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Nouvelles

MotoGP,技术:第一届雅马哈-达拉拉

的 马克·塞里奥/围场-gp 雅马哈在 MotoGP 上的最新消息围绕两点:法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 续约两个赛季,即 2026 年;以及在赫雷斯测试日期间展示新款 YZR-M1。 而这两件事无疑是有联系的…… 要忍住 恶魔 岩田公司可能必须在财务上和技术上尽一切努力。 如果我们对第一个领域不感兴趣(毕竟媒体公布的数据绝大多数是完全错误的),那么技术方面至少可以让我们直观地看到三个音叉之家的一些进展。 雅马哈专注于重要的名字 雅马哈提出的论点之一是雇用了一些关键人物,首先是 卢卡·马莫里尼 和他的儿子自 2022 年以来一直负责维护发动机。 或者 马可·尼科特拉 上赛季末,前杜卡迪现在负责Monster Energy Yamaha MotoGP车队的空气动力学工作。 它在季节开始时到达 马西莫·巴尔托里尼也是前杜卡迪人,掌握了 Desmosedici GP24 的所有秘密,现在他与项目经理 Kazuhiro Masuda 一起担任技术总监,两人都在摩托车运动部门总经理 Takahiro Sumi 的指导下。 因此,发送给法国飞行员的信息是明确的。 “雅马哈正在部署手段”、财力和人力,充分利用日本制造商可获得的优惠,重新回到聚光灯下。 这个目标并不遥远,但每圈只需零点几秒,并且由于另一项举措应该加速实现:去年夏天与达拉拉签署的合同。 达拉拉,那是什么? 对于老车来说,这些是在 20 世纪 70 年代的上坡比赛中脱颖而出的小型车。 曾在法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂工作过, 詹保罗·达拉拉 他能够将自己的小公司带入 F1,但最重要的是,他从 2007 年至今成为印地赛车的唯一供应商,从而赢得了大奖。 这一规模的变化使得位于帕尔马地区的公司能够进一步加强其在复合材料领域的技能,并拥有自己的大型风洞。 […]

MotoGP, technika: první Yamaha-Dallara

Z Marc Seriau/paddock-gp Nedávné zprávy od Yamahy v MotoGP se točí kolem dvou bodů: obnovení Fabia Quartarara na další dvě sezóny, tedy do roku 2026, a představení nového YZR-M1 během testovacího dne v Jerezu. A obě události spolu nepochybně souvisí… Držet se zpátky Ďábel firma Iwata asi musela udělat všechno, jak finančně, tak technicky. Pokud […]

MotoGP, teknikken: den første Yamaha-Dallara

Af Marc Seriau/paddock-gp De seneste nyheder fra Yamaha i MotoGP drejer sig om to punkter: Fornyelsen af ​​Fabio Quartararo for yderligere to sæsoner, altså indtil 2026, og præsentationen af ​​en ny YZR-M1 under testdagen i Jerez. Og de to begivenheder hænger uden tvivl sammen… At holde tilbage Djævelen Iwata-virksomheden skulle formentlig gøre alt, både økonomisk […]

BMW lähempänä MotoGP:tä: “Ensin meidän on voitettava Superbike”

Käännepiste näyttää vihdoin saapuneen BMW:lle, joka Toprak Razgatlioglun palkkaamisen ja muiden muutosten myötä on vihdoin onnistunut saavuttamaan tärkeitä tuloksia Superbike-maailmanmestaruussarjassa. Hän taistelee mestaruudesta ja hänellä on kaikki tarvittava voittaakseen sen, vaikka Ducatia ei olisikaan helppo voittaa. Vaikka hän yrittää menestyä huippusarjan johdannaismestaruudessa, ajatuksista ei ole pulaa mahdollisesta MotoGP:n laskeutumisesta. Uusi tekninen määräys astuu voimaan vuodesta […]

BMW πιο κοντά στο MotoGP: “Πρώτα πρέπει να κερδίσουμε στο Superbike”

Το σημείο καμπής φαίνεται ότι έφτασε επιτέλους για τη BMW, η οποία με την πρόσληψη του Τοπράκ Ραζγκατλίογλου και άλλες αλλαγές κατάφερε τελικά να πετύχει σημαντικά αποτελέσματα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Αγωνίζεται για τον τίτλο και έχει ό,τι χρειάζεται για να τον κερδίσει, ακόμα κι αν η Ducati δεν είναι εύκολο να νικηθεί. Ενώ προσπαθεί […]

