Er beschwert sich über einen Fehler oder einen Unfall, aber die Zufriedenheit überwiegt immer noch. Andrea Mantovani, der im Jahr der Revolution in die MotoE zurückkehrte, ist mit seinem Jahr 2023 sehr zufrieden: erste Podestplätze, erste Siege, mehrfach konkurrierte er mit denen, die später um die Meisterschaft kämpften. Für den RNF-Fahrer war es eine Saison, in der er verstand, was er konnte, auch wenn er sich selbst die Schuld für einige Episoden gibt, die es ihm nicht erlaubten, um die Meisterschaft zu kämpfen. Mantovani hofft auf eine Rückkehr, diesmal um wirklich mitzureden, und kurzfristig hofft er, in der letzten Runde des CIV Supersport im Einsatz zu sein. Nach dem Wochenende in Misano hatten wir die Gelegenheit, miteinander zu reden, unser Interview.
Andrea Mantovani, wie beurteilen Sie die MotoE-Saison 2023?
Eine wirklich unglaubliche Saison! Ein sehr, sehr schönes und erfüllendes Jahr. Es ist schade, dass ein paar kleine Fehler passieren, ohne sie wäre ich meiner Meinung nach näher dran gewesen, um spielen zu können. Allerdings betrachte ich das Glas als halb voll: Mit so einer Saison habe ich nicht gerechnet, es war eine große Genugtuung, weil es bedeutet, dass ich gut gearbeitet habe, dass ich mich sehr angestrengt habe und dass ich die richtigen Dinge getan habe.
Können wir sagen, dass auch Sie Ihre Erwartungen übertroffen haben?
Völlig darüber hinaus! Wenn du Rennen gewinnst und auf dem Podium stehst, bedeutet das, dass du wirklich gut arbeitest. Sie sind sich auch darüber im Klaren, dass Sie, wenn Sie es schaffen, das Fahrrad selbst zu nähen, auch die Fähigkeit haben, stark zu sein und in einer Weltmeisterschaft eine höhere Stufe zu erklimmen.
Werfen wir einen Blick auf das Wochenende in Misano, beginnend mit dem Donnerstagstest. Wie ist es gelaufen?
Michelin zeigt, dass es so sehr an die Meisterschaft glaubt und versucht, uns Lösungen für die aktuellen Reifenprobleme zu bieten. Ich persönlich habe eine gute Verbesserung am Heck gespürt, da konnte ich den Unterschied spüren. Mit der Front hatte ich etwas zu kämpfen, aber das muss neu bewertet werden: Misano ist eine Strecke mit viel Grip, daher werden meiner Meinung nach viele Probleme dadurch gemildert. Tatsächlich habe ich um die Möglichkeit gebeten, es im ersten Test im Jahr 2024 noch einmal zu testen, um einen Vergleich zwischen der aktuellen und der neuen Mischung durchzuführen.
Andrea Mantovani, war es für Sie eine „Ablenkung“ oder hat es Ihnen geholfen?
Von der Leistung her war es nicht sehr produktiv. Wir hatten mehrere Sitzungen und haben auch viele Dinge auf dem Fahrrad ausprobiert, aber es hat ein bisschen „Verwirrung“ gestiftet. Tatsächlich war es mir leider nicht möglich, eine optimale Abstimmung zu finden, die es mir ermöglicht hätte, um den Sieg zu kämpfen, aber ich blieb dort, nah an den Spitzenreitern, hatte aber nie die Möglichkeit, anzugreifen. Ich fühlte mich mit dem Fahrrad nicht wohl, am Ende war es etwas schwierig. Unter anderem verstand ich nicht wirklich, warum, ich hatte einen großen Unterschied im Setup zwischen Qualifying und Rennen, was auch zu diesem seltsamen Unfall führte.
Können Sie uns erklären, was passiert ist?
Es war eine Drehung. Der Schräglagenwinkel, die Kurvengeschwindigkeit, egal, der einzige Unterschied war die etwas frühere Drosselklappenöffnung, aber es ist unmöglich, sie alle perfekt hinzubekommen! Als ich mir die Daten ansah, sah ich nur einen merklichen Unterschied in der Arbeit der Hinterradaufhängung, der mich verwirrte. Für Rennen 2 haben wir daher einige Änderungen vorgenommen, um zu versuchen, die Position vom Vortag im Qualifying wiederherzustellen, und ich konnte etwas konkurrenzfähiger sein, wenn auch nicht genug.
