Charles Leclercs karriär har präglats av utmärkta prestationer som har gjort honom till en av de bästa för tillfället, men det finns också hans sida kopplad till otur. Monegaskerna verkar vara offer för en besvärjelse, det verkar som att det ibland måste gå fel. Brasilien var inte beviset, som om det inte var nog att ha hänt i ett magert ögonblick för Ferrari. Mästaren kan dock inte ge upp, tvärtom måste han resa sig och försöka fortsätta sin strävan efter det han strävar efter mest, mer än något annat. Att förlora förtroendet innebär att förlora sig själv och därmed uppnå målet.
Vi hade aldrig sett en så tröstlös Leclerc
Uppriktningsvarvet på Interlagos innan loppet var fullt av självförtroende, självförtroende från den andra positionen som uppnåddes i fredags i kvalet. Leclerc trodde att han åtminstone ett tag, kanske med en bra start, kunde ligga före Max Verstappen. Målet var verkligen inte att vinna, men det var att åtminstone komma på pallen, kanske tvåa efter mästaren. Lokalerna fanns där alla, som nämnts, problemet är att vederbörande inte tagit hänsyn till dess främsta egenskap. Charles startade inte ens, eftersom hans lopp redan var över.
Ett hydrauliskt problem med sin SF-23 fick honom att stänga av bilen, vilket slutade med att han snurrade in i skyddsväggen medan han såg alla andra bilar stå på rad på nätet. Det kunde inte ha gått sämre för en pojke som var redo att spela alla sina kort. Så fort olyckan var framme gav radioteamet nästan upp: “Varför har jag så otur?”. Det här är första gången som monegasken tar upp sig själv på det här sättet efter ett problem som hände honom utan hans egen förskyllan. Ett meddelande som framstår fullt av sorg, nästan som för att säga: “Alla händer mig, hur kan jag drömma stort?”.
Det där ögonblicket av ensamhet där vi alla stänger oss själva
Bilden av Charles Leclerc sittande och uppgiven gick jorden runt med rekordfart, som kunde jämföras med hastigheten på en RB19. Han är där borta i ensamheten vi alla befinner oss i när det inte går som det ska. Det är de värsta stunderna, för du är ensam och har inget som muntrar upp dig. Jag kan redan föreställa mig att hans tankar blandas med frustration och oförmåga att se framåt. Ingenting dyker upp framför dig och du hittar bara de negativa aspekterna av berättelsen. Detta beror på att Leclerc förlorade mycket, faktiskt för mycket, mellan brytfel och de som berodde på strategiska fel från muren.
Naturligtvis vet han också att om han inte är världsmästare är det inte bara på grund av dessa misstag, utan också på grund av ett medel som aldrig har tillåtit honom att kämpa en hel säsong och ibland gör han också misstag. Han saknar en säsong där man kan säga: “Jag gav allt, men min rival var bättre än jag”. Det är klart att Verstappen inte vinner bara på grund av bilen, men som ofta händer i Formel 1 hjälper den bästa bilen fenomenet genom att skapa en perfekt kombination. Tystnaden inuti hjälmen medan han satt på banan måste hjälpa Leclerc att fortsätta sitt uppdrag, att visa för världen att han verkligen kan lyckas med uppgiften.
Charles Leclercs uppdrag är fortfarande möjligt, men det finns en dock
Hans dröm om att bli Formel 1-världsmästare är fortfarande möjlig, med tanke på hans unga ålder. Han drömmer om att göra det på en röd, det vill säga för det där stallet som är känt över hela världen. Charles Leclerc kan fortfarande lyckas, men han måste förstå att han är starkare än alla denna världens olyckor. Monegasken får inte tappa tron, för om det händer, då kommer det att vara slutet för hans drömmar om ära. Att stänga ner sig själv är inte svaret, svaret är att arbeta tillsammans med sitt team, att redan 2024 försöka ha mindre otur och sedan försöka uppnå världsmästerskapsdrömmen tillsammans med hela Maranello.
FOTO: social formel 1
