Da die MotoE-Saison 2023 vorbei ist, ist es Zeit, Bilanz zu ziehen. Kevin Zannoni absolvierte sein drittes Jahr in der Elektromeisterschaft, das zweite mit SIC58 und das erste, wie alle anderen, auf der Ducati V21L. Den Höhepunkt erreichte er in Österreich mit der Pole Position und dem Doppelpodest, den ersten Ergebnissen dieser Art seit er in dieser Kategorie gefahren ist. Insgesamt ist die Erfolgsbilanz jedoch gar nicht so schlecht: Bis auf Rennen 2 in Silverstone (KO wegen Kontakt mit Ferrari) hat Zannoni immer in den Punkterängen gepunktet, wobei ein 12. Platz das schlechteste Ergebnis des Jahres war. Sind Sie mit Ihrer Meisterschaft zufrieden? Wir haben ihn direkt gefragt, unser Interview.
Kevin Zannoni, wie bewerten Sie Ihr Jahr 2023?
Am Ende ist die Bilanz positiv. Ab Mitte der Meisterschaft waren wir immer in der Spitzengruppe und vor allem in den letzten sechs Rennen gehöre ich zu denen, die die meisten Punkte geholt haben. Unter Umständen haben wir aufgrund verschiedener Faktoren nicht immer das bekommen, was wir wollten, aber ich bin zufrieden. Sie erkannten unser Potenzial und wir waren schnell.
Bedauern Sie den ersten Teil der Saison dennoch?
Ja, ja ein wenig, aber da ich das erste Jahr mit diesen Motorrädern war, war es nicht einfach, auf Anhieb die richtige Lösung zu finden, weder für die Fahrer noch für die Teams. Auch zu Beginn der Saison schnitten wir nicht allzu schlecht ab, aber wir waren nicht so konkurrenzfähig wie später, als wir praktisch in jedem Rennen um das Podium hätten kämpfen können.
Wie ist das Gefühl jetzt bei Ducati?
Es wuchs von Rennen zu Rennen, jetzt weiß ich es gut. Im Vergleich zu den „klassischen“ Motorrädern ist es immer noch ein besonderes Motorrad, aber wir haben gelernt, es bis ans Limit zu fahren, und meiner Meinung nach hat dies die Sache im Rennen schwieriger gemacht. Jetzt sind wir im Vergleich zum Saisonbeginn alle stark, das Niveau der Fahrer ist gestiegen und das Motorrad lässt noch viel mehr zu.
Kevin Zannoni, schauen wir uns Misano an. Sie haben mit den Tests am Donnerstag begonnen. War es eine „Störung“ oder eine Hilfe?
Wir haben die erste Session mit den diesjährigen Reifen absolviert, dann haben wir die anderen Reifen ausprobiert, aber es gab keine drastischen Änderungen. Es war etwas anders, aber es war keine Ablenkung, sagen wir mal, sie haben uns sehr geholfen. Mit der Basis, die ich hatte, fühlte ich mich nicht besonders gut, aber neben der Arbeit für das nächste Jahr gelang es uns, uns für das Wochenende besser einzuleben.
Anschließend beginnen wir mit der letzten MotoE-Runde.
Wir sind vom ersten Freien Training an recht konkurrenzfähig gestartet. Das Einzige ist, dass ich am Anfang wenig Grip am Heck hatte und das Motorrad nicht gut drehen konnte: Wir hatten Mühe, das Problem zu lösen, tatsächlich haben wir es das ganze Wochenende über ein wenig mit uns herumgetragen. Im Qualifying konnte ich deshalb keine gute Runde fahren und bin aus der dritten Reihe gestartet, was in der MotoE nicht von Vorteil ist.
Kevin Zannoni, wie bewertest Du die beiden Rennen in Misano?
Sehr gut: Ich war schnell, vor allem im ersten. Aufgrund des Sturzes eines anderen Fahrers vor mir hatte ich den Führenden zwei Sekunden abgenommen und konnte sie am Ende des Rennens alle zurückholen. Als ich dort ankam, ging mir jedoch der Vorderreifen aus und ich hatte keine Zeit, es zu versuchen. Ich habe das Podium nur knapp verpasst. Ich beendete das Rennen mit der zweitbesten Runde, dem vierten in Rennen 2, also gehörte ich immer zu den Schnellsten, und meiner Meinung nach haben wir von dieser Position aus unser Bestes gegeben.
Endlich ein Wochenende mit immer gleichem Wetter.
Wir brauchten ein Stück Romagna, um stabile Bedingungen zu haben! Dieses Jahr war auch unter diesem Gesichtspunkt eine sehr intensive Meisterschaft. In den letzten Rennen waren wir ein wenig „gnädig“ und haben es geschafft, das ganze Wochenende über einen kompletten Job zu machen.
Kevin Zannoni, wie ist es, in Misano zu fahren?
Immer schön! Es gibt viele Fans, die dich kennen, dich unterstützen und es war sehr schön zu sehen, dass sie geblieben sind, um auch das MotoE-Rennen zu verfolgen.
Hätten Sie mit Blick auf die Saison erwartet, dass Casadei Meister wird?
Zu Beginn der Saison nein, dann in den letzten Rennen, als Ferrari und Torres etwas mehr in der Krise steckten, während Mattia schneller fuhr, dann ja. Im letzten Teil der Meisterschaft sahen wir, dass er in besserer Verfassung war, er fühlte sich besser mit dem Motorrad, er war in besserer Verfassung als die beiden anderen Titelanwärter.
Zu Beginn der Saison legt man Ziele und Erwartungen fest. Respektierst du oder nicht?
Im Nachhinein gibt es immer etwas, das uns nicht gefallen hat. Es gibt Rennen, mit denen ich zufrieden war, und andere, bei denen ich einige Fehler gemacht habe. Im Winter werde ich versuchen, die Dinge zu analysieren, die nicht gut gelaufen sind, um mich persönlich zu verbessern und besser auf die nächste Saison vorbereitet zu sein, egal in welcher Meisterschaft ich fahre.
Kevin Zannoni, welche Bewertung gibst du dir selbst?
Ich würde mir eine 8- geben. Es gab jedoch gute Fortschritte: die Pole-Position, die ersten Podiumsplätze in der Weltmeisterschaft … Wenn man den Titel anstreben will, fehlt natürlich noch etwas, aber ich bin ganz zufrieden.
Was vermissen Sie besonders?
Ich kann es nicht sagen… Letzten Endes haben im Laufe des Jahres verschiedene Dinge gefehlt. In Barcelona habe ich beispielsweise die erste Kurve verpasst, in der ich nicht sehr aggressiv war, während ich mich in Misano nicht qualifiziert habe. In Österreich war ich im Qualifying und in den ersten Kurven sehr stark, das Gleiche gilt für Assen… Es sind verschiedene Dinge, verschiedene Fehler in verschiedenen Situationen.
Gibt es Neuigkeiten für 2024?
Natürlich hatte ich dieses Jahr eine sehr gute Zeit mit SIC58 und ich möchte mit ihnen weitermachen, in einer Kategorie wie der MotoE, die mir so gut gefällt und in der ich mich konkurrenzfähig fühle. Ich hoffe, es gibt bald etwas.
Foto: Valter Magatti