Filippo Farioli

フィリッポ・ファリオーリにとって、長い夏休み後の複雑な再スタートとなった。 シルバーストンでのデビュー戦は、KTM の扱いに難しさを感じたことと、レースへの賭けとなった不安定な天候の間で、予想通りにはいきませんでしたが、残念ながら報われませんでした。 月曜日のテストでは、驚くべきことに、ほとんどドライバーが参加していなかったが、非常に有益であることが証明され、ファリオーリはすぐにその埋め合わせを試みる別の機会を得た。 次の週末はKTMの本拠地であるレッドブルリンクに行き、ベルガモ出身のTech3ライダーはオーストリアでのアウェイ戦（全回）に向けて猛トレーニングを行っており、そこで再び大幅な前進を目指すことになる。 「気分が良くなかった」 前述したように、Moto3唯一のイタリア人ルーキーにとって、それは望んでいたGPではなかった。 「新しいトラックを見つけたのは事実ですが、バイクのフィーリングはいつものフロントの問題で最高ではありませんでした。」 フィリッポ・ファリオーリ氏はコルセディモト氏に語った。 金曜のドライトラックでのセッションでは難しさがより浮き彫りになったが、ウエットコースでは若干改善された。 「トライアル3はうまくいきました」 ファリオーリ氏は強調した。 しかし金曜日のタイムは有効なので、彼は最初の予選セッションに出場しなければならない。Tech3ドライバーは有用な4位を獲得して通過し、我々の標準選手は全員Q2に進出した。 「その後、12位で終わりました。」 グリッド上では3番目に良いイタリア人で、彼の前には4位のリッカルド・ロッシと11位のステファノ・ネパだけがいる。 良いスタート地点となり、良い結果が得られることを期待しています。 しかしレースになると状況は急速に複雑化する。 「トラックはMotoGPのウォームアップ用に半分半分だったので、クルーチーフはギアボックスを短くするようにアドバイスし、私は彼を信頼しました。 残念ながら、それは最良の選択ではなかった。」 ファリオーリ氏は認めた。 「バイクの感触は金曜日と同じで、フロントの感触が悪く、ミスが続いた。」 最終的に、イタリアのルーキーは19位でゴールラインを通過した。 ファリオーリ氏、テストの進捗状況 しかし、すぐに月曜日に何らかの解決策を見つけるために公式テストが行​​われます。 「最初の 2 セッションだけを行いましたが、最終的にははるかに速く進みました。」 番号#7に下線を引きました。 「初戦は何も変えずにレースと同じ14秒1でした。 2回目のセッションではフロントに良い変更を加え、そのおかげでクオリティが大きく飛躍することができました。 朝のタイムを1.8秒短縮することもできました。12.3秒を記録し、ダニより10分の1秒短縮しました。 [Holgado] そしてモレイラからは10分の4だ。」 彼は暫定3位だが、彼と彼のチームメイトは最終セッションには出場しない。 「MTAの2人がまたタイムを落としてくれたので、最終的には5位で終わりました。 最終ラウンドもやっていればおそらくもっと改善できただろうが、チームの決定により中止となった。」 リハーサルの一日が終わると、多少の苦味はあるものの、満足感が勝ります。 「これまでの進歩には非常に満足していますが、残念なことに、いつもそこに到達するのが遅すぎます…」 しかし、今はすでに第 10 戦オーストリア GP の週を迎える時期に来ています。フィリッポ・ファリオーリはこの挑戦に向けて準備を整えています。

初のホームGPはクラッシュで終わった。 フィリッポ・ファリオーリは明らかに違う結末を予想していたが、ムジェロでのレースはわずか1周半で終わった。 シャビ・アルティガスが起こした事故により、彼はすぐにイタリアのレースから撤退することになった。 簡単な週末ではなかったが、Moto3世界選手権のライダーとして初めてのホームラウンドで苦いゼロ戦となった。 しかし、ファリオーリはそれをすぐに処分したいと考えている。数日後にはザクセンリンクでレースが予定されており、ベルガモ出身のTech3ライダーは即時の償還を求めている。 ファリオーリ、ムジェッロは難しい 「残念ながら浮き沈みの多い週末でした」 フィリッポ・ファリオーリがコルセディモトにこう宣言した。 彼は金曜にQ2の暫定順位を獲得し好スタートを切ったが、プラクティス3ではそれを維持できなかった。最終的に予選終了後は24位となったが、制裁によりいくつかの枠を獲得したため17位となった。グリッド上で素晴らしいホームマッチを追いかけている。 残念なことに、ムジェロGPはわずか1周半で終わりました。第3セクターで突然順位を落とし、躍動感は見られませんでしたが、アルティガスとともにグラベルにいます。 痛みがあるようで、その後医療センターへ向かいましたが、幸いにも影響はありませんでした。 残るのは、まだ始まってもいないレースへの失望感…。 「私のせいだと思ってたんですが…」 レース開始時点ではまだ非常に長いレースでしたが、合計17周のうち1周を続けました。 「日曜日は運が悪かった」 ファリオーリ氏は語った。 実際、最初は自分のせいで事故が起こったのだと思っていたが、そうではなかった。 「自分で落ちたと思ったが、実は後ろから捕まえて投げたのはアルティガスだった」 KTM Tech3のルーキーはこう説明した。 「さまざまな証言と私たちが持っているデータによれば、それは私のせいではありませんでした。 残念ながら彼は私にぶつかり、その結果私はクラッシュしてしまいました。」 ムジェロでの苦い日曜日だが、すぐにページをめくらなければならない。 「ドイツに向かいます。そのサーキットでベストを尽くせるかどうか見てみましょう。」 写真: ヴァルター・マガッティ

