Met de publicatie van de kalender 2024 van het Italiaanse Snelheidskampioenschap Dames is nieuws dat de afgelopen weken al was uitgelekt officieel gemaakt. Voor de tweede editie zal de Italiaanse competitie gereserveerd voor vrouwen te maken krijgen met 5 evenementen verspreid over de raceweekends CIV, CIV Junior en, voor het eerst, CIV Classic. Sterker nog, één minder dan vorig seizoen. Een beslissing die erop gericht was de kosten verder te beperken en daardoor tot enkele nieuwe formaten te leiden.
Het nieuws voor de CIV Femminile 2024
Terwijl de openingslocaties (Misano volgend jaar 6-7 april) en sluitingslocaties (Imola volgend jaar 28-29 september) ongewijzigd blijven, is de belangrijkste verandering het aantal geplande rondes op de kalender. In tegenstelling tot wat in 2023 werd ervaren, gaan we van 6 naar 5 seizoensevenementen. Een keuze die waarschijnlijk bedoeld was om de inzet goedkoper te maken voor teams en coureurs. Naast het oplossen van de (gebruikelijke) problemen, vooral de verlichting en de logistiek, typisch voor raceweekends “verspreid” van het CIV.
De CIV Women belandt in de CIV Classic
De CIVF zal daarom alleen de 2 hierboven genoemde rondes in het CIV-schema spelen (naar alle waarschijnlijkheid op dezelfde grid als het Europees Kampioenschap Dames), afwisselend in de overige 3 tussen CIV Junior en CIV Classic. Dit laatste punt heeft nogal wat nieuwsgierigheid gewekt. Aanvankelijk had de FMI gecommuniceerd dat er 3 rondes zouden worden gehouden met de CIV Junior, namelijk in Magione, Modena en Varano de’ Melegari. Uiteindelijk zal dit echter, om niet beter gespecificeerde redenen, niet het geval zijn: geen Modena meer, in plaats van Cremona. Voor een ronde in het kader van de CIV Classic, een vintage serie gewijd aan vintage motoren, die nu aan zijn derde editie toe is.
Dunlop monoband bevestigd
Het spreekt voor zich dat ze met één ronde minder minimaal een paar weekenden hebben sommige Dubbele. In dit verband worden antwoorden verwacht in januari volgend jaar op de Motor Bike Expo, wanneer tegelijkertijd het WEC-seizoen 2024 wordt gepresenteerd. Over de sportieve innovaties en de relatieve komst van een nieuw circuit gesproken, zullen we op technisch vlak blijven vertrouwen op de Dunlop enkele band (al titelsponsor/enige leverancier van de CIV voor de periode van drie jaar 2024-26), volgens de technische regelgevingsrichtlijnen van de CIV Supersport 300.
Richting 2024 met een blik op het WK Dames
Na een spannende eerste editie, die pas op het laatste moment in het voordeel van Roberta Ponziani werd beslist op het hoogtepunt van een verhitte confrontatie met Sara Cabrini, wil de CIVF de lat opnieuw hoger leggen. Proberen nieuwe deelnemers te verwelkomen in de steeds omvangrijker wordende vrouwenbeweging en, waar mogelijk, het juiste viaticum te worden voor meisjes met verschillende doelstellingen. Zowel voor degenen die geïnteresseerd zijn in het naderen van het circuit, als vooral voor degenen die graag willen strijden in afwachting van een hypothetische sprong in categorie en/of kampioenschap. Nog meer in 2024, het eerste jaar van het FIM Wereldkampioenschap Dames Motorrijden, het nieuwe Wereldkampioenschap Dames Motorrijden…
Fotocredit: EMG Eventi
