F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, ekscytujący dzień prasowy w Dream Wheels

Tak jak ma to miejsce od 2020 roku, dziennikarze i profesjonaliści spotkali się w Ruote da Sogno, słynnym atelier motoryzacyjnym MotorValley, aby śledzić i komentować pierwsze zdjęcia Ferrari SF-24. Nowy jednomiejscowy samochód został zaprezentowany w Internecie za pomocą krótkiego filmu trwającego 1 minutę i 38 sekund. To samochód, który weźmie udział w 74. Mistrzostwach Świata F1 z kierowcami Charlesem Leclercem i Carlosem Sainzem. Samochód nazywa się SF-24 i po południu wyjechał na tor w Fiorano Modenese, aby zrobić zdjęcia i nakręcić film. Wyzwanie rozpocznie się w sobotę 2 marca w Bahrajnie.

Veronique Blasi prowadzi talk show

W talk show prowadzonym przez Veronique Blasi wzięli udział byli kierowcy F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella i inż. Mauro Baldi. Giancarlo Bruno, były inżynier toru dla dużych zespołów oraz komentator telewizyjny i dziennikarz Guido Schittone. W porównaniu do zeszłorocznej maszyny, SF-24 charakteryzuje się zmianą chromatyczną: czerwień jest nowa, nieco jaśniejsza i nawiązuje do epoki Forghieri. Biały powraca w liczbach z bardzo społeczną grafiką. Jest to rodzaj czerwieni bliski tradycji Ferrari, który nawiązuje do zwycięskich jednomiejscowych samochodów z ery Lauda-Regazzoni. Dotyk żółci nawiązujący do sztandaru miasta Modena i barwy hipersamochodu 499P, który po 50 latach oczekiwania wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. W CorsedimotoTV nasz wywiad z inżynierem. Bruno, na powyższym filmie.

Punkt techniczny

Talk show otworzył inż. Bruno, który odważył się na wstępną ocenę: „Ze złożoności przestrzeni w tle jasno wynika, że ​​jest to nowy projekt. Nie zapominajmy, że zgodnie z nowymi przepisami jest to jednomiejscowy samochód, który będzie musiał przetrwać dwa sezony i możemy spodziewać się nowego wyboru”. Ivan Capelli również skomentował tę nową erę F1. „Elementów oceny jest bardzo mało, tak aseptyczny wybór, oparty na kilku sekundach, dziwi, z drugiej strony tak też było w przypadku Astona Martina i uważam, że to jest nowa linia komunikacji. Jesteśmy związani z inną fazą motoryzacji, z różnymi budżetami i wartościami, dzisiaj Ferrari zdecydowanie skierowało się w przyszłość, zobaczymy, czy po zapowiedzi Hamiltona będą też inne sensacje w sektorze technicznym”.

Żarty Arturo Merzario

Arturo Merzario ma jasny pogląd na decyzję Hamiltona: „Lewis jest 7-krotnym mistrzem świata i jest wielkim profesjonalistą, ale uważam, że prawdziwą wartością dodaną jest to, co Ferrari może mu dać w zakresie motywacji i technologii, a nie odwrotnie. Nie mogę wypowiedzieć się na temat nowej maszyny, nie da się niczego ocenić na podstawie krótkiego filmiku. Dawno, dawno temu prezentacje nazywały się Konferencjami Prasowymi i odbywały się w Hotelu Real Fini lub w Gatto Verde z udziałem wszystkich najlepszych dziennikarzy, sponsorów i pasjonatów. Udział w nim był przyjemnością i zaszczytem, ​​ponieważ kontakt ludzki z Drake’em i prasą dodawał energii na cały sezon.”

Pogoń za Red Bullem

Guido Schittone zamknięty. „Jeśli w zespole Red Bull Racing nie wydarzy się nic szokującego, będzie to kolejny sezon przejściowy dla Ferrari. Wydaje się, że projekt Vasseur jest w stanie zapewnić 3 lub 4 zwycięstwa w GP, ale nie mistrzostwo świata. Potem zdarza się, że Ferrari zdobywa tytuł i wszyscy mi mówią, że nic nie rozumiem z wyścigów…”.

Na Dniu Prasowym Ruote da Sogno wzięło udział 52 akredytowanych dziennikarzy i znamienici goście, tacy jak krytyk kulinarny i winiarski Edoardo Raspelli. Dzięki temu wydarzeniu związanemu z kulturą motoryzacyjną Ruote da Sogno, założone w 2016 roku przez Stefano Aleottiego, potwierdziło swoją pozycję punktu odniesienia dla kolekcjonerów i entuzjastów z MotorValley.