Aan de vooravond van de eerste seizoensronde van de CIV Superbike 2024 op het Misano World Circuit Marco Simoncelli verwachtte waarschijnlijk bijna iedereen de uitspraak van “gebruikelijk” Michel Pirro. Dankzij enkele koortslijnen die de Ducati MotoGP-tester verzwakten, veroverden Luca Bernardi en Alessandro Delbianco vrijdag het tafereel in QP1 (het nieuws HIER). Bij zijn terugkeer bij het DMR Racing-team, dit jaar rechtstreeks ondersteund door Yamaha Motor Italia, stopte DB52 slechts 95 duizendste achter de San Marino-rijder, voorlopige poleman in afwachting van de beslissende QP2. Een dag “superpositief” volgens de direct betrokkene is hij sinds de vrije training van vanochtend aan de bal. Met als enige dissonante toon een onschuldige slip naar de strijdwagen, precies zoals deze verscheen “rode helm” met een paar tienden per seconde van de baan…
Een crash remt Delbianco niet af op Misano
“De vrijdag van het eerste raceweekend van het seizoen is altijd belangrijk. Het is leuk als je merkt dat je meteen voor de top vecht. De motor werkt en er heerst een goede sfeer binnen het team. Ik ben erg blij om weer terug te zijn bij DMR. In QP1 hebben we een enigszins conservatieve strategie vastgesteld. Ik gebruikte dezelfde set banden en vóór de crash was ik zelfs dicht bij de beste tijd. Ik ben echter tevreden omdat ik zelfs met gebruikte banden snel ging.”.
“Berekende” slip
“Met dit soort kleine ongemakken hadden we rekening gehouden. De baan was in uitstekende staat, erg snel en daarom wilden we onze grenzen testen. Het kan zo nu en dan gebeuren dat het front sluit. We hebben de nieuwe Dunlop supersoft-specificatie niet gemonteerd, wie weet Bernardi…”.
Delbianco’s gekke verlangen
“Hoe beter de dingen gaan, hoe meer ze smaken. Hoe beter je gaat, hoe harder je probeert snel te gaan. Tot nu toe hebben we de R1 niet gewijzigd. Vreemd om te zeggen, want in het voorseizoen hadden we weinig kansen gehad om op het droge te rijden. We dachten dat we de handen uit de mouwen moesten steken, maar in plaats daarvan zijn we gewoon met de details bezig.”.
Eendracht maakt macht
“Als we zo zijn begonnen, is dat niet alleen te danken aan mijn kennis van de fiets. Het team en ik vormen een uniek pakket. In de winter hebben we ons vooral bezig gehouden met elektronica terwijl ik veel trainde. We behaalden Yamaha’s beste ronde in de CIV Superbike in Misano. Dit geeft ons hoop.”.
Bernardi versus Delbianco: wie heeft de rol van anti-Pirro?
“Ik weet niet bij wie het beter past. Eén ding is zeker: als mijn prijzen beginnen te stijgen, ga ik 50 euro op mezelf inzetten (rit; ndr). De rijders zijn nu altijd dezelfde vooraan, met nog een jaar ervaring presteert Bernardi op zijn best met Aprilia. Pirro is nog aan het herstellen, maar ik ben ervan overtuigd dat hij snel zal arriveren. Zonder Mercandelli te vergeten, die voortdurend groeide na zijn debuut in SBK”.
DMR Racing nieuwe referentiestructuur: ondersteuning van Yamaha Motor Italia
“Ik geloof dat de bijdrage van Yamaha vrijwel identiek is aan die van vorig jaar met het Keope Motor Team. De mensen zijn hetzelfde, daarnaast zijn natuurlijk alle historische figuren van DMR binnengekomen. De inzet van het moederbedrijf heeft nooit gewankeld, zij willen graag pronken op de CIV. Helaas is de kalender erg kort. Dit wordt voor mij het zevende raceweekend op de R1, gezien de 6 in 2023. Het is dus alsof we halverwege het World Superbike-seizoen zitten. Het enige wat we nodig hebben is dat kleine stapje.”.
Fotocredit: Cristopher Ponso