BMW semakin dekat ke MotoGP: “Pertama, kami harus menang di Superbike”

Titik balik sepertinya akhirnya tiba bagi BMW, yang dengan perekrutan Toprak Razgatlioglu dan perubahan lainnya akhirnya berhasil meraih hasil penting di Kejuaraan Dunia Superbike. Dia berjuang untuk gelar dan memiliki semua yang diperlukan untuk memenangkannya, meski Ducati tidak akan mudah dikalahkan. Sementara ia mencoba untuk sukses di kejuaraan turunan seri teratas, tidak ada kekurangan pemikiran […]

BMW、MotoGPに近づ​​く:「まずはスーパーバイクで勝たなければならない」

BMWにはついに転機が訪れたようだ。BMWはトプラク・ラズガトリオールの採用やその他の変更により、ついにスーパーバイク世界選手権で重要な成績を収めることに成功した。 彼はタイトルを目指して戦っており、たとえドゥカティに勝つのが簡単ではなかったとしても、タイトルを獲得するために必要なすべてを持っている。 彼はトップシリーズのデリバティブチャンピオンシップでの成功を目指しているが、MotoGPへの上陸の可能性についての考えは尽きない。 新しい技術規則は 2027 年から施行される予定であり、ミュンヘンの会社はこの機会を考慮しています。 BMW からスーパーバイクから MotoGP まで: parla Flashch 2023年11月からBMW MotorradのCEOを務めるマーカス・フラッシュ氏は、3月にMotoGPに大きく飛躍する可能性を全く排除していなかった。 ドルナスポーツがスズキの離脱後、別のメーカーをグリッドに載せたいと考えており、すでにMotoGPの自動車パートナーであるドイツの会社が最高峰クラスでのレースを選択することを望んでいることは周知の事実である。 新しいルールは重要な後押しとなる可能性があります。 フラッシュ自身も再びMotoGPの話題について語った。誰もがゼロから始めるとき – 彼は Speedweek に語った – 入る時間です。 しかしそれまでは、私たちは自分たちのやっていることで成功しなければなりません。 私にとって、成功せずに昇進する方法はありません。 これは私にとって問題外です、私は初日からチームに言いました。 ワールドスーパーバイクでの成功は義務です。 同時に準備はできますが、成功した場合にのみ決定します”。 評価中: Dorna Sports がお待ちしています BMWのマネージャーは非常に明確で、MotoGPに登場する前にWorldSBKで優勝したいと考えている。私たちはこれを戦略的に検討しています – 彼は付け加えた – そして私たちはそれを冷静に評価しなければなりません。 私の情熱によって決定されるものではありませんが、会社から広く支持されています。。 準備は慎重に行う必要があります。 この方法によってのみ、長期的な安定性を得ることができます。 まだ具体的なことは言えませんが、評価を開始しています”。 カルメロ・エスペレータはトップクラスから撤退するというスズキの決定を渋々受け入れ、残りの2つの空席をサテライトチームに割り当てることを拒否し、新たなメーカーを誘致する措置を講じた。 新しいルールで誰もが平等な立場でスタートできるようになる2027年まで待たなければなりません。 その年までに家が来ることはない、それは意味がありません。 現時点で最も具体的な候補はBMWであり、ドルナスポーツはできるだけ早くポジティブなニュースが得られることを望んでいる。 写真:BMW

MotoGP에 더 가까워진 BMW: “우선 슈퍼바이크에서 승리해야 합니다”

Toprak Razgatlioglu의 고용과 기타 변화를 통해 마침내 Superbike World Championship에서 중요한 결과를 달성한 BMW에게 전환점이 마침내 도래한 것 같습니다. 그는 타이틀을 위해 싸우고 있으며 Ducati가 쉽게 이길 수 없더라도 타이틀을 획득하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 그는 상위 시리즈 파생 챔피언십에서 성공하려고 노력하는 동안 MotoGP에 착륙할 가능성에 대한 생각이 부족하지 않습니다. 2027년부터 새로운 기술 […]

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