Mistrovství světa FIM EWC ve vytrvalosti se blíží do sezóny 2024 s některými regulačními změnami. Významné inovace, v některých případech zaměřené na omezení nákladů, v jiných stále s posláním rozšířit publikum o jezdce a týmy na startu. Změny ještě neoficiální, ale které můžeme očekávat v tomto článku.
VYTRVALOSTNÍ KALENDÁŘ 2024
Kalendář 2024, komunikovaný v posledních týdnech, také není žádnou novinkou. Čtyři historické etapy zůstávají, nicméně s revizí ohledně jejich formátu. Sezónu zahájí 20. – 21. dubna 24 Heures Motos Le Mans, po kterém 8. června následuje cesta do Spa-Francorchamps, za těchto okolností již ne 24, ale 8 hodinovým závodem. Schůzka na 21. července s „závod závodů” reprezentovaných 8 hodinami Suzuky, s velkým finále reprezentovaným Bol d’Or (24 hodin Le Castellet) ve dnech 14.–15. září.
SUZUKA I PRO SUPERSTOCK
Co se týče kalendáře, hlavní novinku představuje samotný Suzuka 8 Hours, který bude poprvé v historii platit i pro kalendář třídy Superstock. Týmy soutěžící o FIM Endurance World Cup však nebudou povinny tento výlet čelit, protože 3 nejlepší výsledky dosažené ve 4 závodech naplánovaných v kalendáři budou brány v úvahu pro udělení kategorie Světový pohár.
ČTYŘI JEZDCI PRO TŘÍDU SUPERSTOCK
Pokud jde opět o třídu Superstock, od příštího roku ve dvou 24hodinových závodech (Le Mans a Bol d’Or) naplánovaných v kalendáři budou mít týmy možnost závodit se 4 jezdci jako předkrmy a již ne pouze se 3. Říká se, že jde o volbu určenou na podporu některých týmů, které tak mohou “prodat“místo navíc pro platící řidiče.
VE VÝDRŽNOSTI JSME ZPĚT NA 110 %.
Z tohoto důvodu byl kvalifikační časový limit pro řidiče dále zvýšen. Již ne 108 % ve srovnání s nejlepším časem zajetým nejrychlejším jezdcem ve své skupině a třídě, ale spíše zpět na 110 %. To by mělo nevyhnutelně povzbudit mnoho motocyklistů, kteří nejsou striktně profesionální, aby přijali kauzu Endurance.
UŽ ŽÁDNÉ ZVÝŠENÍ SKÓRE ZA POSLEDNÍ KOLO
Když už mluvíme o ještě neoznámených novinkách, v roce 2024 odpadá přiřazení zvýšeného skóre (zvýšeného koeficientem 1,5) pro finálové kolo naplánované v kalendáři. Zavedeno v sezóně 2016/2017, aby bylo 8 hodin Suzuka (v té době poslední kolo) důležitější a rozhodující, s velkým finále Bol d’Or již toto nařízení není nutné. Předpis však vždy stanoví uplatnění zvýšeného skóre (vždy s multiplikačním koeficientem 1,5) v případě, že poslední kolo v blízké budoucnosti nebude 24hodinový závod.
FORMÁT E BOX
Co se týče závodních víkendů, po letošním experimentu na 24 Hours of Spa se posouváme ke stále více komprimovanému programu (maximálně 3 dny aktivity) s vyřazením Warm Upu. Změní se také přidělení boxů: vedoucí tým v šampionátu EWC a třída Superstock bude mít právo vybrat si box pro každou událost v kalendáři. Pro první kolo (Le Mans) se bude odkazovat na pořadí z předchozí sezóny.
