Die FIA hat die Ausschreibung für die exklusive Lieferung von Reifen in F1, F2 und F3 im Dreijahreszeitraum 2025-2027 mit einer Option auf ein weiteres Jahr eröffnet. Pirelli, der aktuelle Lieferant, hat bereits sein Interesse an einer Fortsetzung bekundet. Es ist gespannt, ob Marken bereit sind, das italienische Unternehmen herauszufordern. Michelin hat sich abgeschnitten.
Französische Reifen waren in der Formel 1 in zwei verschiedenen Phasen präsent. Zuerst von 1977 bis 1984, dann von 2001 bis 2006. Insgesamt 215 Rennen bestritten und 102 Rennen gewonnen. Der Abschied war motiviert durch die Entscheidung des Internationalen Verbandes, den Einzelreifen einzuführen. Michelin teilte die Wahl nicht und trat zur Seite, um Bridgestone das Feld frei zu machen. 2010 versuchte er zurückzukehren, aber die Ausschreibung wurde von Pirelli gewonnen.
Michelin verweigert eine Rückkehr als Zulieferer und kritisiert die F1
Hinsichtlich der von der FIA geförderten Neuausschreibung hat das französische Unternehmen bereits kundgetan, kein Interesse zu haben. CEO Florent Menegaux sprach mit The Drive: „Die Frage ist: Wie nutzen wir Technologie, um Unterhaltung zu haben? Hier kommt F1 ins Spiel, weil wir lange mit ihnen diskutiert haben und nicht einverstanden sind. Sie sagen, dass man Reifen haben muss, die sich selbst zerstören, um eine Show zu haben. Wir wissen nicht, wie das geht, also können wir uns nicht einigen“.
Michelin teilt die aktuelle Formel-1-Philosophie nicht und denkt aus diesem Grund auch nicht an eine Rückkehr in die Meisterschaft. Es gab Gespräche mit dem Top-Management, aber es wurde kein Treffpunkt gefunden, der zu einem Umdenken führen könnte. Pirelli und andere (Bridgestone? Goodyear? Hankook?) werden um die Lieferung für den Zeitraum 2025-2027 konkurrieren.
Menegaux hat eine andere Vorstellung von der Formel 1
Der französische CEO fügte weitere wichtige Überlegungen hinzu: „Wir müssen uns daran erinnern, warum Michelin im Rennsport ist. Das erste Element ist nicht die Show und es geht nicht einmal um die Marke. Es geht um die Technik. Wir konkurrieren, weil dies der beste Weg ist, neue Technologien schnell zu testen. Natürlich gibt es Nebeneffekte, wie die Show und das Markenimage. Aber unsere ist bereits eine der bekanntesten Marken der Welt, also brauchen wir sie nicht“.
Michelin ist alleiniger Ausrüster in der MotoGP und Menegaux freut sich sehr über diese Vereinbarung, denn die Königsklasse der MotoGP ist etwas anderes als die Formel 1: „Mit unseren Reifen kann jedes Motorrad gewinnen. Wenn wir das Reglement beeinflussen können, um mit weniger Material und einer großartigen Show Leistung zu erzielen, dann ist das in Ordnung. In der MotoGP können sogar diejenigen gewinnen, die keine Spitzenteams sind, und sie werden Ihnen sagen, dass die Reifen, die wir liefern, ihnen helfen, es zu schaffen. Deshalb kehren wir nicht in die Formel 1 zurück“.
Foto: Michelins