Πλησιάζουμε όλο και πιο κοντά στο Ντακάρ 2023. Με την επισημοποίηση της νέας διαδρομής έχουμε και την πλήρη λίστα με τα ονόματα που θα αντιμετωπίσουν αυτή την έκδοση, που θα πραγματοποιηθεί από τις 31 Δεκεμβρίου έως τις 15 Ιανουαρίου. Ανάμεσά τους πολλά αγόρια από την Ιταλία, κάποιοι βετεράνοι, άλλοι με εμπειρία, τελικά υπάρχουν αρκετοί πρωτάρηδες. Σας έχουμε ήδη μιλήσει για τον Franco Picco, τον Tiziano Internò και τον rookie Alex Salvini, τώρα ας δούμε όλα τα άλλα ονόματα.
Πολ Λούτσι
Νούμερο 46 στο KTM της BAS World KTM Racing Team. Καταγόμενος από το Castiglione Fiorentino (όπως κάποιος Fabrizio Meoni), αμφισβήτησε το πρώτο του Dakar στις αρχές του 2022, 10 χρόνια μετά την πρώτη του επαφή με ράλι μετά από χρόνια μεταξύ μοτοκρός και enduro. Δυστυχώς δεν είχε τύχη, ο κινητήρας του οχήματός του εγκατέλειψε στο όγδοο ετάπ, αλλά σίγουρα το πλήρωσε στα άλλα αγωνίσματα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid, δεδομένης της εξαιρετικής 9ης θέσης. Θυμόμαστε τη 2η θέση στην κατηγορία Rally 2 στην Ανδαλουσία και το Μαρόκο, καθώς και την P3 στο Abu Dhabi Desert Challenge. Ένας νεαρός αισιόδοξος, που θα είναι και πάλι στην αρχή στο Ντακάρ, αυτή τη φορά στις τάξεις μιας ομάδας αναμφισβήτητα κύρους. Ο πρώτος στόχος είναι να τελειώσουμε τον αγώνα και μετά βλέπουμε.
Cesare Zacchetti
Νούμερο 49 στο KTM του Team Lucky Explorer. Ο μοναδικός Ιταλός αναβάτης, μαζί με τον προαναφερθέντα Tiziano Internò, που θα αγωνιστεί σε αυτό το Dakar στην κατηγορία Malle Moto, “Original by Motul” αν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε την τρέχουσα ορολογία. Όλες του οι συμμετοχές ήταν σε αυτή την κατηγορία: Ο Ζακέτι αντιμετώπιζε πάντα τον βαρύνοντα διαγωνισμό «από τη δυσκολότερη πλευρά», χωρίς καμία βοήθεια. Θυμίζουμε ότι το 2021 τερμάτισε ως ο καλύτερος Ιταλός, αλλά όχι μόνο: αυτός και ο θρύλος Franco Picco, και οι δύο στο Malle Moto σε εκείνη την έκδοση, ήταν οι μόνοι Ιταλοί αναβάτες που ολοκλήρωσαν το Dakar! Πέρυσι ο Zacchetti πέρασε ξανά τη γραμμή τερματισμού του κύρους αγώνα στην έρημο, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, και είχε ήδη πει ότι ήταν έτοιμος να ξεκινήσει ξανά. Είπε και έγινε: ο 53χρονος από το Giaveno είναι έτοιμος να επαναλάβει την άποψή του και σε αυτή τη νέα έκδοση.
Λορέντζο Φανοττόλι
Νούμερο 87 στο KTM της ομάδας Tecnosport. Το ντεμπούτο του στο Ντακάρ έγινε στις αρχές του 2022, αλλά με λίγη τύχη: προς το τέλος του τρίτου σταδίου καταγράψαμε ένα ατύχημα και ένα σπασμένο κλείδα. Έτσι γίνεται ο πρώτος από τους Ιταλούς που αναγκάστηκε να κάνει πρόωρο αποχαιρετισμό. Ο αναβάτης του Roasio κράτησε αμέσως την υπόσχεσή του να επιστρέψει σύντομα. Νέα μοτοσυκλέτα και νέα ομάδα, με πρώτο στόχο να προχωρήσουμε πολύ πέρα από το τρίτο στάδιο. Και για να εξηγήσουμε τι σημαίνουν για αυτόν αυτοί οι διαγωνισμοί, ας πάρουμε τα λόγια της πρόσφατης ανάρτησής του στα κοινωνικά δίκτυα. «Τα ράλι δεν είναι απλώς αγώνες μοτοσικλετών στην έρημο. Έχουν αυτό το ιδιαίτερο κάτι που σε κάνει να νιώθεις ζωντανός, μέρος κάτι σημαντικού και μοναδικού. Στη συνέχεια δημιουργούν εξαιρετικές σχέσεις μεταξύ των ανθρώπων, εκεί για έναν μόνο στόχο, αλλά ταυτόχρονα πάντα έτοιμοι να βοηθήσουν ο ένας τον άλλον».
