Antriebsstränge wechselte. Zu Beginn wurde sogar ein eigener Motor entwickelt, nach einem Jahr wurde das Projekt aufgegeben und über die Jahre mit Mercedes, Ford und Petronas zusammengearbeitet. Anschließend legte das Schweizer Team eine fünfjährige Pause ein und kehrte 2010 in die höchste Spielklasse zurück, was die Zusammenarbeit mit Ferrari im Antriebsstrang markierte. Die Bindung zwischen dem Cavallino Rampante und Sauber ist in diesen 13 Jahren nie gescheitert, und zwar so sehr, dass das Unternehmen zunächst die Partnerschaft mit Alfa Romeo und dann die Namensänderung akzeptierte. Etwas brach jedoch zusammen, ein Bruch, der ab dem nächsten Jahr zum Ende der Beziehungen zwischen dem Haus der Schlange und dem Schweizer Haus führte.
Der Schwerpunkt liegt sicherlich auf dem Motor, den die Firma aus Maranello an Sauber schenkte, das im Laufe der Zeit nicht den Mut fand, großartige Ergebnisse zu erzielen. 2014 beendete das Team die Meisterschaft sogar mit null Punkten, was eine interne Debatte auslöste. Im Jahr 2018 versuchen wir, das Projekt auszubauen, auch unter Einbeziehung des Mailänder Unternehmens, aber abgesehen vom letzten Jahr ist Sauber nie über den achten Platz in der allgemeinen Teamwertung gesegelt. Es versteht sich von selbst, dass der Bann gebrochen ist und das Schweizer Team, wie bereits bekannt, ab 2026 auf AUDI-Motoren setzt. Eine Entscheidung, die jede Zusammenarbeit mit Ferrari in die Enge treibt. Die Zukunft von Alfa Romeo in der Formel 1 wird weiterhin unklar sein.
Zwei Wege, die sich trennen, aber nur einer weiß, welchen er einschlagen wird
Im Jahr 2024 kehrt der Name Sauber zurück und damit wird das C43-Projekt aufgegeben. Das Team wird also über ein völlig neues Auto verfügen, das unter der Leitung von James Key, dem ehemaligen technischen Direktor von McLaren, entstehen wird. Wie wird die Zukunft von Alfa Romeo aussehen? Derzeit ist wenig bekannt, da der Name zumindest bis 2025 auf dem Schweizer Auto stehen bleiben könnte. Es gab Gerüchte, dass es zu einer Zusammenarbeit zwischen dem italienischen Unternehmen und dem HAAS-Team kommen könnte. Das US-Team hat seinen Sitz im Sternenbanner, aber es stimmt auch, dass die technische Abteilung in der Nähe von Maranello liegt. Die ebenfalls verwendeten Motoren sind Ferrari-Motoren, wie viele andere Teile, die am HAAS montiert sind. Es könnte daher zu einer Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen kommen. Was wir jedoch heute wissen, ist, dass die Beziehung zwischen Alfa und Sauber, zumindest was die Ergebnisse betrifft, ein schlechtes Ende nimmt.
FOTO: soziales Alfa Romeo F1
