Có bao nhiêu người nhớ đến sự nghiệp của Heikki Kovalainen trong Công thức 1? Nhiều người, đặc biệt là trong thời gian ở McLaren, nơi anh đã giành được chiến thắng đầu tiên và duy nhất ở giải vô địch ô tô hàng đầu. Tay đua người Phần Lan đã không còn hứng thú với chức vô địch lớn kể từ năm 2013 nhưng vẫn chưa rời khỏi thế giới đua xe. Trên thực tế, Kovalainen đã thi đấu ở một số giải vô địch và năm nay dự kiến sẽ tham gia giải vô địch Đua xe Nhật Bản. Trong một lần khám sức khỏe định kỳ, các bác sĩ đã không cho phép anh tham gia giải vô địch vì họ phát hiện ra chứng phình động mạch chủ. Bây giờ phi công sẽ phải trải qua một ca phẫu thuật đầy rủi ro.
Heikki Kovalainen đã không dành thời gian cho Công thức 1
Heikki Kovalainen đến với làng đua xe Ý và thế giới bắt đầu từ năm 2007. Năm anh ra mắt ở Công thức 1 với Renault, trớ trêu thay, anh lại đạt được bục vinh quang đầu tiên ở Suzuka, Nhật Bản. Năm sau, anh đến McLaren và chính tại Woking, tay đua người Phần Lan sẽ mãi mãi để lại dấu ấn trong môn thể thao này. Trên thực tế, vào năm 2008, anh đã vô địch Hungary GP, trong cuộc đua mà mọi người đều nhớ đến do động cơ của Felipe Massa bị hỏng vài nhịp so với cuối khi anh đang dẫn đầu. Năm sau, hãng này phá sản, McLaren cũng vậy, hãng đã không trưng bày một trong những chiếc xe tốt nhất của mình.
Đỉnh cao nhất trong sự nghiệp của Heikki Kovalainen ở Công thức 1 chắc chắn là như vậy, cũng bởi vì vào năm 2010, anh đã bắt đầu xuống dốc dẫn anh đến ngưỡng cửa. Những năm tháng ở Lotus và Caterham thật tẻ nhạt, đến nỗi trong ba năm anh không thể ghi được dù chỉ một điểm. Sự nghiệp của anh ấy ở giải đấu hàng đầu kết thúc vào năm 2013 và hầu như trôi qua trong sự im lặng của mọi người. Do đó, Finn đã rời khỏi tầm ngắm của truyền hình Ý, nhưng khao khát đua xe của anh ấy không bao giờ kết thúc. Heikki chuyển đến Xứ sở mặt trời mọc để đua ở hạng mục Super GT.
Il Giappone la nuova Terra di Heikki Kovalainen
Heikki Kovalainen đã dành tất cả các năm từ 2015 đến 2021 ở Nhật Bản, như đã đề cập, để đua trong loạt phim Nhật Bản. Vào năm 2016, anh thậm chí còn giành được chức vô địch với chiếc Lexus RC F. Một số chiến thắng cũng sẽ đến trong những năm tiếp theo, cho thấy ngày càng đánh giá cao những chiếc xe mui trần. Vào năm 2022 và 2023, anh cũng đã tham gia chặng đua Nhật Bản với chức vô địch World Rally-2, với chiếc Skoda Fabia R5. Chức vô địch Rally rất đam mê Kovalainen và vì vậy vào năm 2024 này, anh ấy đã sẵn sàng đua trong giải vô địch Rally quốc gia Nhật Bản. Tuy nhiên, cuộc sống đã phải đối mặt với anh một sự thật khủng khiếp.
Kiểm tra y tế là bắt buộc đối với tất cả các tay đua trước khi tham gia một sự kiện đua xe và điều này khiến các bác sĩ không cho phép Finn thi đấu. Như đã đề cập, các bác sĩ đã phát hiện ra chứng phình động mạch chủ. Lời của Heikki Kovalainen về nó:” Tôi được chẩn đoán mắc chứng phình động mạch chủ lên trong một lần khám sức khỏe gần đây. Tôi không được phép tham gia các cuộc biểu tình do có thể tăng nguy cơ vỡ động mạch chủ. Bây giờ tôi ổn, không có triệu chứng gì và chúng tôi đang cố gắng tìm ra cách khắc phục vấn đề. Giải pháp tốt nhất lúc này là phẫu thuật tim hở và chúng tôi đang chuẩn bị cho điều đó. Hy vọng là được phẫu thuật và bắt đầu hồi phục càng sớm càng tốt”.
Hy vọng là mọi chuyện sẽ ổn
Phẫu thuật tim hở không bao giờ là một cuộc dạo chơi trong công viên và những rủi ro đi kèm là vô số. Hy vọng của chúng tôi là mọi thứ diễn ra như bình thường và Heikki Kovalainen sẽ trở lại đua xe sớm nhất có thể. Nhật Bản là vùng đất của Samurai, vậy nên ai biết được rằng trong ngần ấy năm, ngay cả một người Phần Lan như anh cũng đã học được nghệ thuật này, một nghệ thuật giờ đây sẽ giúp anh chiến thắng trong cuộc đua quan trọng nhất của cuộc đời mình. Cũng sẽ cần một chút may mắn, có lẽ đó là chút may mắn mà anh ấy đã có được tại Hungaroring năm 2008, tóm lại, một trong những sự may mắn khiến bạn mỉm cười lần nữa.
FOTO: Giải vô địch đua xe thế giới trên mạng xã hội
