Er traf das Mesaroli Racing by VMR Ducati und das gesamte Team erst am Donnerstagmorgen, dem Start eines Rennwochenendes, anstelle des verletzten Davide Stirpe (unser Interview). Dennoch war Andrea Mantovani einer der großen Protagonisten des italienischen Termins in Misano. Bei der spektakulären Racing Night am Samstag verpasste ihm leider ein Fehler ganz am Ende ein tolles Ergebnis, aber am Sonntag machte er das wieder wett und bescherte dem Team und sich selbst eine tolle Podiumsfeier. Simone Corsi gewann, aber Mantovani, der vom zweiten Startplatz startete, war immer sehr nah dran. Ein bemerkenswerter Selbstvertrauensschub für den Fahrer aus Ferrara, der am nächsten Wochenende wieder in der MotoE antreten wird. Allerdings hörten wir zunächst von ihm wegen seines Kommentars zur gerade zu Ende gegangenen CIV-Runde.
Andrea Mantovani, was für ein wunderschönes Wochenende in Misano!
Es war etwas Unglaubliches, für mich war alles neu. Das Team gab mir diese wunderbare Gelegenheit und wir wollten es versuchen, aber sobald ich auf dem Fahrrad saß, fühlte ich mich sehr wohl. Runde für Runde verbesserten wir uns stetig und versuchten, das Motorrad zu verfeinern, bis uns klar wurde, dass es ein hohes Tempo gab, also eine ernsthafte Chance, um den Sieg zu kämpfen.
Es war wirklich schade um Rennen 1 …
Ich war aufgeschlossener, in der letzten Runde hatte ich die Führung übernommen, aber ich hatte einen Unfall, als nur noch zwei Kurven übrig waren … Ich kam von der Strecke ab, und als ich zurückkam, bemerkte ich in der Hitze Ottaviani nicht, der … berührte mich leicht. Aber weil ich ihn etwas abgeschnitten habe, hätte ich ihn gemieden, wenn ich es bemerkt hätte, aber das sind die Rennen. Wir waren immer Protagonisten, die meisten Runden war ich vorne, also war es wirklich cool!
Im Rennen 2 „daytime“ waren Sie erneut der Protagonist.
Wir mussten uns versöhnen! Wir haben keine Chance verpasst, wir hatten einen sehr guten Start und ich habe versucht, mein Rennen zu kontrollieren. Ich bin ehrlich, wenn ich am Vortag das Rennen auf einem Podiumsplatz beendet hätte, hätte ich im zweiten Rennen versucht, Simone anzugreifen [Corsi]. Nur zwei Runden vor Ende der Quercia ging die Lenkung kaputt … Also sagte ich mir, dass es besser sei, dieses wunderbare Ergebnis nach Hause zu bringen. Auf jeden Fall war ich in seiner Nähe, für mich war es wirklich wichtig: In der Supersport-Weltmeisterschaft wurde er zweimal Sechster und war wirklich sehr, sehr schnell.
Andrea Mantovani, du bist immer dort geblieben: nicht schlecht, oder?
Was soll ich sagen, eine unglaubliche Emotion! Ich muss dem Team einfach für diesen wunderbaren Anlass danken, es war eine wahnsinnige persönliche Genugtuung. Auch weil es so viele Gerüchte gab: Schnell geht es nur mit der MotoE, schnell geht es nur in Mugello… Stattdessen fahre ich auch in Misano mit einer 600 schnell!
Hat Sie der vorzeitige Abschied von der Weltmeisterschaft auch motiviert?
Zusammen mit Evan Bros habe ich in dieses Rennwochenende das gleiche Engagement gesteckt wie in alles, was ich tue. Wir entschieden uns jedoch, mit ihnen getrennte Wege zu gehen, weil sie wichtigere Ergebnisse brauchten und ich Zeit brauchte, um Yamaha zu reifen und zu verstehen. So endete es, aber ich musste zum 600er zurück, um zu sehen, wozu ich fähig war: Es war mein persönlicher Test, um zu sehen, wie ich in dieser Kategorie abschneide, und am Ende war ich sehr zufrieden, worüber ich wirklich glücklich bin Es!
Können wir das Podium im zweiten Rennen zusammen mit dem Erfolg in der MotoE als die zweite große Freude des Jahres 2023 bezeichnen?
Ein Sieg ist immer etwas Besonderes, aber auch der Platz auf dem Podium ist etwas Besonderes. Nur drei Leute kommen mit, es ist wirklich unglaublich, unter ihnen zu sein!
