2020년부터 그랬듯이 언론인과 전문가들은 유명한 MotorValley 자동차 아뜰리에인 Ruote da Sogno에 모여 Ferrari SF-24의 첫 번째 이미지를 팔로우하고 논평했습니다. 새로운 1인승은 1분 38초의 짧은 영상을 온라인으로 선보였습니다. 제74회 F1 월드챔피언십에 드라이버 샤를 르클레르(Charles Leclerc), 카를로스 사인츠(Carlos Sainz)와 함께 출전할 차량이다. 차는 SF-24라고 불리며 사진과 촬영을 위해 오후에 Fiorano Modenese의 트랙으로 이동했습니다. 챌린지는 3월 2일 토요일 바레인에서 열립니다.
베로니크 블라시(Veronique Blasi)가 토크쇼를 진행합니다.
Veronique Blasi가 주최한 토크쇼에는 전 F1 드라이버 Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella 및 Mauro Baldi, Eng가 참석했습니다. Giancarlo Bruno는 대규모 팀의 전 트랙 엔지니어이자 TV 해설가이자 저널리스트인 Guido Schittone입니다. 작년 기계와 비교하여 SF-24는 색채 변화가 특징입니다. 빨간색은 새롭고 약간 더 가벼우며 Forghieri 시대를 회상합니다. 매우 소셜한 그래픽을 갖춘 화이트가 돌아왔습니다. Lauda-Regazzoni 시대의 우승 싱글 시터를 연상시키는 페라리 전통의 소중한 레드 유형입니다. 모데나시의 깃발과 50년의 기다림 끝에 르망 24시에서 우승한 499P 하이퍼카의 상징을 연상시키는 노란색의 터치. CorsedimotoTV에서 엔지니어와의 인터뷰. 위 영상에서 브루노.
기술적인 포인트
토크쇼는 Eng에 의해 열렸습니다. 초기 평가에 착수한 Bruno: “배경 공간의 복잡성으로 인해 새로운 프로젝트라는 것이 분명해졌습니다. 새로운 규칙에 따르면 이는 두 시즌 동안 지속되어야 하는 1인승이며 우리는 새로운 선택을 엿볼 수 있다는 것을 잊지 말자.” Ivan Capelli는 또한 F1의 새로운 시대에 대해 언급했습니다. “평가의 요소가 매우 적고, 몇 초를 기준으로 한 이러한 무균적인 선택은 놀랍습니다. 반면에 Aston Martin에서도 이런 일이 일어났으며 저는 이것이 새로운 의사소통 방식이라고 믿습니다. 우리는 서로 다른 예산과 가치를 지닌 자동차 운전의 다른 단계에 연결되어 있으며, 오늘 페라리는 확실히 미래를 향해 나아갔습니다. 우리는 해밀턴의 발표 이후 기술 부문에서 또 다른 놀라운 일이 있을지 지켜볼 것입니다.”
아르투로 메르자리오의 농담
Arturo Merzario는 해밀턴의 요청에 대해 명확한 생각을 가지고 있습니다. “루이스는 7차례 월드 챔피언에 올랐고 훌륭한 프로입니다. 하지만 진정한 부가가치는 페라리가 그에게 동기 부여와 기술 측면에서 줄 수 있는 것이지 그 반대가 아니라 그에게 줄 수 있는 것이라고 믿습니다. 나는 새 기계에 대해 논평할 수 없으며 짧은 비디오 클립으로는 어떤 것도 평가할 수 없습니다. 옛날 옛적에 프레젠테이션은 기자 회견이라고 불리며 최고의 언론인, 후원자 및 열성 팬이 모두 참석한 가운데 Hotel Real Fini 또는 Gatto Verde에서 조직되었습니다. 드레이크와 언론과의 인간적 접촉이 시즌 내내 활력을 주었기 때문에 참여하게 돼 기쁘고 영광이었다”고 말했다.
레드불 추격전
귀도 쉬토네(Guido Schittone)가 폐쇄되었습니다. “Red Bull Racing 팀에 충격적인 일이 발생하지 않는 한, 이번은 Ferrari의 또 다른 전환기입니다. Vasseur 프로젝트는 3~4개의 GP 승리를 가져올 수 있을 것으로 보이지만 세계 챔피언십에서는 그렇지 않습니다. 그러다가 페라리가 우승을 하고 모두들 내가 경주에 대해 아무것도 모른다고 말할 것입니다….
Ruote da Sogno Press Day에는 52명의 공인 언론인과 음식 및 와인 평론가 Edoardo Raspelli 등 저명한 손님 등 많은 사람들이 참석했습니다. Stefano Aleotti가 2016년에 설립한 Ruote da Sogno는 이번 모터링 문화 행사를 통해 MotorValley의 수집가와 매니아들의 기준점으로 자리매김했습니다.