「浮き沈みの多い週末でした。」 フィリッポ・ファリオーリが、Moto3世界選手権デビューシーズンの第5戦フランスGPについてコメントした。 #7 KTM Tech3 ライダーは、初めてのダイレクト Q2 を活かせなかったことを後悔していますが、それだけではありません。 レース中、ポイント圏内で接触を失う原因となったセーブなど、いくつかのミスがあった。 しかし、ムジェロはもう目前に迫っており、イタリア人ライダー全員が、そしてファリオーリもこのステージを深く感じている。 ベルガモ出身のルーキーは、トスカーナの丘で行われた2022年のルーキーズカップで得た美しい表彰台の記憶にも駆られて、好成績を収めたいと考えている。 しかしそれまでの間、彼のル・マンでの週末を振り返ってみましょう。 最初のダイレクトQ2 フリー走行では非常に良いパフォーマンスを見せた。 ほんの少しの「運」もあったが、濡れたステージ 3 により、トップ 14 の順位は凍結された。 「第１ラウンドはうまくいった」 フィリッポ・ファリオーリ氏はコルセディモト氏に語った。 「コースを知らなかったので、完全に一人で走りました。 2回目のフリープラクティスセッションでは、チームと良い戦略を練り上げたので、プラクティス3がウェットだったことを考慮すると、そのままQ2に進むことができました。」 メモがあっても: 「このセッションでは修正と再定義が必要な点がありましたが、残念ながらテストすることができませんでした。」 したがって、ファリオーリは初めて予選セッション 1 回だけで異議を唱えたが、すべてが完璧に進んだわけではない。 「私たちの戦略はあまり良くなかったので、危険を冒したくありませんでした。」 Tech3ライダーは認めた。 「最終的にはあまり速くないライダーたちと一緒にトラックに入ったので、またしても実質的に一人で走っていることに気づきました。」 ただし、残念な点もあります。 「ミスも多かったし、緊張していて、良い予選をすることができませんでした。」 彼のレースは17番グリッドからスタートする。 「救出」の兆し。 写真: Social-Filippo Farioli ファリオリの数: 「どうやって彼女を救ったのか分かりません!」 しかしライダーもチームも、ペース的にも簡単なレースではないことをよく承知している。 実際その通りで、レースペースはとんでもないものでした！ しかし、ファリオーリ氏には別の重大な罪があると強調した。 「スタートがあまり良くなかった。実際、最初のラップでポジションを4つほど失ってしまった。」 彼は認めた。 「その後、何とか挽回してスタート地点に戻り、実際には16位だったと思います。そしてトップ10を争うグループに追いつくつもりでした。」 しかし、それは計画通りには行かず、実際には大きなリスクを伴います。 「たくさんのミスを​​しました。特に7周目で、ターン7でのセーブで約2秒ロスしてしまいました。フロントがクローズしていたのですが、どうやってミスをセーブできたのかわかりません！」 しかし、彼は約2秒といくつかのポジションを失い、決して取り戻すことのできないポイントゾーンから遠ざかってしまいました。 しかし、さらに奥に入ってしまって、戻るのが困難になってしまいました。 フィニッシュラインでは18位で、フェナティのすぐ上、ロッシとベルテルのすぐ後ろに位置している。 ファリオーリはムジェッロに目を向ける 進歩の兆しはあるが、最終レース結果という点では満足のいく週末とは言えない。 「残念ながら、私が犯したさまざまなミスのせいで、Q2やレースなどのチャンスを活かすことができませんでした。」 フィリッポ・ファリオーリ氏は、ポジティブな面にも目を向けていると語った。 […]

