Nach zwei Jahren aufeinanderfolgender Absagen aufgrund des Pandemie-Notstands bietet dieses Wochenende in Macau den Nervenkitzel, das Adrenalin, den Charme und gleichzeitig die Gefahr, die Superbikes über die 6.120 Meter des legendären (Stadt-) Circuit da sausen zu sehen Guia wird nach Macau zurückkehren. . Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 km/h, mit Geschwindigkeitsspitzen von 280 pro Stunde, werden die Fahrräder (endlich) die Protagonisten des „Las Vegas des Ostens„. Eine 54. Ausgabe des Macau Motorcycle Grand Prix, die verspricht, „im tono-minor„Für die zahlreichen Überläufer, aber wie immer mit mehreren interessanten Themen.
GESCHICHTE DER MOTORRÄDER IN MACAO
Andererseits haben Motorräder seit 1967 mit Ausnahme der letzten zwei Jahre in Macau denkwürdige Seiten der Geschichte geschrieben. Große Namen wie Kevin Schwantz (1988), Carl Fogarty (1992), Ron Haslam (6 Hits in den 80ern), Mick Grant (1977 und 1984) und Steve Hislop (Trio in den frühen 90ern), ex-portugiesische Kolonie, up zu den besten Straßenrennfahrern von heute. Wer jedoch mit allen Gründen für den Fall eintritt, wird diese Reise verlassen.
COVID-19 EINSCHRÄNKUNGEN IN MACAU
Die Gründe liegen nicht in rein sportlichen Vorrechten, sondern in organisatorischen Gründen. Oder besser gesagt, aufgrund der in Macao noch geltenden Beschränkungen zur Eindämmung der COVID-19-Ansteckung. Nichtansässige der Gebiete Macau, Hongkong und China müssen sich einer obligatorischen 7-tägigen Hotelquarantäne und einer anschließenden 3-tägigen Selbstüberwachung unterziehen. Eine nicht unerhebliche Pflicht für Straßenrennsport-Profis (und nicht nur), mit der Folge, die großen Namen in der Nennliste eines Wettbewerbs nicht mitzuzählen, muss daran erinnert werden, „Auf Einladung“.
GROSSE ABWESENHEITEN
Es wird also keine „König von Macau„Michael Rutter, mit 9 Bestleistungen beim Circuito da Guia (des Motorrad-Grand-Prix und insgesamt). Ebenfalls abwesend ist der derzeit beste Interpret der TT Peter Hickman, aber auch häufige Besucher der Veranstaltung wie John McGuinness, Ian Hutchinson, Lee Johnston oder Davey Todd. Die gute Nachricht ist, dass es den Organisatoren nicht zuletzt gelungen ist, ein Line-Up mit 15 Mitgliedern zu erreichen. Überwindung des Hindernisses der 12 Starter, Mindestanzahl für die Bestreitung der Veranstaltung.
DIE TEMERARIEN AM START
15 Motorradfahrer durchliefen die einwöchige Quarantäne, darunter einige Macau-Stammgäste und mehrere bekannte Gesichter des internationalen Motorradsports. Das gilt für Sheridan Morais, der nach den Podestplätzen bei den 200 Meilen von Daytona und dem Bol d’Or seine Saison 2022 besiegeln will, aber auch für ausgewiesene Protagonisten des Straßenrennsports wie Erno Kostamo, Raul Torras, David Datzer, Joseph Thompson und Ex-MotoE André Pires.
NADIEH SCHOOTS LADY MACAU
Einer der Hauptgründe für das Interesse wird die erste „Pink“-Präsenz beim Motorrad-Grand-Prix sein. Nadieh Schoots, ein niederländisches Mädchen mit Erfahrungen auch in Großbritannien, wird die erste Motorradfahrerin in der Geschichte sein, die an der Veranstaltung teilnimmt. Mit einer Kawasaki ZX-10RR von Rebel Racing, ausgezeichnet mit der Nummer 69, steht Nadieh bereits in der Geschichte eines einzigartigen Wettbewerbs.
ÄNDERN SIE DAS FORMAT
Nadieh Schoots und ihre 14 Kollegen werden sich am Donnerstag fast im Morgengrauen (um 7:30 Uhr Ortszeit!) dem ersten freien Training stellen, wobei der Freitag dem offiziellen Qualifying gewidmet ist. Samstag Platz für die beiden Rennen, die eine Rückkehr zum Motorrad-GP-Format darstellten, das von 1979 bis 1994 gelebt wurde. Kein einzelnes Rennen mehr, sondern zwei Läufe mit jeweils 8 Runden (maximal 30 Minuten). Der Sieger des Grand Prix wird nicht durch die Gesamtwertung bestimmt, sondern durch das Ergebnis von Rennen 2.