Chứng kiến nụ cười rạng rỡ của Marc Marquez khi giành vị trí thứ năm ở đỉnh cao của giải MotoGP Sprint đầu tiên giành vị trí dẫn đầu, người ta có thể tự hỏi liệu có khả năng nào đội Gresini còn thừa một chiếc Ducati cho Fabio Quartararo hay không. Thực tế, việc chứng kiến Nhà vô địch thế giới 2021 bị bỏ xa quá xa, gặp khó khăn dù bản thân đang ở xa nhóm được tính đến, thật đau lòng. Chúng tôi nói một cách chính đáng về cuộc khủng hoảng hiện tại về hiệu suất và kết quả của Honda, nhưng nếu Trung tâm Asaka khóc thì Iwata (hoặc Gerno di Lesmo) sẽ không cười. Cuộc cách mạng M1 2024 được công bố không, nó vẫn chưa được nhìn thấy. Có những cải tiến, chỗ này chỗ kia, nhưng vẫn chưa đủ. ‘Ác quỷ‘ đã mở ra một tương lai xa với chiếc hộp màu xanh lam, nhưng vẫn sẽ còn một mùa giải 2024 (rất dài) để cùng nhau trải nghiệm.
FABIO QUARTARARO CHUYÊN NGHIỆP TUYỆT VỜI
Có một phẩm chất của Fabio Quartararo ít được đề cao và nhấn mạnh. Năm 2024 bây giờ là mùa thứ hai mà anh ấy thấy mình chiến đấu ở nhóm thứ hai thứ ba, nhưng anh ấy không bao giờ bỏ cuộc. Thêm vào đó là những đặc điểm của một chuyên gia đã được chứng minh đáng để bạn ngả mũ ngưỡng mộ. Không bao giờ có một lời nói lạc lõng, không bao giờ là một cảnh cuồng loạn, không bao giờ là một phản ứng rời rạc nhằm mục đích ủy quyền cho những người, dù tốt hơn hay tồi tệ hơn, làm việc để biến chiếc M1 của họ trở thành một chiếc xe đạp cạnh tranh như trước đây. Chất lượng hiếm có ngày nay, nhưng Fabio là như vậy. Trong tâm hồn anh, có lẽ anh không thể chịu đựng được nữa, nhưng anh không thể hiện ra ngoài. Tuy nhiên, xét lại 5 năm vừa qua của Yamaha, nếu không có ông ở đó, chũm chọe Tre Diapason có lẽ đã khóc rất lâu.
YAMAHA MOTOGP LỜI HỨA
Người tạo ra danh hiệu đầu tiên (và duy nhất) của thời kỳ hậu Rossi-Lorenzo tại Yamaha, Quartararo đã tái tạo niềm tin vào công ty trong những tháng đầu năm 2022 bằng cách ký hợp đồng hai năm. Vào thời điểm đó, mọi người đang tìm kiếm anh ấy, nhưng anh ấy đã ủng hộ sự nghiệp của Yamaha thêm hai năm nữa với những đảm bảo về sự phát triển và đầu tư (cũng như một khoản bồi thường hậu hĩnh, phải nói như vậy). Lời hứa được giữ một phần: từ Bartolini trở đi, Yamaha là công ty đạt được chiến dịch mua hàng tốt nhất giai đoạn vừa qua. Máy đẩy mạnh hơn nhưng vẫn không có độ bám. Bộ bài ngắn thông thường của những năm gần đây, kết hợp với gói cập nhật nhượng bộ sẽ chỉ đến trong vài tháng tới.
HƯỚNG DẪN GIẢI MOTOGP 2025
Một chiếc M1 thực sự “khác biệt” sẽ đến với Mugello, nhưng giờ đây có vẻ như đã quá muộn để thuyết phục Fabio Quartararo ở lại trong tương lai. Kết thúc Giải nước rút Qatari kết thúc ở vị trí thứ 11, DAZN Espana đã nói rõ: “Tôi tin vào dự án Yamaha nhưng cũng phải nhìn về ngắn hạn“. Những từ mà nếu không phát âm giống hệt người yêu cũ thì sẽ gợi nhớ đến Marc Marquez đã được đề cập từ 12 tháng trước. Hơn nữa, thị trường tay đua đã bắt đầu: thời gian không còn nhiều và Quartararo không còn thời gian để chờ đợi tin vui trên trục Iwata-Gerno của Lesmo.