Kurz gesagt, ein Ende, das anders war als erwartet.
Es hinterlässt bei mir ein wenig Bedauern und einen bitteren Geschmack im Mund. Nach den guten Gefühlen in Barcelona war mir bewusst, dass ich viel mehr pushen konnte, aber dieses Mal hatte ich Grenzen und leider konnte ich nicht das richtige Setup finden, um sie wieder zu finden. So lief es, aber trotzdem ist es ein positiver Abschluss der Saison: Ich bin von Platz 4 gestartet, immer vorne und in jeder Runde unter den Protagonisten.
Andrea Mantovani, welche Einschätzung gibst Du Dir selbst für diese Saison?
Im Allgemeinen gebe ich mir eine 7: Ich habe viele gute Dinge getan, für die ich mir eine 10 oder eine 12 geben würde, aber ich reduziere meine Bewertung für die Fehler, die Ausrutscher, die zu einigen Nullen geführt haben. Angefangen in Le Mans, wo ich auf Anhieb den 3. Platz mit nach Hause nehmen konnte. Selbst in Misano habe ich nicht etwas früher angehalten und bin ins Rutschen gekommen: Ich muss mich also noch mehr anstrengen, um das Motorrad zu spüren und daher noch besser zu verstehen, wann ich anhalten muss, um diese Dinge zu vermeiden.
Denken wir jedoch daran, dass es für alle das erste Jahr mit der Ducati V21L war.
In diesem Sinne haben wir sicherlich alle bei Null angefangen. Vom ersten bis zum letzten erhält man die Möglichkeit, sich mit einem für alle gleichen Medium auszudrücken. Dann gibt es Leute wie Casadei, der es seit der Saisonmitte geschafft hat, eine beachtliche Konstanz an den Tag zu legen, die ihn zum Gewinn der Meisterschaft geführt hat.
Wenn Sie den Weltkampf genau betrachten, hätten Sie damit gerechnet, dass Casadei Weltmeister wird?
Am Anfang hätte ich es nie gesagt, aber danach tauchte ein ganz anderer Mattia Casadei auf, der es seit der Saisonmitte geschafft hat, wirklich konkret zu sein. Offensichtlich verstand er seine Grenzen und machte es besser, indem er eine schöne Balance fand. Er hat die Meisterschaft wirklich verdient! Ich muss jedoch sagen, dass ich nicht damit gerechnet habe, dass er schon im ersten Rennen gewinnen würde, es gab einige Wendungen, die mich etwas ratlos zurückließen. Wie der frühe Start von Jordi Torres im ersten Rennen, mit zwei Long-Lap-Strafen, wo willst du hin? Ferrari hat dann ein tolles Qualifying hingelegt, aber der Reifendruck war zu niedrig und er war Zehnter. Allerdings war er im Rennen bei anderen Gelegenheiten deutlich schneller, denken Sie an Le Mans! Es ist nicht einfach, das sind Momente, in denen große Spannung herrscht. Casadei hingegen schaffte es, kühler zu bleiben und das Maximum nach Hause zu bringen.
Andrea Mantovani, was sind die aktuellen Pläne für 2024?
Ich werde wahrscheinlich in Imola an der italienischen Meisterschaft teilnehmen, aber es ist noch nicht 100 % sicher, wir reden darüber. Dann weiß ich, dass ich für die nächste Saison arbeiten muss, um bessere Ergebnisse zu erzielen und damit das zu übertreffen, was ich dieses Jahr erreicht habe. Wenn wir unterschreiben, wird meine Priorität MotoE sein, dann weiß ich nichts über die Seite. Ich gehe auf keinen Fall noch einmal zu einer Weltmeisterschaft und mache mir keinen Druck mehr: Ich gehe dorthin, wo man mich sucht, und nicht dorthin, wo ich immer wieder auf die Frage zurückkommen muss, ob ich das Geld mitbringen muss, das reicht . Ich setze mein Talent und meine Erfahrung ein, mehr nicht!
Foto: Valter Magatti