Pure GP Race

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Nouvelles

Pirelli tarjoaa täydellisen Moto2- ja Moto3-malliston Le Mansissa

Muutaman päivän kuluttua on vuorossa Ranskan Grand Prix, joka ajetaan 10.-12.5. Bugatti Circuitilla Le Mansissa. Pirelli on hyväksynyt saman valinnan, joka tehtiin Austinin tapahtumaan, tuoden mukanaan vielä kaksi kovaa yhdistettä, yhden kumpaankin kategoriaan. Tavoitteena on antaa mahdollisimman paljon vaihtoehtoja kahdelle pienemmälle luokalle, keskittyen kulutuskestävyyteen, josta on varmasti hyötyä alhaisemmissa lämpötiloissa. Unohtamatta monia kaarteita ja keskikorkeaa […]

Η Pirelli με την πλήρη σειρά για Moto2 και Moto3 στο Le Mans

Σε λίγες μέρες είναι η σειρά του Γαλλικού Γκραν Πρι, που θα διεξαχθεί από τις 10 έως τις 12 Μαΐου στην πίστα Bugatti στο Le Mans. Η Pirelli υιοθέτησε την ίδια επιλογή που έγινε για το event στο Austin, φέρνοντας δύο ακόμη σκληρές ενώσεις, ένα για κάθε κατηγορία. Στόχος είναι να δοθούν όσο το δυνατόν […]

ル・マンでの Moto2 および Moto3 向けの完全なラインナップを備えたピレリ

数日後には、5月10日から12日までル・マンのブガッティ・サーキットで開催されるフランスGPの番だ。 ピレリはオースティンでのイベントと同じ選択を採用し、各カテゴリーに 1 つずつ、さらに 2 つのハードコンパウンドを導入しました。 目的は、より低い温度の場合に確実に役立つ耐摩耗性に焦点を当てて、2 つの小さなクラスにできるだけ多くのオプションを提供することです。 多くのカーブと中高速、そして厳しいブレーキングを忘れずに。 非常にテクニカルなトラックの 2 つの特徴は、長さ 4185 メートルで、左折が 5 回、右折が 9 回あります。 ル・マンにおけるピレリの選択 Moto2にはフロントSC3が搭載され、Moto3にはすでにオースティンとルサイルの両方で見られたC1096が搭載されます。 GP の標準レンジを補完する 2 つのハード コンパウンド (ライダーごとに 4 つ) について話しています。両カテゴリーのフロントの SC1 と SC2、さらに Moto2 のリアの SC0 と SC1、Moto3 の SC1-SC2 です。 フランスのイベントでは珍しくない雨天の場合、ピレリは両カテゴリーのフロントとリアの両方にSCR1を用意する予定だ。 また、最近発表されたニュースも注目に値します。Q1 から Q2 に進む 4 人のドライバーは、お気に入りのコンパウンドの追加タイヤを装着することになります (詳細はこちら)。 ジョルジオ・バルビエのコメント 「私たちはMotoGPでル・マンでレースをしたことはありませんが、ブガッティ・サーキットは私たちにとって新しいことではありません。」 とピレリのモーターサイクルレーシングディレクターは宣言した。 「私たちはル・マン24時間モーターサイクルレースに数回参加しており、近年ではチームSRCカワサキ・フランスとともにそのうち6回で優勝しました。 このルートではタイヤに特別な危険はありませんが、唯一不明なのは天候だけです。 もう5月だというのに、この地域は昼と夜の気温差が激しいんです。」 これは、一種の追加の「予防策」として、より広い範囲を再提案することを説明しています。 […]

르망에서 Moto2 및 Moto3의 전체 제품군을 갖춘 Pirelli

며칠 후면 프랑스 그랑프리가 5월 10일부터 12일까지 르망 부가티 서킷에서 열립니다. Pirelli는 오스틴 이벤트에서와 동일한 선택을 채택하여 각 카테고리마다 하나씩 두 개의 단단한 화합물을 더 가져왔습니다. 목표는 더 낮은 온도의 경우 확실히 유용할 내마모성에 중점을 두고 두 개의 작은 클래스에 가능한 한 많은 옵션을 제공하는 것입니다. 많은 커브와 중속에서의 속도를 잊지 않고 심한 제동을 번갈아 […]

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