Đây là một sự thiếu thận trọng, nhưng không có căn cứ. Trong những tuần tới, tại các văn phòng có thẩm quyền của Liên đoàn Mô tô Quốc tế, các nhà quản lý của FIM và Giải vô địch Thế giới Độ bền Mô tô FIM EWC (đặc biệt là nhà tổ chức Sự kiện Thể thao Khám phá Warner Bros) sẽ thảo luận về một tính năng mới có thể đại diện cho một bước ngoặt đối với toàn bộ khu vực xe hai bánh. Trong tương lai gần, các cuộc thi mô tô bền bỉ sẽ mở ra cho xe máy hydro. Trên thực tế, một quyết định sẽ đi theo con đường đã được thực hiện trong giải vô địch xe bốn bánh tương tự (WEC).
Đẩy về phía HYDRO
Tin tức mới đây cho biết, sau Kawasaki với H2 HySE, Honda, Yamaha và Suzuki cũng đang phát triển dự án xe máy hydro H2. Ít nhất, Viện nghiên cứu Fraunhofer ở Chemnitz đã tuyên bố rằng, đến cuối năm 2025, dự án Hydrocycle sẽ được khởi động, tạo ra một chiếc xe máy chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
HYDROGEN ĐẾN HYDROGEN TRONG GIẢI VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI BỀN BỈ
Xem “Lớn bốn” đang tập trung vào hydro, các cuộc thi mô tô không thể đứng nhìn. Với tầm nhìn xa và cố gắng đi trước thời đại, FIM EWC sẽ nghiên cứu một quy định phù hợp để cho phép xe máy chạy bằng hydro có thể vượt qua 24 giờ (Le Mans và Bol d’Or) được dự kiến trong lịch. Khái niệm mô tô mới này sẽ chạy đua trong Thử nghiệm, một hạng dành riêng (như tên gọi) dành cho mô tô thử nghiệm. Đây chỉ là trên giấy tờ, vì cho đến nay họ chỉ chào đón những chiếc mô tô có phuộc không thông thường hoặc những loại đang chờ phê duyệt.
TRONG TRƯỚC KHI SẴN SÀNG MỞ ĐIỆN
Thông tin chi tiết hơn sẽ được thông báo sau, với hy vọng mọi chuyện sẽ diễn ra tốt hơn những gì đã xảy ra trong năm 2018. Sáu năm trước, nhân dịp giải đua 24 giờ Le Mans, chiếc Sarolea chạy điện đã thực hiện một số vòng trình diễn nhằm tham gia. tương lai ngắn – trung hạn. Một dự án chưa bao giờ thành hiện thực…
