Kun Alfa Romeon ja Sauberin yhteistyö syntyi vuonna 2018, monet uskoivat johonkin suureen, niin että tästä vuodesta lähtien tiimin nimi oli vain milanolaisen yrityksen nimi. Sveitsiläinen tiimi kuitenkin perääntyi ja päätti siirtyä ensi vuodesta alkaen uudelle polulle, joka valmistuu vuonna 2026, jolloin se saa voimansa Audilla. Valinta, joka tekee selväksi, että jokin ei toiminut, ehkä jopa Maranellosta eivät saapuneet oikeat vastaukset, joita Sauber halusi. Kaikki tämä on päättymässä ja sen myötä meidän on myös ymmärrettävä Alfan seuraavat liikkeet.
Vuodesta 2023 on tulossa todellinen katastrofi
Kuluva kausi oli alkanut suurilla odotuksilla, niin että Peter Sauberin perustama joukkue oli päättänyt muuttaa nimensä Alfa Romeoksi. Kaikki tiivistääkseen yhteistyötä, jonka osapuolten mukaan piti johtaa johonkin suurempaan. Vuodesta 2023 on kuitenkin muodostunut erittäin monimutkainen vuosi, ja kahden tapahtuman jälkeen taistelu yhdeksännestä sijasta rakentajien sijoituksissa on haaste. Sveitsin joukkue tekee vain 16 pistettä, vain 4 enemmän kuin luokan alin HAAS. Ero edelläkävijöihin on 5 pistettä, mutta tällä hetkellä Alpha Tauri on vaihtanut vaihdetta.
Tämä vuosi verrattuna erittäin positiiviseen viime vuoteen on kova isku kaikille, erityisesti Valteri Bottakselle ja Guanyu Zhoulle. Kaksi kuljettajaa taistelevat ruudukon kuudennesta voimasta yhdeksänteen, keskittyen jo ennestään vahvaan projektiin. Vuosi 2022 päättyi 55 pisteeseen ja myös Valteri Bottas vaikutti tyytyväiseltä asettuessaan tänne. Guanyu Zhou oli käyttäytynyt kuin normaali alokas, vaikka tänä vuonna häntä kidutettiin. Kyseisen talon kaksi lipunkantajaa ovat keränneet pisteitä vain 7 kertaa: 4 kertaa suomalainen ja 3 kertaa kiinalainen. Liian vähän todella uskoakseen antamaan vähän enemmän, vaikka keinoja olisi vähemmän.
Vuodesta 2010 lähtien tämä yhteys Ferrariin on johtanut kumppanuuteen Alfa Romeon kanssa
Sauberilla oli kaksi tehtävää Formula 1:ssä, ensimmäinen vuosina 1993–2005, jolloin se vaihtoi eri voimansiirtotoimittajien välillä. Alussa jopa oman moottorin luominen, vuoden kuluttua projekti hylättiin ja jatkui vuosien varrella Mercedeksen, Fordin ja Petronasin kanssa. Sveitsiläinen joukkue piti sitten 5 vuoden tauon ja palasi huipulle vuonna 2010, mikä merkitsi voimansiirtoyhteistyötä Ferrarin kanssa. Prancing Horsen ja Sauberin välinen side ei ole koskaan epäonnistunut näiden 13 vuoden aikana, niin paljon, että se hyväksyi ensin kumppanuuden Alfa Romeon kanssa ja sitten nimen vaihtamisen. Jotain kuitenkin katkesi, katkos, joka johti suhteiden päättymiseen ensi vuodesta alkaen käärmeen talon ja sveitsiläisen talon välillä.
Painopiste koskee varmasti moottoria, jonka Maranello-yhtiö antoi Sauberille, joka ei ajan mittaan löytänyt siirtoa saavuttaakseen mahtavia tuloksia. Vuonna 2014 joukkue sijoittui jopa nollapisteeseen mestaruudesta, mikä avasi sisäisen keskustelun. Vuonna 2018 yritämme kasvattaa projektia, mukaan lukien myös milanolainen yritys, mutta viime vuotta lukuun ottamatta Sauber ei ole koskaan purjehtinut yli kahdeksannen sijan yleisissä joukkueluokissa. Joten on sanomattakin selvää, että loitsu on rikottu ja, kuten jo tiedetään, sveitsiläinen tiimi käyttää AUDI-moottoreita vuodesta 2026 alkaen. Valinta, joka asettaa kaiken yhteistyön Ferrarin kanssa nurkkaan. Alfa Romeon tulevaisuus Formula 1:ssä on edelleen epäselvä.
Kaksi polkua, jotka eroavat toisistaan, mutta vain yksi tietää kumman hän valitsee
Vuonna 2024 Sauber-nimi palaa ja sen mukana C43-projekti hylätään. Joten tiimillä on täysin uusi auto, joka luodaan McLarenin entisen teknisen johtajan James Keyn ohjauksessa. Millainen on Alfa Romeon tulevaisuus? Tällä hetkellä tiedetään vähän, sillä nimi voisi jäädä kirjoitettuna sveitsiläiseen autoon ainakin vuoteen 2025 asti. Huhuttiin, että italialaisen yrityksen ja HAAS-tiimin välillä voisi syntyä yhteistyötä. Yhdysvaltain joukkue perustuu tähtiin ja raidoihin, mutta on myös totta, että tekninen osasto sijaitsee lähellä Maranelloa. Sen käyttämät moottorit ovat Ferrarin moottoreita, kuten monet muutkin osat, jotka on asennettu HAASiin. Näin ollen näiden kahden yrityksen välillä voi olla kumppanuus. Tiedämme kuitenkin tänään, että Alfan ja Sauberin suhde on päättymässä huonosti, ainakin tulosten suhteen.
KUVA: sosiaalinen Alfa Romeo F1
