Μια σεζόν 2023 μέχρι στιγμής όχι σύμφωνα με το σχέδιο. Ο Matteo Ciprietti και η ZPM Racing, μαζί από το Εθνικό Τρόπαιο το 2021, περίμεναν ένα ακόμη βήμα μπροστά μετά το θετικό κλείσιμο του τελευταίου πρωταθλήματος. Ο δηλωμένος στόχος ήταν να βρεθούμε στην πρώτη 5άδα, αλλά η κατάσταση αποδείχτηκε αμέσως λίγο πιο περίπλοκη. Ωστόσο, ο αναβάτης και η ομάδα κάνουν ό,τι μπορούν για να ανακάμψουν το συντομότερο δυνατό, τώρα θα δούμε για αυτό το Σαββατοκύριακο το Supersport 600 NG στο Misano. Πώς πάει τώρα; Είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον Ciprietti πριν από τα βραδινά προκριματικά, επιτρέποντάς μας να μιλήσουμε για τη μέχρι τώρα σεζόν και τις πρώτες αισθήσεις αυτού του γύρου: τη συνέντευξή μας.
Matteo Ciprietti, πες μας για τη μέχρι τώρα σεζόν σου.
Ξεκίνησε την ανηφόρα από τον πρώτο αγώνα τον Απρίλιο εδώ στο Misano. Φέτος έχουν αλλάξει κάποιες παράμετροι και δεν προσαρμόστηκα εύκολα. Και δύο ατυχήματα στους πρώτους αγώνες δεν είναι καλές γιατί σε κάνουν να κάνεις βήματα πίσω, αλλά ξέρω ότι είμαι γρήγορος και προσπάθησα να πιέσω. Αντίθετα θα έπρεπε να είχα μείνει λίγο πιο ήσυχος. Τώρα προσπαθούμε να επανέλθουμε, αλλά δεν είναι εύκολο.
Στο Supersport το επίπεδο είναι πάντα υψηλό.
Είναι η πιο δύσκολη κατηγορία: ακόμα κι αν είσαι γρήγορος, παίρνεις αυτό το μισό δευτερόλεπτο και περνάς από την πρώτη σειρά στην πέμπτη. Τα λάθη δεν παραδέχονται: ακόμα και μικρά, το βλέπεις πολύ περισσότερο γιατί είμαστε πολλοί καβαλάρηδες και είμαστε όλοι κοντά. Προσπαθώ πολύ, ακόμα και σωματικά στις προπονήσεις κάνω ό,τι πρέπει να γίνει, αλλά ήταν μια δύσκολη χρονιά και δεν το κρύβω. Θέλω να ξεφύγω από αυτό το συντομότερο δυνατό: νιώθω γρήγορα, αλλά δεν είμαι εξοικειωμένος με το ποδήλατο.
Πώς κι έτσι?
Η Ducati τιμωρήθηκε ακόμη περισσότερο από ό,τι στα τέλη του 2022, οπότε πρέπει να αλλάξετε λίγο την οδήγηση: δυσκολεύτηκα και πλήρωσα γι’ αυτό. Είμαι σε αγώνες με αυτό το ποδήλατο εδώ και δύο χρόνια, αλλά κάθε φορά που ανεβαίνω στη σέλα δεν έχω την ίδια αίσθηση όπως πέρυσι. Μπόρεσα να οδηγήσω καλά ακόμα κι αν δεν μου άρεσε το στήσιμο, το κατάφερα, αλλά τώρα δεν το κάνω. Κάναμε και εμείς οι ίδιοι κάποιες αλλαγές, αλλά έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το να μην κάνω τόσες πολλές δοκιμές που δεν μπορείτε να δοκιμάσετε, το να μείνω στο ποδήλατο στην περίπτωσή μου θα βοηθούσε.
Matteo Ciprietti, οπότε πρέπει να το δουλέψετε τα Σαββατοκύριακα των αγώνων.