Andrea Mantovani, es ist doch auch eine schöne Portion persönliches Selbstvertrauen, nicht wahr?
Ich habe meine Fähigkeiten nie in Frage gestellt, auch weil ich zum Glück nur wenige Menschen an meiner Seite habe, wie meinen Partner oder meinen Freund Marcello, die mich wirklich lieben und immer unterstützen. Auch in schwierigen Zeiten geben sie mir die Kraft, meine Fähigkeiten stets zu verwirklichen. Bewusstsein war schon immer da, aber das ist erstaunlich: Du kommst aus dem Nichts und bist sofort da! Es ist wirklich eine große Genugtuung.
Eine ausgesprochen positive Bilanz.
Wenn Sie Ihren Namen von den ersten freien Trainingseinheiten an immer ganz oben sehen … Von da an verstehen Sie, dass wir hier sind. Die Zeiten sanken in jeder Session, außerdem fuhr ich in beiden Rennen die schnellste Runde. Das sind wichtige Signale, insbesondere wenn man in der 13. Runde die beste Runde fährt [su 16, ndr]!
Nehmen wir an, Sie haben sich auch in Zukunft einen Namen gemacht …
Wir werden sehen. Nun, ich bringe mich nicht bloß, aber ein Ergebnis wie dieses bleibt nicht unbemerkt. Das wird auf jeden Fall etwas bewegen.
Wie war dieser Unterschied zwischen Nacht- und Tagesrennen?
Ich hatte das Glück, an der schönsten Veranstaltung der italienischen Meisterschaft teilnehmen zu dürfen: immer eine einzigartige Show, am Samstag waren die Stände voll! Ich laufe auch sehr gerne nachts und meiner Meinung nach haben sie Fortschritte gemacht, was die Beleuchtung angeht. Die Rennleitung hat sich auch die Meinungen von uns Fahrern angehört, um zu verstehen, was verbessert werden kann, insbesondere bei einigen etwas dunkleren Punkten. Es wird großer Wert auf eine spektakuläre und möglichst sichere Veranstaltung gelegt.
Andrea Mantovani, sind Sie derzeit nur im CIV vertreten?
In Mugello wird Davide Stirpe, ihr offizieller Fahrer, zum Team zurückkehren. Die Verletzung, die er erlitten hat, tat mir sehr leid, auch wenn dies Chancen für andere Fahrer eröffnet. Ab den nächsten Tagen werde ich mit der MotoE, die immer ein Rot ist, wieder Vollgas geben! Zu den Ducatis habe ich eine besondere Beziehung, da geht mir das Herz auf.
UND Warum hattest du mit Yamaha mehr Probleme?
Sowohl Ducati als auch Yamaha sind erstklassige und siegreiche Motorräder. Es kommt auch stark auf die Eigenschaften des Fahrers an, auf den Rahmen, der am besten zum Fahrstil des Fahrers passt. Bei Yamaha habe ich mein Bestes gegeben, aber ich brauchte Zeit, um mich anzupassen, bei Ducati Liebe auf den ersten Blick! Vielleicht, weil ich in der Vergangenheit mit Vince64 mehrmals seinen 1299 V2 verwendet habe: völlig unterschiedliche Leistung, aber es ist immer ein Zweizylinder … Ich habe einige Ähnlichkeiten im Verhalten des Motorrads festgestellt. Als ich auf dieses Fahrrad stieg, fand ich tatsächlich etwas Vertrautes.
Wie viel verlangen Sie dieses Wochenende für Ihre Rückkehr zur MotoE?
Sehr sehr viel! Ich bin glücklich und das Radfahren gibt mir immer ein besonderes Gefühl. In diesem Geisteszustand nach Silverstone zu kommen, ist sicherlich eine gute Motivation. Es ist eine Strecke, die ich nicht kenne, aber ich bin zuversichtlich und werde versuchen, auch dort mein Bestes zu geben. Man muss die Strecke so schnell wie möglich erlernen und dann alles geben. Sicherlich stelle ich mir jedes Mal, wenn ich auf die Strecke gehe, den Sieg vor, aber klar: Wir werden es sehen. Allerdings sind wir mit dem Team bereits sehr glücklich und voller Energie, und dann ist da noch Ramon Forcada, der zusammen mit allen Jungs mit Sicherheit das Motorrad in Höchstform bringen wird, damit ich mich zu 100 % entfalten kann.