Nouvelles

FIM JuniorGP -sarja valmistautuu kauden 2024 kolmanteen osakilpailuun. Lähdemme Barcelonaan siinä toivossa, että italialaiset lapset loistavat jälleen kaikissa luokissa. Loistavan kierroksen jälkeen Misanossa Estorilissa (myös huonon sään ansiosta) Italian lippu nähtiin palkintokorokkeella vain Moto2:ssa ja uuden johtajan Mattia Casadein kanssa. Muutama vaikeus sen sijaan Alberto Surralle, jota pyydettiin heti lunastamaan itsensä Montmelossa, ja italialaisille ratsastajille […]

Die FIM JuniorGP-Meisterschaft bereitet sich auf die dritte Runde der Saison 2024 vor. Wir reisen nach Barcelona mit der Hoffnung, dass die italienischen Kinder erneut in allen Kategorien glänzen. Nach einem herausragenden Rennen in Misano war in Estoril (auch dank des schlechten Wetters) die italienische Flagge nur in der Moto2 und mit dem neuen Spitzenreiter […]

Το πρωτάθλημα FIM JuniorGP προετοιμάζεται για τον τρίτο γύρο της σεζόν 2024 Πηγαίνουμε στη Βαρκελώνη με την ελπίδα ότι τα παιδιά της Ιταλίας θα λάμψουν ξανά σε όλες τις κατηγορίες. Μετά από έναν αστρικό γύρο στο Misano, στο Estoril (και χάρη στην κακοκαιρία) η ιταλική σημαία φάνηκε στο βάθρο μόνο στο Moto2 και με τον […]

Kejuaraan FIM JuniorGP sedang mempersiapkan putaran ketiga musim 2024. Kami berangkat ke Barcelona dengan harapan anak-anak Italia bisa kembali bersinar di semua kategori. Setelah putaran luar biasa di Misano, di Estoril (juga karena cuaca buruk) bendera Italia hanya terlihat di podium di Moto2 dan dengan pemimpin baru Mattia Casadei. Sebaliknya, beberapa kesulitan lagi dialami oleh […]

MotoGPで結果を残せなければ、スーパーバイク世界選手権ですらHondaは満足できない。 新型CBR1000RR-RファイアブレードSPには大きな期待が寄せられていましたが、シャビ・ヴィエルヘとイケル・レクオーナにとって、またしても厳しいシーズンとなることはテストの結果から明らかでした。 2022年にHRCチームとカテゴリーに加わった2人のライダーは、これまでのところ表彰台をそれぞれ1回しか獲得していない。 両社は昨年10月に2年間の更新契約を締結し、2025年までこのプロジェクトを受け入れたが、現状に非常に失望している。 スーパーバイク、ホンダCBR1000RR-Rはどうしたの？ 新しい日本のスーパースポーツカーは、2023年モデルと比べて一歩前進するはずで、理論上は事実上あらゆる分野で改善が期待されていた。 確かにホンダがすぐに先頭に立つという期待はありませんでしたが、私たちはヴィエルヘとレクオーナのコンビが世界SBKのトップライダーに少しでも近づくことを可能にする何らかの進歩を考えていました。 現実は大きく異なることが判明しました。 CBR1000RR-R ファイヤーブレード SP は強力なエンジンを搭載していますが、HRC チームは低速域ではそのパワーを十分に活用できません。 トラクションの問題があり、バイクのポテンシャルを最大限に引き出すにはコーナーからの加速を改善することが不可欠です。 ヴィエルジェはバルセロナで、スロットルを開けるとスリップが発生し、それが失速とタイヤの消耗の両方につながると非常に明確に説明した。 ハンドリングは悪くないが、この問題を解決しないと速くは難しい。 クレモナ（5月23～24日）とミサノ・アドリアティコ（5月30～31日）でのテストは、改善に役立つ可能性がある。 エスカメスは状況を把握する HRC チームマネージャーのホセ・エスカメス氏は、状況がこれほど複雑になるとは思っていませんでした。 「正直に言うと、このような問題が発生するとは予想していませんでした」 – 彼は Motorsport-Total.com に語った – そして改善するには時間が必要です。 会社での働き方が変わり、より迅速に対応できるようになりました。 しかし、MotoGPにはいくつかの問題があります。 これが言い訳になるべきではありませんが、MotoGPはホンダの最大の優先事項です”。 MotoGPにおけるホンダの問題は、スーパーバイクプロジェクトに少し影響を与えるだろう。 HRC のような巨人が両方の面で熱心に取り組んでいるとしても、これは驚くべきことではありません。 エスカメス監督は、今日は正確な時期を示すことはできないが、シーズン中に大幅な成長が見込めることを期待している：間もなく変更が行われる予定ですが、問題を特定するのに時間がかかりましたが、今ではそれがわかっています。 しかし、適切なソリューションを提供し、トラック上でテストするには時間がかかります”。 エスカメス、将来に自信 とりわけ、CBR1000RR-R は他のカテゴリーで非常に異なる結果を達成していると言わなければなりません。多くの人がこのバイクを4年間批判し続けている –エスカメス氏は付け加えた – しかし、問題はワールドスーパーバイクでのみ発生します。 このバイクはすでに世界耐久選手権やその他の選手権でその可能性を示しています。 私たちが正しい道を見つけられなかった理由の一部は WorldSBK ルールにあります”。 目標について言えば、スペイン人監督はホンダライダーが2024年シーズンに表彰台に上がる可能性を完全に排除しているわけではない。絶対違う。 過去に成功したのなら、なぜ今は成功してはいけないのでしょうか? ただし、現実的な目標は、通常のコンディションで常にトップ 10 以内にフィニッシュすることです。 もちろん、もっと多くのことを望んでいますが、これが最初の目標です”。 常にトップ10に入り、トップライダーに近づくことがHRCチームの目標です。 チャンピオンシップ中に進歩があるかどうか見てみましょう。 写真：WorldSBK