Έχουμε χίλια πράγματα να δοκιμάσουμε, αλλά είναι λίγες οι συνεδρίες γιατί ακόμα και οι δωρεάν προπονήσεις έχουν γίνει προσόντα. Πρέπει πάντα να πιέζεις, πάντα προσπαθώ να κάνω το καλύτερο δυνατό από άποψη χρόνου. Θα ήθελα να τελειώσω τη σεζόν με θετικό τρόπο, πάνω απ’ όλα με το να επιστρέψω στην εμπιστοσύνη στη μοτοσυκλέτα και επομένως να διασκεδάσω.
Καμία λάμψη τότε παρά τις διάφορες δοκιμές;
Έχουμε δοκιμάσει τόσα πολλά πράγματα που κάποια στιγμή αναρωτιέσαι ποιο είναι το καλύτερο. Ξέρετε ποιο είναι το πρόβλημα, αλλά καταλήγετε να το παρακάμψετε και χάνουμε την ουσία. Είμαι ακόμη και ενάμιση δευτερόλεπτο μακριά από πέρυσι! Προσπαθώ να εκπαιδεύσω τον εαυτό μου να ξεπερνά τα προβλήματα και να κάνω ό,τι μπορώ. Φυσικά δεν είμαι 100%, αλλιώς θα πετούσα στο έδαφος. Αυτή τη στιγμή η κατάσταση είναι αυτή.
Πώς είναι τα πράγματα μέσα στην ομάδα; Τι αισθάνεται η ομάδα;
Όλα είναι καλά με την ομάδα, όπως άλλες χρονιές. Σαφώς είμαστε όλοι λίγο απογοητευμένοι γιατί είχαμε θέσει στόχους και είμαστε πολύ κάτω από τις δυνατότητές μας. Όλοι θέλουμε να βγούμε από αυτή την κατάσταση, αλλά είναι δύσκολο: στον μηχανοκίνητο αθλητισμό το χρονόμετρο μιλάει από μόνο του. Είμαστε ένα δευτερόλεπτο μακριά από τους ηγέτες, είναι πολύ σε σύγκριση με αυτό που πιστεύαμε.
Matteo Ciprietti, ας δούμε συγκεκριμένα αυτόν τον γύρο στο Misano. Πώς ξεκίνησε;
Αυτό το Σαββατοκύριακο ξεκινήσαμε να δουλεύουμε περισσότερο στο σκηνικό του ποδηλάτου, κάνουμε πολλές δοκιμές. Τώρα απομένουν δύο προκριματικές συνεδρίες, στις οποίες πρέπει να πιέσουμε γιατί μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μόνο τέσσερα ελαστικά και τους αγώνες. Δεν θα ξεκινήσουμε από το 100%, αλλά πρέπει πάντα να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε με αυτά που έχουμε. Ας προσπαθήσουμε να φέρουμε σπίτι σημαντικά χιλιόμετρα που θα μας βοηθήσουν να βελτιωθούμε εδώ και στους επόμενους αγώνες.
Αλλάζουν πολλά για εσάς μεταξύ του Misano τον Απρίλιο και αυτού;
Η ζέστη είναι μια ωραία μεταβλητή, το κράτημα πέφτει, αλλά είμαστε όλοι στην ίδια βάρκα. Μετά θα ακολουθήσει ο νυχτερινός αγώνας που έχει πάντα τη γοητεία του και δεν πήγε άσχημα στις πρώτες βραδινές δοκιμές. Τελικά δεν με πειράζει, αντίθετα με ξανακάνει παιδί: όταν έτρεχα σε πίστες minibike κάναμε και το βράδυ. Το Misano δεν είναι από τα αγαπημένα μου, αλλά ήμουν γρήγορος στο παρελθόν, οπότε μπορεί να γίνει. Ας διασκεδάσουμε!
Φωτογραφία: ZPM Racing