第4戦GPで世界選手権初ポイントを獲得。 フィリッポ・ファリオーリは、ヘレスでこの最初のゴールを決め、ステファノ・ネパのすぐ前の14位でゴールしました。 成長の兆しを見せ続けているMoto3の唯一のイタリア人ルーキーにとって、非常に重要な第一歩。 スペインGPの直後に行われた公式テストの日に、より多くの情報が届きました。 ファリオリは、予定されていた 3 つのセッションのうち 2 つを完了し、合計 48 ラップを走行し、サドルでのフィーリングをどんどん良くするための多くのセッティング テストを行いました。 今度はル マンでのフランス GP の番です。これは Tech3 にとって心のこもったホーム イベントです。ベルガモ出身のルーキーにとって、好成績を収めたいというもう 1 つのモチベーションです。 「私はジョーカーを演じた」 今年の 4 回目のグランプリは明らかにポジティブで、フィナーレだけでなく、最終的にはポイントを獲得しました。 「我々はFP1以来うまく機能してきた。バイクに素早く適応することができたし、それは私が知っているトラックだったので、それを学ばなければならないという問題はなかった」 実際、ファリオリはコルセディモトに語った。 「最初の 2 回の練習セッションでは、主にバイクのセットアップに取り組みましたが、それでもうまくいきました。」 そのときの目標は、今年初めてQ2を直撃できるようにすることでした。 「また10分の1で彼女を逃した！」 は、KTM Tech3 ライダーを後悔して認めたため、再び Q1 を通過することを余儀なくされました。 順調にスタートし、改善しています… しかし、計画どおりには進まず、実際には多くのリスクが伴います。 「私はその大きなジョーカーを演じました！」 彼が話しているそのジョーカーは、ターン 7 のウィスカーによって回避されるハイサイド リスクですが、トラックに戻る前に長い「オフロード」ストレッチを行う必要があります。 「自信を取り戻すことはできなかったので、最終ラップを除いてタイムを縮めることができず、数千分の 1 しか短縮できませんでした。」 ファリオリのカムバック 残念ながら、今回は2回目の予選ラウンドを通過できたようで、代わりに彼は残ります. したがって、必然的に出発はまだかなり遅れています。 ベルガモ出身のこのパイロットは、Q1 で 9 位を超え、グリッドの 23 […]

アーカイブには別の新しいトラックがあり、最も単純なものではありません。 フィリッポ・ファリオリはオースティンのトラックに魅了されましたが、彼の成長プロセスにおいて他の一歩を踏み出すこともできました。 予選では、彼はQ2に非常に近づいていましたが、ミスのために逃しましたが、テキサンレースは彼の前のライダーのクラッシュによって複雑になりました。 Tech3 のルーキーは、週末の作業に全体的に満足しています。とりわけ、KTM サドルでの適切なフィーリングを求めて常に一人で乗っているという事実に満足しています。 ヘレスは地平線上にあり、彼はよく知っているトラックであり、したがって彼は良い結果を目指しています。 しかし、最初に彼はアメリカGPの説明をしてくれました。 “ゆっくりと私たちは来ています” 最も経験豊富なライダーでさえ困難に陥る、ほとんど知られていないトラックでのポジティブな週末。 「多くの穴があり、理解するのはかなり複雑なトラックでしたが、幻想的で美しいものでした!」 フィリッポ・ファリオリはコルセディモトに語った。 その後、Moto3 ルーキーがラウンドについて詳しく説明します。 「フリープラクティスでは、私は常に実質的に一人で乗りました。私たちは別のタイプの仕事をしました」 彼は下線を引いた. 「私はバイクをますます理解しており、私たちが行っている変更により、さらに改善することができます。 明らかに、一人で乗るという決定は、バイクをできるだけ早く修理しようとするためでもあります。」 ストップウォッチに関する限り、彼に少し不利な側面があります。 「グループで乗ると、時間の設定が常に簡単になります」 ファリオリは認めた。 「しかし一方で、感覚やフィードバックについてはあまり考えず、代わりに一人で乗ると、バイクと自分自身に集中します。 少しずつ、私が本当に気に入っているバイクにたどり着いています。」 不運なファリオリ：「3秒失った」 しかし、ベルガモ出身のライダーは、一歩前進したにもかかわらず、結果が期待どおりではなかったことも認めています。 「予選でまた一人で周回したけど、残念ながら最後のフライングラップでミスをしてしまった」 実際、＃7 KTM Tech3ホームライダーを認めました。 「Q2でパスできるようにするために役立つはずだったコンマ2秒を失いました。」 それからレースの番ですが、彼は特に幸運ではありません。 「スタートと最初の 2 周はとても良かったです。2 番目のグループにいました。」 しかし、ここで問題があります。 「長いストレートの手前の曲がり角で目の前にライダーがクラッシュした」 ファリオリは言った。 「彼をかわすために、何度もブレーキをかけなければならず、そのラップで約 3 秒ロスしました。17.7 ラップから 20.6 ラップになりました! だから、ポイントを争うことができなかった」 最後に、ファリオリは 18 位でフィニッシュし、ロッシの 15 位から約 8 秒遅れました。ムニョスが無実のネパと事故を起こした後、ポイントを獲得した唯一のイタリア人でした。 ヘレスへの信頼 3 つの […]