Αυτό το Σαββατοκύριακο το AMA Supercross ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει τον τέταρτο γύρο της σεζόν 2024 και πάλι εμφανιζόμενο στο Angel Stadium στο Anaheim, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε άλλα δύο χρόνια για να δούμε το νέο Ducati Desmo450 MX στο εξωτερικό. Αν και είναι ήδη ένα από τα πιο πολυσυζητημένα cross ποδήλατα της Παλαιάς και της Νέας Ηπείρου, ακόμη περισσότερο μετά τη μεγάλη παρουσίαση στη Madonna di Campiglio (όπου, όσον αφορά την προσοχή των μέσων ενημέρωσης, ακόμη και “σκοτεινιασμένοςΟι ταυτόχρονες εκτοξεύσεις των ομάδων MotoGP και Superbike), το κόκκινο του κομματιού θα πρέπει να αντιμετωπίσει μια μακρά διαδικασία κύησης πριν αγωνιστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για καθαρά ρυθμιστικούς λόγους.
Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ DUCATI ΣΤΟ MOTOCROSS
Ας ξεκινήσουμε με ένα γεγονός. Το Desmo450 MX δεν σηματοδοτεί το απόλυτο ντεμπούτο, αλλά μάλλον μια επιστροφή για την εταιρεία στον κόσμο των off-roading, μισό αιώνα μετά το 125 Regolarità/Six Days που κυκλοφόρησε το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1970. Μια μοτοσυκλέτα που αντιμετώπισε ακόμη και το Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross 125cc της εποχής βασιζόμενη στον πολλαπλό εθνικό πρωταθλητή Italo Forni, χωρίς ωστόσο να έχει σημαντικά αποτελέσματα.
ΝΤΕΜΠΟΥΤΟ ΣΤΟ ΙΤΑΛΙΚΟ ΚΥΡΟ
Η δεύτερη εκτός δρόμου περιπέτεια της Ducati θα ξεκινήσει αμέσως από το ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross Pro Prestige MX1. Υπό το λάβαρο της Ducati Corse R&D Factory MX Team με επικεφαλής τους Corrado και Marco Maddii, ξεκινώντας από τον εναρκτήριο γύρο στις 16-17 Μαρτίου στη Μάντοβα, ο οκτώ φορές Ιταλός πρωταθλητής και νικητής των Εθνών του 2022 Alessandro Lupino θα αγωνιστεί, με τον Tony. Cairoli πρεσβευτής και δοκιμαστής του έργου. Σαφώς, λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη πόρων, αυτό το φιλόδοξο πρόγραμμα έχει ήδη προσελκύσει την προσοχή ολόκληρου του κλάδου, με την ελπίδα των ενθουσιωδών να δουν περιστασιακά τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Cairoli να αγωνίζεται υπό ορισμένες συνθήκες.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΑΠΟ ΤΟ 2025
Η συμμετοχή στην ιταλική σειρά θα χρησιμεύσει για την ανάπτυξη του Desmo450 MX εν όψει της ανακοινωθείσας δέσμευσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross MXGP που ξεκινά από το 2025. Η νεότερη αδερφή των 250cc θα φτάσει επίσης για το MX2 και, όπως αναφέρθηκε, τη δέσμευση στο εξωτερικό σε δύο χρόνια από τώρα.
ΤΟ ΕΡΓΟ AMA SUPERCROSS
Ο Paolo Ciabatti, νούμερο 1 του νεοσύστατου τμήματος Ducati Corse Off-Road, είδε από πρώτο χέρι τον γύρο Anaheim-1 του AMA Supercross 2024. Ένα πρωτάθλημα στο οποίο πρόσφατα συμμετείχε επίσης η Beta και, ξεκινώντας από την Triumph’s East Coast, ξεκίνησε στο Κατηγορία 250cc. Η Ducati θα φτάσει εκεί μόνο σε μερικά χρόνια, αφού βρει μια δομή ικανή να διαχειριστεί ένα τόσο φιλόδοξο έργο (στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει γίνει λόγος για HEP Motorsports, που αυτή τη στιγμή συνδέεται με τη Suzuki, αλλά αυτά είναι μόνο φήμες) και ότι η Το Desmo450 MX μπορεί πραγματικά να ανταγωνιστεί.
ΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΟΥ AMA SUPERCROSS
Από το 2022, το AMA Supercross δεν βρίσκεται πλέον υπό την αιγίδα της FIM, χάνοντας επίσης την ιδιοκτησία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (αν και ο συνδυασμένος παγκόσμιος τίτλος SX/MX SuperMotoCross έχει εκχωρηθεί “ανεπίσημα” και δεν αναγνωρίζεται από την ίδια τη διεθνή Federmoto). Ωστόσο, ήδη στο παρελθόν, για να αγωνιστείτε στις Πολιτείες, ο κανονισμός έχει τα δικά του προνόμια, όχι παρόμοια με αυτά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross. Στην Αμερική γίνεται αναφορά στον αριθμό των μονάδων που παράγονται και, μάλιστα, δεν επιτρέπονται «πρωτότυπα» με τη στενή έννοια του όρου.
ΕΜΠΟΡΙΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ 2025
Για να ανταγωνιστεί στο AMA Supercross, κάθε αφοσιωμένος κατασκευαστής πρέπει να εισάγει τουλάχιστον 200 μονάδες στη Βόρεια Αμερική έως την 1η Μαρτίου και τουλάχιστον 400 έως την 1η Ιουνίου της τρέχουσας σεζόν, με μονάδες παραγωγής διαθέσιμες έως την 1η Αυγούστου για πελάτες σπορ ( εκτός εάν ο κατασκευαστής τεκμηριώσει ότι, έως την 1η Ιουνίου, όλες οι μοτοσυκλέτες έχουν ήδη πωληθεί στη Βόρεια Αμερική, δηλαδή στις ΗΠΑ και στον Καναδά). Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μάρκετινγκ του Ducati Desmo450 MX θα ξεκινήσει όχι νωρίτερα από το δεύτερο εξάμηνο του 2025, για να το δούμε να ανταγωνίζεται στις αρένες της Αμερικής, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι το Anaheim-1, αλλά το 2026.