Lorenzo Maestrami, Ottavio Missoni
Συνεχίζουμε με τους πρωτάρηδες, ξεκινώντας με τον αριθμό 107 στο Nomade Racing KTM. Πρώτη συμμετοχή για τον έμπειρο αναβάτη enduro από τη Μπολόνια, ο οποίος έχει επίσης πολλές επιδρομές ράλι στα palmares του, συμπεριλαμβανομένου του Africa Eco Race, του κληρονόμου του Παρισιού-Ντακάρ του παρελθόντος, δεδομένου ότι επαναλαμβάνει αυτές τις διαδρομές. Τώρα ο Maestrami θα γνωρίζει και τη «μοντέρνα εκδοχή» αυτού του διάσημου διαγωνισμού. Το δεύτερο είναι το νούμερο 117 στο Honda της ιδιωτικής του ομάδας. Το όνομα δεν είναι τυχαίο: ο νεαρός μοτοσικλετιστής εκτός δρόμου από το Βαρέζε φέρει το ίδιο όνομα με τον παππού του, τον γνωστό στυλίστα, εμποδιστή και σπρίντερ που πέθανε το 2021. Αλλά ο Ottavio Missoni jr είναι επίσης ο γιος του Vittorio, ο οποίος χτύπησε το πρωτοσέλιδα για το μοιραίο αεροπορικό δυστύχημα στην Καραϊβική το 2013. Ένας γονιός με τον οποίο μοιραζόταν μεγάλο πάθος για τους δύο τροχούς και με τον οποίο θα ήθελε να αγωνιστεί σε παρόμοιο διαγωνισμό. Η εξαιρετική 12η θέση στο Ράλι Ανδαλουσίας του επιτρέπει να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα, με μια αφιέρωση στον πατέρα του.
Tommaso Montanari, Iader Giraldi
Το πρώτο είναι το νούμερο 124 στο Solarys Racing Husqvarna. Άλλο ένα «ιπτάμενο Τέρνι» γεννημένο το 1991, πάντα εν μέσω μηχανών. Τρανό παράδειγμα είναι ο πατέρας του Mario, του οποίου η καριέρα έπεισε τον νεαρό Tommaso να αφοσιωθεί στο enduro, κερδίζοντας έναν ευρωπαϊκό και τρεις τίτλους Ιταλίας, καθώς και εξασφαλίζοντας τον ιταλικό τίτλο στο Motorally. Πάντα στα χνάρια του πατέρα του, ενός Ντακαριανού πριν από 40 χρόνια, αλλά και του συμπολίτη του Petrucci, ο Montanari θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκδοση του 2023. Μετά είναι ο αριθμός 125, ο συμπαίκτης του: ένας 50χρονος επιχειρηματίας , ερωτευμένος με τη γυναίκα και τις κόρες του, μοτοσικλετιστής για χόμπι από 12 χρονών. Για τον Giraldi, το Dakar 2023 είναι το μεγάλο όνειρο που καλλιεργεί εδώ και χρόνια και το οποίο επιτέλους θα γίνει πραγματικότητα.
Eufrasio Anghileri
Τέλος, ένας άλλος γιος της οικογένειας είναι ο αριθμός 130 στη Honda της ομάδας RS Moto Racing. Το 1989 ο Antonio Anghileri πήρε μέρος στο τότε Paris-Dakar, ο Eufrasio δεν είναι άλλος από τον γιο του, που έχει κινητήρες στο αίμα του. Ακόμα και στο μητρικό, αφού ο θείος του Lorenzo Lorenzelli έχει αγωνιστεί και αυτός σε δύο Dakar! Ένας ανταγωνισμός εμφανώς στη μοίρα του νεαρού από το Lecco, εδώ και καιρό ανάμεσα στους πρωταγωνιστές του ιταλικού πρωταθλήματος Motorally. Η 27η θέση που κατέκτησε στο Rallye du Maroc του άνοιξε τις πόρτες για την έκδοση του 2023.
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: ASO/Aurelien Vialatte