MotoGP에서 성과를 내지 못한다면 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서도 혼다는 만족할 수 없습니다. 새로운 CBR1000RR-R Fireblade SP에 대한 기대가 높았지만 테스트를 통해 Xavi Vierge와 Iker Lecuona에게는 또 다른 어려운 시즌이 될 것이 분명했습니다. 2022년 HRC 팀과 카테고리에 합류한 두 라이더는 지금까지 각각 단 하나의 시상대만 달성했습니다. 두 사람 모두 2025년까지 사업을 추진해 지난해 10월 2년 재계약을 체결했지만 […]

Jeśli nie przyniesie to rezultatów w MotoGP, nawet Mistrzostwa Świata Superbike nie dają Hondzie satysfakcji. Oczekiwania wobec nowego CBR1000RR-R Fireblade SP były duże, ale z testów jasno wynikało, że będzie to kolejny trudny sezon dla Xaviego Vierge i Ikera Lecuony. Po przybyciu w 2022 roku do zespołu HRC i do swojej kategorii obaj kolarze zdobyli […]

Se não der resultados no MotoGP, nem mesmo o Campeonato Mundial de Superbike dará satisfação à Honda. Havia grandes expectativas para a nova CBR1000RR-R Fireblade SP, mas ficou claro nos testes que seria mais uma temporada difícil para Xavi Vierge e Iker Lecuona. Tendo chegado em 2022 à equipe HRC e à categoria, os dois […]

Om det inte ger resultat i MotoGP, ger inte ens Superbike World Championship Honda någon tillfredsställelse. Det var höga förväntningar på nya CBR1000RR-R Fireblade SP, men det stod klart från testerna att det skulle bli ännu en svår säsong för Xavi Vierge och Iker Lecuona. Efter att ha anlänt 2022 i HRC-laget och i kategorin […]

Nếu nó không mang lại kết quả ở MotoGP, thì ngay cả Giải vô địch thế giới Superbike cũng không mang lại cho Honda chút hài lòng nào. Người ta đặt nhiều kỳ vọng vào CBR1000RR-R Fireblade SP mới, nhưng qua các cuộc thử nghiệm, rõ ràng rằng đây sẽ là một mùa giải khó […]

S’il ne produit pas de résultats en MotoGP, même le Championnat du Monde Superbike ne donne aucune satisfaction à Honda. Les attentes étaient élevées pour la nouvelle CBR1000RR-R Fireblade SP, mais il ressortait clairement des tests que ce serait une autre saison difficile pour Xavi Vierge et Iker Lecuona. Arrivés en 2022 dans l’équipe HRC […]

如果在MotoGP中拿不出成绩，那么即使是超级摩托车世界锦标赛也无法让本田感到满意。 人们对新款 CBR1000RR-R Fireblade SP 抱有很高的期望，但从测试中可以清楚地看出，对于 Xavi Vierge 和 Iker Lecuona 来说，这将是又一个艰难的赛季。 两位车手于 2022 年加入 HRC 车队和该类别，迄今为止仅获得过一次领奖台。 双方都已接受该项目直至 2025 年，并于去年 10 月签署了为期两年的续约协议，但他们对目前的情况感到非常失望。 超级摩托车，本田 CBR1000RR-R 出了什么问题？ 与 2023 年相比，新款日本超级跑车应该向前迈出一步，理论上几乎每个领域都有望得到改进。 当然，我们并没有期望本田会立即领先，但我们正在考虑取得一些进展，让 Vierge-Lecuona 二人组更接近 WorldSBK 顶级车手。 事实证明，情况大不相同。 CBR1000RR-R Fireblade SP拥有强大的发动机，但HRC团队无法在低速下充分发挥其动力。 存在牵引力问题，必须提高出弯加速度以释放自行车的全部潜力。 维热在巴塞罗那非常清楚地解释说，当他打开油门时，会出现打滑，从而导致失去地面并进一步磨损轮胎。 操控性还不错，但不解决这个问题就很难快。 在克雷莫纳（5 月 23 日至 24 日）和米萨诺阿德里亚蒂科（5 月 30 日至 31 日）进行的测试对于提高成绩很有帮助。 埃斯卡梅兹评估局势 HRC车队经理José Escamez没想到情况会如此复杂： “说实话，我们没想到会出现这些问题 […]