KTM päätti MotoGP-kauden 2023 Brad Binderille neljännellä sijalla ja Jack Millerin yhdestoista. Itävaltalainen valmistaja erottuu Ducatin ensimmäisenä suorana vastustajana, vaikka ero on edelleen melko suuri. Mattighofenissa heillä on varsin selkeät ideat, perusta on vankka ajattelulle voittavasta tulevaisuudesta, niin paljon, että puhutaan Marc Marquezin palkkaamisesta vuodelle 2025. Joukkueen johtaja Francesco Guidotti, entinen Borgo Panigalen lojaali, jatkaa huolellista työtään sisällä ja autotallin ulkopuolella, tavoitteenaan saada käsiinsä maailmanmestaruusvalikka.
KTM-yhteistyö Red Bullin kanssa
KTM voi ylpeillä takanaan loistavalla sponsorilla, kuten Red Bull, ei vain taloudellisen puolen osalta. Monen vuoden kokemus Formula 1 -maailmasta voi tuoda uusia aivoja ja tietoa RC16:n parantamiseen. “Olin vuorovaikutuksessa vain kerran Silverstonessa (Red Bull -joukkueen miesten kanssa, toim.), mutta on selvää, että aerodynamiikasta on uskomatonta tietoa sekä inhimillisten että teknisten resurssien osalta. Se on varmasti suuri apu ja viite. Meidän on oltava varovaisia, koska F1-maailma voi olla erittäin vaarallinen, meidän on yritettävä ottaa vain hyvä…“.
Aerodynamiikka ja tekninen rakenne
Viimeisessä MotoGP-testissä Valenciassa itävaltalainen joukkue esitteli uutta aerodynaamista pakettia kaudelle 2024. Ei vain moottorin ja alustan, vaan KTM on ymmärtänyt, että sen on investoitava ennen kaikkea tähän tekniseen alueeseen päästäkseen lähemmäksi Desmosedicit. Samoin inhimillisestä tekijästä. “Järjestämme itsemme parantaaksemme autotallissa olevien ihmisten työtä, jotka eivät voi lisääntyä, koska kolmen kilpailupäivän aikana on objektiivinen raja työskentelyyn. Järjestämme itsemme ennen kaikkea kotona päästäksemme kisoihin lisää tukea ja tietoa – selitti Francesco Guidotti Sky Sport MotoGP:lle. Tämä laajenee GasGasille, kuten tänä vuonna, mutta ensi vuonna vielä enemmän. Yhtenäisyys on voimaa ja me tarvitsemme tätä voimaa“.
Tasapaino Jack Milleriin
Brad Binder näyttää olevan keihäänkärki tällä hetkellä, Jack Miller on kenties tasapainossa tehdastiimissä. Tarvitsemme vahvan lipunkantajan, ehkä Marc Marquezin, ja australialainen on ensimmäinen henkilö, joka antaa hänelle tilaa, jos Cervera-ilmiö saapuu. Entinen Ducati-kuljettaja saavutti vain yhden palkintokorokkeen Jerezin kilpailussa, ja viimeisellä kierroksella Valenciassa hän kaatui ollessaan johdossa.
“SOlen hieman hukassa kauden puolivälissä useista syistä. Yksi koskee luonnekysymystä, hän ei ole koskaan ollut vakio koko kauden ajan. Alussa se antoi enemmän kuin odotimme ja loi suurempia odotuksia. Nämä tulokset saneli hyvä fiilis pyörän kanssa, suuri motivaatio osoittaa, että hän voi ajaa nopeasti myös toisella pyörällä. Sen jälkeen hän asettui asumaan, tuli isäksi, mutta lopulta parani – lisäsi KTM Factory Racing -tiimin johtaja -. Nuorten tulon myötä hän ymmärsi, että myös koulutusta on rakennettava uudelleen, koska iän myötä kaikki muuttuu vaikeammaksi“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
