Sejak tahun 2008 MotorSportVision Racing, sebagai promotor British Superbike, telah menonjol karena visinya yang jauh ke depan, mampu menjadi yang terdepan dan, dalam keadaan tertentu, dengan a modus operasi intervensionis untuk mengatasi permasalahan yang muncul. Regulasi BSB sudah menjadi preseden, kejuaraan pasti sehat meski untuk tahun 2024 tercatat ada beberapa pembelotan. Karena alasan inilah MSVR segera melakukan intervensi, mempelajari formula peraturan yang disederhanakan, yang bertujuan untuk mengundang sebanyak mungkin tim untuk berpindah dari British Superstock 1000 (Kejuaraan Pirelli National Superstock 1000) ke British Superbike.
LA CLASSE PATHWAY DEL BRITISH SUPERBIKE
Dalam pengertian ini, diperkenalkannya apa yang disebut “kelasJalan“. Namanya sendiri mengatakannya: jalur. Sebuah cara untuk membantu tim Stock 1000 untuk bertransisi ke Superbike tanpa masalah khusus (terutama dalam hal peningkatan biaya). Sebuah formula yang diumumkan pada bulan Juli lalu telah menjadi kenyataan, dengan beberapa pengujian telah dilakukan, yang bertujuan untuk mempelajari kompromi teknis-peraturan terbaik.
APA ITU
Pada dasarnya di British Superstock 1000 Anda selalu balapan dengan satu unit kontrol, tetapi dengan bantuan elektronik, tidak disediakan di BSB (lihat kontrol traksi, anti-wheelie, dan kontrol peluncuran). Dengan Jalan, tim yang melakukan debutnya di Superbike di seluruh Channel akan dapat balapan dengan elektronik yang lebih sederhana dan spesifikasi peraturan yang mendekati standar Stock. Semua ini dengan keseimbangan luar biasa dalam hal kinerja. Sepeda motor tersebut, meskipun termasuk dalam kelas yang didedikasikan untuk mereka, tetap kompetitif dan mampu bersaing untuk mendapatkan posisi penting, namun dengan biaya operasional yang rendah, sejalan dengan Superstock 1000. Terakhir, pengendara yang berasal dari kategori tersebut tidak menghadapi kendala yang hampir tidak dapat diatasi karena harus menyesuaikan diri dengan peraturan teknis BSB yang sangat sulit, terutama karena tidak adanya alat bantu elektronik.
HONDA TERSEDIA UNTUK UJI PERTAMA
Begitu regulasi diumumkan, Honda Racing UK membuat sendiri CBR 1000RR-R yang disiapkan sesuai spesifikasi yang tersedia di promotor MSVR. Jalury untuk tes, yang berlangsung selama 45 menit, yang berlangsung selama balapan akhir pekan di Oulton Park. Bergantian di sadel adalah pebalap seperti Andrew Irwin (pemilik Honda Racing UK di BSB), Dan Linfoot (Juara British Superstock 1000 2023), Joe Talbot dan Richard Kerr. Semua orang mengaku antusias dengan formula ini. Dibandingkan dengan BSB Superbike konvensional, motor ini terbukti lebih mudah dikendalikan, lebih mudah dikendarai dan, yang tak kalah pentingnya, hampir sama kompetitifnya.
PATHWAY SEGERA MENJADI PROTAGONIS DALAM SUPERBIKE INGGRIS
Dari pengujian ini, MSVR memutuskan untuk membuka pintunya Jalan jauh sebelumnya dengan beberapa wild card diberikan untuk dua putaran terakhir musim 2023 yang diadakan antara Donington dan Brands Hatch. Pada kesempatan pertama, Franco Bourne (Marvel HCL Motorsport) dan Alex Olsen (Cumins oleh Tim IWR) terlihat di Honda, bergabung di grand final oleh Shaun Winfield (TAG Racing Honda) dan, di Aprilia RSV4 Factory 1100, Fraser Rogers (DI Kompetisi Aprilia). Bourne sendiri, yang siap berangkat, menjamin dirinya mendapat tempat ke-6 yang luar biasa dalam Balapan 1 yang gila di Donington, juga memperoleh tempat dalam poin (peringkat ke-14) dalam Balapan 3. Singkatnya: jalur (semoga sukses) sudah ditandai..
