Detta är en indiskretion, men långt ifrån grundlös. Under de kommande veckorna kommer cheferna för FIM och FIM EWC Motorcycle Endurance World Championship (promotor Warner Bros Discovery Sports Events) att diskutera en nyhet som kan utgöra en vändpunkt för den internationella motorcykelfederationens behöriga kontor. hela tvåhjuliga sektorn. Inom en snar framtid kommer uthållighetsmotorcykeltävlingar att öppna upp för vätgasmotorcyklar. I själva verket ett beslut som kommer att följa den väg som togs även i det liknande fyrhjulsmästerskapet (WEC).
SKJUT MOT VÄTE
Nyheter nyligen att, efter Kawasaki med H2 HySE, utvecklar Honda, Yamaha och Suzuki också H²-vätemotorcykelprojekt. Inte minst har Fraunhofer Research Institute i Chemnitz meddelat att i slutet av 2025 kommer Hydrocycle-projektet att startas, vilket skapar en motorcykel med vätgasbränslecellsframdrivning.
GREKLAND TILL VÄTTE I UTLÄNDIGHETS-VM
Se “Fyra stora” fokuserar på vätgas, motorcykeltävlingar kan inte stå och titta på. Med framsynthet och försök att vara före tiden kommer en lämplig reglering att studeras i FIM EWC för att tillåta vätgasmotorcyklar att klara de 24 timmar (Le Mans och Bol d’Or) som förutses i kalendern. Detta nya koncept med motorcyklar skulle tävla i Experimental, en klass reserverad (som namnet självt säger) för experimentella motorcyklar. Detta är på pappret, eftersom det hittills bara har välkomnat motorcyklar med icke-konventionella gafflar eller de som väntar på godkännande.
TIDIGARE UTÅLNING ÖPPNAD FÖR ELEKTRISK
Mer detaljer kommer att meddelas senare, med förhoppningen att det ska gå bättre än vad som hände 2018. För sex år sedan, med anledning av 24-timmars Le Mans, genomförde den elektriska Sarolea några demonstrationsvarv med sikte på deltagande i den korta framtiden – medellång sikt. Ett projekt som aldrig blev av…
