Även om det för det italienska hastighetsmästerskapet markerar förberedelserna för en ny era med Dunlops inträde som leverantör av monodäck och titelsponsor för de kommande tre åren, så långt när det gäller team och förare när det gäller 2024 säsongen blir ett ögonblick av intensiva förhandlingar och möten som är användbara för att se över planer eller göra nya avtal. I väntan på de första vintertesterna på agendan från och med nästa januari och framåt tog det under dessa veckor inte lång tid innan de första meddelandena kom, inklusive innovativa utmaningar, kampanjer och välkomståterkomster.
Förarmarknaden är i kaos för CIV ’24
De mest betydande nya funktionerna på marknaden är tema kring CIV Supersport 300. Med tanke på flytten av den regerande mästaren Bruno Ieraci till världsmästerskapsserien och de förväntade avhoppen från andra protagonister från det senaste förflutna, på väg mot liknande eller nya stränder, lovar 2024 att vara ett övergångsår för den lätta klassen av produktionsderivat. Med ryttare som letar efter revansch och unga lejon får sin första chans att visa upp sig. Detta är fallet med Salvatore Germano, färsk från sin debut med VM Racing Team Yamaha under andra halvan av 2023 med en tolfte plats som sin bästa finish, som kommer att möta sin första säsong på permanent basis under Chiodo Moto Racing Team Kawasaki baner.
Coppolas återkomst
I linje med filosofin om tillväxt och valorisering av unga människor som har särskiljt den från 2020 till denna, startar Roc’N’Dea Yamaha-teamet av Massimo Roccoli och Alex De Angelis från sin egen akademi genom att marknadsföra Marco Truoiolo från Yamaha R3 Cup Italia , rankad åttonde i den senaste upplagan. Båda kommer att få kämpa med bland annat Alfonso Coppola som redan idag är bland de kvalificerade till titeln, med en seger och tre pallplatser under bältet i CIV SS300 samt en femteplats i mästerskapet 2022. Färsk från en problematisk säsong, med en kontinuerlig vandring av cyklar, lag och mästerskap, kommer 2017 års vice världsmästare att börja om från en struktur av excellens: Pedercini Corse Kawasaki Box, 2022 Champion med Leonardo Carnevali. En kombination som, åtminstone på pappret, redan skrämmer konkurrenterna.
Gör Moto3-provet
Även CIV Moto3 kommer inte att vara befriad från att registrera deltagandet av nya utsikter för italiensk motorcykel på startrampen. Anställd av We Race SM Pos Corse BeOn-teamet kommer Valentino Sponga att hoppa i kategorin efter att ha slutat på sjunde plats, som en rookie, i 2023 CIV PreMoto3 med AC Racing Team Brevos färger. Bara femton år gammal kunde Aprilia Sport Production Champion 2022 snabbt fånga intresset hos de mest erfarna med sin ständigt förbättrade prestation. Det kommer förmodligen att vara en av de nybörjare under förstoringsglaset 2024, en liten talang som det redan pratas mycket om.
Fotokredit: civ.tv
