Terwijl het voor het Italiaanse snelheidskampioenschap de voorrondes van een nieuw tijdperk markeert met de komst van Dunlop als monobandenleverancier en titelsponsor voor de komende drie jaar, is wat teams en coureurs betreft de aanpak van 2024 Het seizoen wordt een moment van intensieve onderhandelingen en vergaderingen, nuttig voor het herzien van plannen of het maken van nieuwe overeenkomsten. Terwijl we wachtten op de eerste wintertests die vanaf januari volgend jaar op de agenda stonden, lieten de eerste aankondigingen in de loop van deze weken niet lang op zich wachten, waaronder innovatieve uitdagingen, promoties en welkome rendementen.
De chauffeursmarkt is in rep en roer voor de CIV ’24
De meest substantiële nieuwe functies op de markt hebben als thema CIV Supersport 300. Gezien de overstap van regerend kampioen Bruno Ieraci naar de wereldkampioenschappen en de verwachte afvalligheid van andere hoofdrolspelers uit het recente verleden, op weg naar soortgelijke of nieuwe kusten, belooft 2024 de beloften een overgangsjaar worden voor de lichte klasse van productiederivaten. Met ruiters op zoek naar wraak en jonge leeuwen die voor het eerst de kans krijgen om te pronken. Dit is het geval voor Salvatore Germano, vers van zijn debuut bij het VM Racing Team Yamaha in de tweede helft van 2023 met een twaalfde plaats als beste resultaat, die zijn eerste seizoen op permanente basis onder het Chiodo Moto Racing Team Kawasaki tegemoet gaat. spandoek.
Coppola’s terugkeer
In lijn met de filosofie van groei en valorisatie van jonge mensen die het van 2020 tot nu heeft onderscheiden, begint het Roc’N’Dea Yamaha-team van Massimo Roccoli en Alex De Angelis vanuit zijn eigen academie door Marco Truoiolo van de Yamaha R3 te promoten Cup Italia, op de achtste plaats in de afgelopen editie. Beiden zullen te maken krijgen met onder meer Alfonso Coppola die vandaag al tot de titelkandidaten behoort, met een overwinning en drie podiumplaatsen op zijn naam in de CIV SS300 en een vijfde plaats in het kampioenschap in 2022. Vers van een Na een problematisch seizoen, met een voortdurende afwisseling van motoren, teams en kampioenschappen, zal de vice-wereldkampioen van 2017 opnieuw starten vanuit een structuur van uitmuntendheid: de Pedercini Corse Kawasaki Box, kampioen van 2022 met Leonardo Carnevali. Een combinatie die, althans op papier, de concurrentie nu al bang maakt.
Doe het Moto3-examen
Zelfs de CIV Moto3 zal niet worden vrijgesteld van het registreren van de deelname van nieuwe potentiële klanten in het Italiaanse motorrijden op het lanceerplatform. Valentino Sponga, ingehuurd door het We Race SM Pos Corse BeOn-team, zal de sprong in de categorie maken nadat hij als rookie op de zevende plaats eindigde in de CIV PreMoto3 2023 in de kleuren van AC Racing Team Brevo. Slechts vijftien jaar oud kon de Aprilia Sport Production Champion van 2022 snel de aandacht trekken van de meest ervaren mensen met zijn voortdurend verbeterende prestaties. Het zal waarschijnlijk een van de nieuwkomers onder het vergrootglas in 2024, een klein talent waar nu al veel over gesproken wordt.
Fotocredit: civ.tv
