Akhir pekan ini AMA Supercross bersiap menghadapi putaran keempat musim 2024 sekali lagi tampil di Angel Stadium di Anaheim, namun kita harus menunggu dua tahun lagi untuk melihat Ducati Desmo450 MX baru di luar negeri. Meski sudah menjadi salah satu sepeda cross yang paling banyak dibicarakan di Benua Lama dan Baru, terlebih lagi setelah presentasi akbar di Madonna di Campiglio (di mana, dalam hal perhatian media, bahkan “menjadi gelap(bersamaan dengan peluncuran tim MotoGP dan Superbike), tim merah harus menghadapi proses kehamilan yang panjang sebelum berkompetisi di Amerika. Murni karena alasan peraturan.
KEMBALI DUCATI KE MOTOCROSS
Mari kita mulai dengan sebuah fakta. Desmo450 MX bukan merupakan debut mutlak, melainkan kembalinya perusahaan ini ke dunia off-road, setengah abad setelah 125 Regolarità/Six Days diluncurkan pada paruh kedua tahun 1970an. Sebuah motor yang bahkan menghadapi Kejuaraan Motocross 125cc Italia saat itu mengandalkan beberapa juara nasional Italo Forni, namun belum memperoleh hasil yang berarti.
DEBUT DI PRESTIGE ITALIA
Petualangan off-road kedua Ducati akan dimulai langsung dari Kejuaraan Motocross Pro Prestige MX1 Italia. Di bawah bendera Tim MX Pabrik R&D Ducati Corse yang dipimpin oleh Corrado dan Marco Maddii, dimulai dari putaran perdana pada 16-17 Maret di Mantua, juara Italia delapan kali dan pemenang Nations 2022 Alessandro Lupino akan berlomba, bersama Tony Duta Besar Cairoli dan penguji proyek. Tentu saja, dengan mempertimbangkan pengerahan sumber daya, program ambisius ini telah menarik perhatian seluruh sektor, dengan harapan para peminat untuk sesekali melihat Juara Dunia 9 kali Cairoli berkompetisi dalam kondisi tertentu.
KEJUARAAN DUNIA MOTOCROSS TAHUN 2025
Partisipasi dalam seri Italia akan berfungsi untuk mengembangkan Desmo450 MX mengingat komitmen yang diumumkan dalam Kejuaraan Dunia Motocross MXGP mulai tahun 2025. Adik perempuan 250cc juga akan tiba untuk MX2 dan, seperti disebutkan, komitmen luar negeri dalam dua tahun dari Sekarang.
PROYEK AMA SUPERCROSS
Paolo Ciabatti, nomor 1 dari divisi Ducati Corse Off-Road yang baru dibentuk, menyaksikan secara langsung putaran Anaheim-1 AMA Supercross 2024. Sebuah kejuaraan yang baru-baru ini juga menyaksikan partisipasi Beta dan, dimulai dari start Triumph di Pantai Timur di kelas 250cc. Ducati hanya akan sampai di sana dalam beberapa tahun, setelah mereka menemukan struktur yang mampu mengelola proyek ambisius tersebut (di Amerika telah ada pembicaraan tentang HEP Motorsports, yang saat ini dikaitkan dengan Suzuki, namun ini hanya rumor) dan bahwa Desmo450 MX sebenarnya bisa bersaing.
SPESIFIKASI PERATURAN AMA SUPERCROSS
Sejak tahun 2022, AMA Supercross tidak lagi berada di bawah naungan FIM, juga kehilangan kepemilikan Kejuaraan Dunia (walaupun gelar dunia gabungan SX/MX SuperMotoCross diberikan “secara tidak resmi”, tidak diakui oleh Federmoto internasional sendiri). Namun, di masa lalu, untuk berkompetisi di Amerika, peraturan tersebut memiliki hak prerogatifnya sendiri, tidak sama dengan Kejuaraan Dunia Motocross. Di Amerika, referensi dibuat untuk jumlah unit yang diproduksi dan, pada kenyataannya, “prototipe” dalam arti sebenarnya tidak diperbolehkan.
DIKOMERSIALISASIKAN DARI 2025
Untuk bersaing di AMA Supercross, setiap pabrikan yang berkomitmen diharuskan mengimpor minimal 200 unit ke Amerika Utara pada tanggal 1 Maret dan minimal 400 pada tanggal 1 Juni musim ini, dengan unit produksi tersedia hingga 1 Agustus untuk pelanggan olahraga ( kecuali pabrikan mendokumentasikan bahwa, pada tanggal 1 Juni, semua sepeda motor telah terjual di Amerika Utara, yaitu Amerika Serikat dan Kanada). Mengingat pemasaran Ducati Desmo450 MX akan dimulai paling cepat pada paruh kedua tahun 2025, maka untuk melihatnya bersaing di kancah Amerika kita harus menunggu hingga Anaheim-1, melainkan tahun 2026.
