När man ser Marc Marquez stora leende för en femteplats på toppen av en första MotoGP-sprint som tillbringades i ledningsgruppen, kan man undra om Gresini-laget av någon slump har en Ducati över för Fabio Quartararo. Det gör faktiskt ont att se 2021 års världsmästare så långt efter, så i svårigheter, trots att han är långt ifrån gruppen som räknas. Vi talar med rätta om den nuvarande krisen i Hondas prestanda och resultat, men om Asaka Center gråter, skrattar inte Iwata (eller Gerno di Lesmo). Den aviserade revolutionerande M1 2024 nej, den har inte setts. Förbättringar ja, här och där, men det räcker inte. ‘Djävulen‘ öppnar redan upp för en framtid långt från rutan i blått, men det kommer fortfarande att finnas en (mycket lång) säsong 2024 att uppleva tillsammans.
FABIO QUARTARARO STOR PROFESSIONELL
Det finns en kvalitet hos Fabio Quartararo som är lite upphöjd och understruken. 2024 representerar nu den andra säsongen där han kämpar i den andra-tredje gruppen, men han ger aldrig upp. Till detta kommer särdragen hos en beprövad proffs som är värda att ta av hatten för. Aldrig ett ord malplacerat, aldrig en hysterisk scen, aldrig en osammanhängande reaktion som syftar till att delegitimera de som, på gott och ont, arbetar för att göra sin M1 till en tävlingscykel som den en gång var. Sällsynt kvalitet nuförtiden, men Fabio är sådan. I själen kanske han bara inte orkar mer, men han visar det inte. Men med tanke på Yamahas senaste fem år, om han inte hade varit där, skulle Tre Diapason-cymbalen ha gråtit länge.
YAMAHA MOTOGP LOFT
Skaparen av den första (och enda) titeln av post-Rossi-Lorenzo-eran på Yamaha, Quartararo förnyade sitt förtroende för företaget under de första månaderna av 2022 genom att underteckna ett tvåårskontrakt. På den tiden letade alla efter honom, men han stöttade Yamaha-saken i ytterligare två år med garantier för utveckling och investeringar (samt en rik kompensation, detta måste sägas). Löften hölls delvis: från Bartolini och neråt var Yamaha det företag som uppnådde den bästa inköpskampanjen under den senaste perioden. Motorn trycker hårdare, men det finns fortfarande inget grepp. De senaste årens vanliga korta kortlek, kombinerat med ett paket med koncessionsuppdateringar som kommer först inom de närmaste månaderna.
MOT MOTOGP 2025
En riktigt “annorlunda” M1 borde anlända för Mugello, men det verkar nu för sent att övertyga Fabio Quartararo att stanna i framtiden. I slutet av Qatari Sprint som slutade på elfte plats stod det klart för DAZN Espana: “Jag tror på Yamaha-projektet, men jag måste också se på kort sikt“. Ord som, om de inte låter precis som ett ex, påminner om redan nämnda Marc Marquez för 12 månader sedan. Dessutom har ryttarmarknaden redan börjat: tiden rinner iväg och Quartararo har inte längre tid att vänta på goda nyheter på Lesmo-axeln Iwata-Gerno.
