De Finse Grand Prix had in 2023 verreden moeten worden, vorig jaar uitgesteld. In april vroeg echter Kymiring Oy, het bedrijf dat de KymiRing beheerde, faillissement aan. In januari bedroegen de schulden bijna 22 miljoen euro. Een paar weken geleden leek het erop dat Valtteri Bottas geïnteresseerd was in het vormen van een consortium van ondernemers om te proberen het circuit te redden, maar de onderneming lijkt extreem moeilijk. In het beste geval zal het jaren duren voordat we zelfs maar terug kunnen gaan naar het veronderstellen van een MotoGP Finse Grand Prix, tenzij er andere oplossingen worden gevonden die niet aan de horizon verschijnen. En dan te bedenken dat Finland twintig jaar lang van 1962 tot 1982 gastheer was van het Wereldkampioenschap op het stratencircuit van Imatra. Andere tijden.
Zweedse Motor Grand Prix
Het laatste Scandinavische land dat een Grand Prix organiseerde, was Zweden op het Anderstorp Circuit, aangelegd in een luchthavengebied in een klein stadje ten zuiden van Göteborg. Hier werden van 1971 tot 1990 de Motomondiale races gehouden en jarenlang die van het Europees Kampioenschap. Het was onder meer precies in Anderstorp dat Mattia Pasini in 2003 zijn eerste overwinning behaalde in het 125cc Europees kampioenschap. Onder de renners die vooral thuis waren in Zweden, was er Pier Paolo Bianchi die drie overwinningen behaalde, net als Fausto Gresini, ook met drie treffers. Vreemd genoeg behaalde Graziano Rossi, de vader van Valentino, zijn derde en laatste MotoGP-overwinning in Zweden. In 1991 en 1993 waren er twee World Superbike-races. In de jaren zeventig waren er echter zes edities van de Formule 1 Grand Prix. Anderstorp, ook wel Scandinavian Raceway genoemd, is het enige Scandinavische racecircuit dat nog volledig in bedrijf is, maar dan voor kleinere evenementen. Het is zeer onwaarschijnlijk dat het opnieuw de MotoGP of Superbike kan organiseren.
Het Fjord Motorpark, Noorwegen
Sinds 2015 heeft Noorwegen een nieuw circuit, het Fjord Motorpark ontworpen door de Italiaan Jarno Zaffelli. Vorig jaar werd de directie vernieuwd en nu wordt er groot nieuws verondersteld, maar het is moeilijk, ja zelfs onmogelijk, om een MotoGP of Superbike Grand Prix te veronderstellen, terwijl goede sportieve activiteiten vooral in de elektrische sector zouden moeten plaatsvinden. Noorwegen is de hoofdstad van elektrische mobiliteit, nu al is 80 procent van de verkochte voertuigen elektrisch en het circuit zelf volgt deze filosofie. “De toekomst staat stil” schrijft het Fjord Motorpark op sociale media en het is waarschijnlijk dat het een echte referentie zou kunnen worden voor kampioenschappen die voorbehouden zijn aan elektrische motorfietsen. Grand Prix ja maar die van het nieuwe tijdperk.
Foto Facebook Johan Forsman – Circuito di Anderstorp
