FIM EWC World Endurance Championship nærmer sig 2024-sæsonen med nogle lovgivningsmæssige ændringer. Væsentlige innovationer, i nogle tilfælde rettet mod at begrænse omkostningerne, i andre stadig med missionen om at udvide publikum af kørere og hold ved starten. Ændringer, der endnu ikke er officielle, men som vi kan forudse i denne artikel.
UDHOLDSKALENDEREN 2024
2024-kalenderen, der er kommunikeret i de seneste uger, er heller ikke noget nyt. De fire historiske stadier er tilbage, dog med en gensyn med hensyn til deres format. Sæsonen åbner den 20.-21. april med de 24 Heures Motos Le Mans, efterfulgt den 8. juni af turen til Spa-Francorchamps, i dette tilfælde ikke længere et 24, men et 8 timers løb. Udnævnelse den 21. juli med “race af racer” repræsenteret af Suzuka’s 8 timer, med den store finale repræsenteret af Bol d’Or (24 timers Le Castellet) den 14.-15. september.
SUZUKA OGSÅ TIL SUPERSTOCK
Hvad angår kalenderen, er den vigtigste innovation repræsenteret af selve Suzuka 8 Hours, som for første gang i historien også vil være gyldig for Superstock-klassens kalender. Holdene, der konkurrerer om FIM Endurance World Cup, vil dog ikke være forpligtet til at møde denne tur, da de bedste 3 resultater opnået i de 4 begivenheder planlagt på kalenderen vil blive taget i betragtning ved tildelingen af kategorien World Cup.
FIRE RYTTERE TIL SUPERSTOCK-KLASSEN
Igen med hensyn til Superstock-klassen, vil holdene fra næste år i de to 24 timer (Le Mans og Bol d’Or), der er planlagt på kalenderen, have 4 ryttere som startere og ikke længere kun 3. Et valg, forlyder det, har til formål at støtte nogle hold, der således kan “sælge” en ekstra plads til betalende chauffører.
VI ER TILBAGE TIL 110 % I UDHOLDENHED
Af denne grund er kvalifikationstiden for chauffører blevet yderligere forlænget. Ikke længere 108 % sammenlignet med den bedste tid sat af den hurtigste rytter i sin gruppe og klasse, men snarere tilbage til 110 %. Dette bør uundgåeligt opmuntre mange motorcyklister, der ikke er strengt professionelle, til at omfavne Endurance-sagen.
IKKE MERE ØGTE RESULTATER FOR SIDSTE RUNDE
Når vi stadig taler om nyheder, der endnu ikke er annonceret, vil tildelingen af en øget score (forhøjet med en koefficient på 1,5) for den sidste runde, der er planlagt i kalenderen, forsvinde i 2024. Introduceret i sæsonen 2016/2017 for at gøre Suzuka 8 Hours (dengang sidste runde) vigtigere og mere afgørende, med Bol d’Or grand finale er denne regulering ikke længere nødvendig. Forordningen vil dog altid give mulighed for anvendelse af en øget score (altid med multiplikationskoefficienten 1,5) i tilfælde af, at den sidste runde i den nærmeste fremtid ikke er et 24 timers løb.
FORMAT E BOKS
Hvad angår løbsweekender, bevæger vi os efter eksperimentet i 24 Hours of Spa i år mod et stadig mere komprimeret program (maksimalt 3 dages aktivitet) med eliminering af Warm Up. Pittildelingen vil også ændre sig: Det førende hold i EWC-mesterskabet og Superstock-klassen vil have ret til at vælge pitten til hver begivenhed i kalenderen. For første runde (Le Mans) vil der blive henvist til den foregående sæsons rangering.
