F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, o emocionante dia da imprensa na Dream Wheels

Tal como acontece desde 2020, jornalistas e profissionais reuniram-se no Ruote da Sogno, o famoso atelier automobilístico MotorValley, para acompanhar e comentar as primeiras imagens do Ferrari SF-24. O novo monolugar foi apresentado online com um pequeno vídeo de 1 minuto e 38 segundos. É o carro que participará do 74º Mundial de F1 com os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz. O carro se chama SF-24 e depois foi para a pista à tarde em Fiorano Modenese para fotos e filmagens. O desafio será aberto no sábado, 2 de março, no Bahrein.

Veronique Blasi conduz o talk show

O talk show apresentado por Veronique Blasi contou com a presença dos ex-pilotos de F1 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella e Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, ex-engenheiro de pista de grandes equipes e comentarista de TV e jornalista Guido Schittone. Comparado à máquina do ano passado, o SF-24 se caracteriza pela mudança cromática: o vermelho é novo, um pouco mais claro e lembra a era Forghieri. O branco está de volta, em números com gráficos muito sociais. É um tipo de vermelho caro à tradição da Ferrari que lembra os monolugares vencedores da era Lauda-Regazzoni. O toque de amarelo que faz referência ao banner da cidade de Modena e à pintura do Hipercarro 499P que venceu as 24 Horas de Le Mans após 50 anos de espera. Na CorsedimotoTV nossa entrevista com o engenheiro. Bruno, no vídeo acima.

O ponto técnico

O talk show foi aberto pelo Eng. Bruno que arriscou uma avaliação inicial: “Pela complexidade dos espaços ao fundo fica claro que se trata de um projeto novo. Não esqueçamos que de acordo com as novas regras este é um monolugar que terá de durar duas temporadas e podemos vislumbrar uma nova escolha.” Ivan Capelli também comentou sobre esta nova era da F1. “Os elementos de avaliação são muito poucos, uma escolha tão asséptica, baseada em poucos segundos, é surpreendente, por outro lado foi o que também aconteceu com a Aston Martin e acredito que esta seja a nova linha de comunicação. Estamos ligados a uma fase diferente do automobilismo, com orçamentos e valores diferentes, com hoje a Ferrari rumando decididamente para o futuro, veremos se depois do anúncio de Hamilton haverá também outros sensacionais no setor técnico”.

Piadas de Arturo Merzario

Arturo Merzario tem uma ideia clara sobre a ligação de Hamilton: «Lewis é 7 vezes Campeão do Mundo e é um grande profissional, mas acredito que o verdadeiro valor acrescentado é o que a Ferrari pode dar-lhe em termos de motivação e tecnologia, e não o contrário. Não posso comentar sobre a nova máquina, não é possível avaliar nada a partir de um pequeno videoclipe. Antigamente as apresentações chamavam-se Conferências de Imprensa e eram organizadas no Hotel Real Fini ou no Gatto Verde com a presença dos melhores jornalistas, patrocinadores e entusiastas. Participar foi um prazer e uma honra porque o contato humano com Drake e a imprensa te energizou durante toda a temporada.”

Perseguição Red Bull

Guido Schittone fechou. «A menos que coisas chocantes aconteçam na equipe Red Bull Racing, esta é mais uma temporada de transição para a Ferrari. O projeto Vasseur parece capaz de trazer para casa 3 ou 4 vitórias em GPs, mas não o campeonato mundial. Aí acontece que a Ferrari ganha o título e todo mundo vai me dizer que não entendo nada de corrida…”.

Estiveram presentes no Ruote da Sogno Press Day, 52 jornalistas credenciados e convidados ilustres como o crítico gastronômico e de vinhos Edoardo Raspelli. Com este evento de cultura automobilística, a Ruote da Sogno, fundada em 2016 por Stefano Aleotti, confirmou-se como uma referência para colecionadores e entusiastas do MotorValley.