Wir sprechen von einem „jungen“ Unternehmen, da es erst 2017 gegründet wurde. KOVE ist eine chinesische Marke, die von Zhang Xue, einem ehemaligen professionellen Offroad-Fahrer und Teammechaniker, gegründet wurde. Die Besonderheit? Alle produzierten Fahrräder sind eine ausgesprochen persönliche Angelegenheit, da er derjenige ist, der sie testet. Ein Haus, das sich mit der auf der EICMA präsentierten 450 Rally entschieden hat, sich mit drei Säulen in ein prestigeträchtiges und äußerst schwieriges Unterfangen zu stürzen. Dieser Traum namens Dakar, drei Jahre lang vorbereitet und jetzt wahr geworden. Hier sind einige Details und wie es den Piloten geht.
Die Bedeutung der Dakar
Ein großes Engagement bei jenem Wettbewerb, der jedes Jahr im Januar die große Herausforderung für die Welt der Autos und Motorräder darstellt. Die Ausgabe 2023 begann am 31. Dezember 2022, dem Tag des Prologs, und endet am 15. Januar 2023 mit der Bewältigung von Gelände aller Art. Feldwege, Sand, Asphalt, Seen sowie Rub‘ al-Khali, die größte Sandwüste der Welt. Keine schlechte Herausforderung für KOVE, der sein Debüt mit einem komplett chinesischen Team gibt. Der Wettbewerbsgeist und die Technik der asiatischen Marke werden bei diesem berühmten Wettbewerb auf die Probe gestellt.
Im Vergleich zu anderen großen Rennen der Branche ist die Dakar eindeutig das anspruchsvollste und schwierigste. Auch nur für einen Moment die Konzentration zu verlieren, könnte entscheidend für die Fortsetzung des Rennens sein. Tausende Kilometer harter Konkurrenz, mit schlechten Straßenverhältnissen und extremen Wetterbedingungen. Eine Dakar, die Körper und Geist so lange an den Rand des Zusammenbruchs bringt, dass sogar das Atmen zur Last werden kann. Der Rennsport ist aber auch die logische Konsequenz aus der Entwicklung der Motorradindustrie. Jede Erfindung und technologische Innovation erfordert immer eine Reihe von Entscheidungen und Verbesserungen, bevor die industrielle Produktion beginnt. Wettbewerbe stellen daher das große Testfeld dar, das neue technologische Entwicklungen bestätigt.
KOVE, einige Details
In Bezug auf das Handling hat die Wettbewerbsversion des 450RALLY eine Höhe von 960 mm. Eine Mindestbodenfreiheit von 310 mm, ein Federweg von 305 vorne und 300 hinten. Eine Reifenspezifikation von 90/90 – 21 vorne und 140/80-18 hinten. Die 450RALLY Competitive Edition eliminiert langwierige Wartungsschritte. Die Seitenwand ist schnell abnehmbar, der Stoßdämpferschalter kann einfach mit einem Kabel bedient werden. Sie können drei Schrauben lösen und den Kraftstofftank schnell austauschen, die Wartungsfreundlichkeit wurde erheblich verbessert. In Bezug auf die Haltbarkeit werden für die Schmiedeteile, die Korrosionsschutzbehandlung, alle Lager, die Kupplung und Teile, die durch äußere Kräfte beschädigt werden können, neue hochfeste Materialien mit Verstärkungsverfahren verwendet. In Sachen Beherrschbarkeit setzt die 450Rally Sporting Edition das Leichtbaukonzept fort und verwendet eine Vielzahl neuer Materialien. Als Magnesiumlegierung, Kohlefaser, Luftfahrtaluminium, mit einem Leergewicht von 145 kg, fühlt es sich an und ist einfach zu handhaben. In Bezug auf die Leistung beträgt die maximale Leistung 40 kW / 9500 U / min, das maximale Drehmoment 42 Nm / 7000 U / min und die maximale Konstruktionsgeschwindigkeit 170 km / h. Die Leistung ist langlebig und stabil. Genug für so ein anspruchsvolles Rennen!
Ein kompletter Test
Aber Rennen wie die Dakar sind nicht nur ein mechanischer Test. Es ist auch ein wichtiger Wettkampf, der das Team auf die Probe stellt. Die extremen Bedingungen sind eine sehr harte Prüfung für das Werksteam, für das Können der Fahrer und für die Performance der Fahrzeuge. Neben dem Beweis des Unternehmergeistes, der Fähigkeit, sich zu trauen und der Erste zu sein. KOVE hat sich bisher gut geschlagen: Sunier Sunier ist derzeit der beste Fahrer, 49. in der Gesamtwertung mit +11:42:01 vor Spitzenreiter Howes. Deng Liansong ist 67. bei +16:33:19′, Fang Mingji schließlich ist 81. bei +26:04:14. Ziel ist es, auch in den kommenden Jahren bei der Dakar anzutreten, um die Entwicklung während des Rennens voranzutreiben. Zusätzlich zu der Qualität und den Spezifikationen, die den Marktanforderungen entsprechen.